Samkit shah (72 resultados)
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Taschenbuch. Condición: Neu. Supercharging of S.I. Engine | Improve the performance of S.I. Engine by the couple of centrifugal compressor in it | Samkit Shah | Taschenbuch | 68 S. | Englisch | 2020 | Scholars' Press | EAN 9786138919056 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osn…abrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Aerodynamic and Thermal Design of Centrifugal Compressor | Samkit Shah (u. a.) | Taschenbuch | 140 S. | Englisch | 2017 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9786202017459 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | An…bieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Combine Effect of EGR & VCR in Internal Combustion Engine | Enhancing engine performance | Samkit Shah | Taschenbuch | Englisch | 2026 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9786209612152 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, custo…merservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
Idioma: Inglés
Editorial: Omniscriptum, LAP Lambert Academic Publishing, 2026
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Taschenbuch. Condición: Neu. Neuware - The integration of Exhaust Gas Recirculation (EGR) and Variable Compression Ratio (VCR) provides an effective approach to improving diesel engine performance while reducing emissions.EGR lowers peak combustion temperatures, thereby reducing NO emissions, though excessive use may slightly de…crease efficiency. VCR enhances brake thermal efficiency and reduces fuel consumption by adjusting the compression ratio according to operating conditions.Results indicate that increasing the compression ratio to 18:1 improves efficiency and fuel economy, while applying moderate EGR (5-10%) effectively reduces NO without significant performance loss.Thus, the combined use of higher compression ratio and controlled EGR achieves an optimal balance between efficiency and emission control.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Effet combiné de l'EGR et du VCR dans un moteur à combustion interne | Améliorer les performances du moteur | Samkit Shah | Taschenbuch | Französisch | 2026 | Editions Notre Savoir | EAN 9786630022124 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LET…TLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Effetto combinato di EGR e VCR in un motore a combustione interna | Miglioramento delle prestazioni del motore | Samkit Shah | Taschenbuch | Italienisch | 2026 | Edizioni Sapienza | EAN 9786630078442 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETT…LAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Po¿¿czony efekt EGR i VCR w silniku spalinowym | Zwi¿kszenie wydajno¿ci silnika | Samkit Shah | Taschenbuch | Polnisch | 2026 | Wydawnictwo Nasza Wiedza | EAN 9786630086126 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vd…m-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Efeito combinado de EGR e VCR num motor de combustão interna | Melhorar o desempenho do motor | Samkit Shah | Taschenbuch | Portugiesisch | 2026 | Edições Nosso Conhecimento | EAN 9786630093803 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND,…customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Kombinierte Wirkung von EGR und VCR im Verbrennungs-motor | Verbesserung der Motorleistung | Samkit Shah | Taschenbuch | 140 S. | Deutsch | 2026 | Verlag Unser Wissen | EAN 9786630017007 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, custome…rservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In automobile engineering there are many kind of engines which have been manufactured by different companies but there are several problems that arise in engines like less power output,low efficiency, high altitude, mileage pick up,… more fuel consumption, less torque, more exhaust etc. To overcome these problems we will try to implement supercharger in bike for getting better performance from the same engine.The main motive behind this is to enhance the performance of I.C. Engine. This project aims to modify existing supercharged engine to get a better output from it.Basically supercharger is used for increasing the density and pressure of the atmospheric air.This will lead us to get a better performance from the same engine. As we know air is non-conventional source of energy the suggested method of improving engine efficiency is economical and environment friendly. A centrifugal type of supercharger will be used because benefits of this supercharger are more compared to other types of supercharger. Benefits of centrifugal type supercharger in two wheeler is to get more power output with less emission and higher efficiency which will further result into less pickup timing. 68 pp. Englisch.
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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Shah SamkitAssistant Professor Samkit Jayeshbhai Shah is working in Automobile Engineering Department at ITM Universe, Vadodara. He has 25 Research Papers & Reviewer-Editorial Board member in more than…10 Reputed National & Internati.
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Paperback. Condición: new. Paperback. The integration of Exhaust Gas Recirculation (EGR) and Variable Compression Ratio (VCR) provides an effective approach to improving diesel engine performance while reducing emissions.EGR lowers peak combustion temperatures, thereby reducing NO emissions, though excessive use may slightly dec…rease efficiency. VCR enhances brake thermal efficiency and reduces fuel consumption by adjusting the compression ratio according to operating conditions.Results indicate that increasing the compression ratio to 18:1 improves efficiency and fuel economy, while applying moderate EGR (5-10%) effectively reduces NO without significant performance loss.Thus, the combined use of higher compression ratio and controlled EGR achieves an optimal balance between efficiency and emission control. This item is printed on demand. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.
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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Shah SamkitSamkit Shah is served as Research Assistant in Sankalp Rasayan Gorjiwala Industrial Estate Surat,India. He received the B.E. degree in Mechanical Engg from C.K.Pithawalla College, Surat, Indi…a. He has completed his Master.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -In automobile engineering there are many kind of engines which have been manufactured by different companies but there are several problems that arise in engines like less power output,low efficiency, high altitude, mileage pick up, mor…e fuel consumption, less torque, more exhaust etc. To overcome these problems we will try to implement supercharger in bike for getting better performance from the same engine.The main motive behind this is to enhance the performance of I.C. Engine. This project aims to modify existing supercharged engine to get a better output from it.Basically supercharger is used for increasing the density and pressure of the atmospheric air.This will lead us to get a better performance from the same engine. As we know air is non-conventional source of energy the suggested method of improving engine efficiency is economical and environment friendly. A centrifugal type of supercharger will be used because benefits of this supercharger are more compared to other types of supercharger. Benefits of centrifugal type supercharger in two wheeler is to get more power output with less emission and higher efficiency which will further result into less pickup timing.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 68 pp. Englisch.
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Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - In automobile engineering there are many kind of engines which have been manufactured by different companies but there are several problems that arise in engines like less power output,low efficiency, high altitude, mileage pick up, more… fuel consumption, less torque, more exhaust etc. To overcome these problems we will try to implement supercharger in bike for getting better performance from the same engine.The main motive behind this is to enhance the performance of I.C. Engine. This project aims to modify existing supercharged engine to get a better output from it.Basically supercharger is used for increasing the density and pressure of the atmospheric air.This will lead us to get a better performance from the same engine. As we know air is non-conventional source of energy the suggested method of improving engine efficiency is economical and environment friendly. A centrifugal type of supercharger will be used because benefits of this supercharger are more compared to other types of supercharger. Benefits of centrifugal type supercharger in two wheeler is to get more power output with less emission and higher efficiency which will further result into less pickup timing.
Idioma: Inglés
Editorial: Omniscriptum, LAP Lambert Academic Publishing, 2026
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Librería: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, AlemaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The integration of Exhaust Gas Recirculation (EGR) and Variable Compression Ratio (VCR) provides an effective approach to improving diesel engine performance while reducing emissions.EGR lowers peak combustion temperatures, thereby…reducing NO emissions, though excessive use may slightly decrease efficiency. VCR enhances brake thermal efficiency and reduces fuel consumption by adjusting the compression ratio according to operating conditions.Results indicate that increasing the compression ratio to 18:1 improves efficiency and fuel economy, while applying moderate EGR (5-10%) effectively reduces NO without significant performance loss.Thus, the combined use of higher compression ratio and controlled EGR achieves an optimal balance between efficiency and emission control. 168 pp. Englisch.
