Mara tanelli (39 resultados)
TECNOLOGIE E INFRASTRUTTURE
Nicola Armaroli; Carlo Carraro; Pierpaolo Cazzola; Elisabetta Cherchi; Mara Tanelli; Massimo Tavoni; Andrea Tilche; Michele Torsello
- Tapa blanda
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Editorial: Springer, 2010
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Editorial: Springer, 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2014
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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HRD. Condición: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2014
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2014
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Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.…
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Librería: Ria Christie Collections, Uxbridge, Reino UnidoRia Christie Collections
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer London, 2010
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Librería: Buchpark, Trebbin, AlemaniaBuchpark
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OportunidadPrecio actual: EUR 84,49
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 280 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on¿off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics. The authors show how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely: ¿ longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design; ¿ tire¿road friction estimation; ¿ direct estimation of tire¿road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.…
Idioma: Inglés
Editorial: Springer London Ltd, 2010
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Librería: ECOSPHERE, Champs sur marne, FranciaECOSPHERE
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Librería: Revaluation Books, Exeter, Reino UnidoRevaluation Books
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Hardcover. Condición: Brand New. 348 pages. 9.75x7.00x1.00 inches. In Stock.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2014
- Tapa blanda
Librería: Mispah books, Redhill, SURRE, Reino UnidoMispah books
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Paperback. Condición: Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2014
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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Librería: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Reino UnidoGreatBookPricesUK
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EUR 247,10
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Condición: As New. Unread book in perfect condition.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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Librería: Mispah books, Redhill, SURRE, Reino UnidoMispah books
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EUR 237,23
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
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EUR 271,91
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer London Nov 2014, 2014
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Librería: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, AlemaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality. 280 pp. Englisch.…
