9781849963497 - active braking control systems design for vehicles (advances in industrial control) de tanelli, mara; savaresi, sergio m. (15 resultados)
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2010
Serie: Advances in Industrial Control, Libro 49 de 167. Libro 49 de 167 - Advances in Industrial Control
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Editorial: Springer 2010
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Editorial: Springer 2010
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Editorial: Springer 2010
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Editorial: Springer 2010
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Editorial: Springer Verlag 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, Springer 2010
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Buch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of such actuators…enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer London 2010
Serie: Advances in Industrial Control, Libro 49 de 167. Libro 49 de 167 - Advances in Industrial Control
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 280 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on¿off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differenc…es of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics. The authors show how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely: ¿ longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design; ¿ tire¿road friction estimation; ¿ direct estimation of tire¿road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer London Ltd 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: SPRINGER 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer London Sep 2010 2010
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Buch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of… such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality. 280 pp. Englisch.
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Gebunden. Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Extensive industrial collaboration during the research presented ensures that results are relevant in the real world as well as in pure academic researchDiscusses the differences in control systems necessary… for two widely-used forms of braking systemOffers.
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Editorial: Springer, Springer Sep 2010 2010
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Buch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of suc…h actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authors show how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:¿ longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;¿ tire-road friction estimation;¿ direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.Springer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 280 pp. Englisch.
