Kashem saad (24 resultados)
Idioma: Inglés
Editorial: Singapore, Springer. 2018
Serie: Springer Tracts in Mechanical Engineering, Libro 21 de 65. Libro 21 de 65 - Springer Tracts in Mechanical Engineering
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XXI, 205 p. Hardcover. Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Springer Tracts in Mechanical Engineering Sprache: Englisch.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2019
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2019
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer Verlag 2018
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2017
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2017
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Editorial: Springer 2019
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Taschenbuch. Condición: Neu. Vehicle Suspension Systems and Electromagnetic Dampers | Saad Kashem (u. a.) | Taschenbuch | Springer Tracts in Mechanical Engineering | xxi | Englisch | 2019 | Springer | EAN 9789811354076 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]har…tmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.
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Editorial: Springer, Springer 2019
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Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book describes the development of a new analytical, full-vehicle model with nine degrees of freedom, which uses the new modified skyhook strategy (SKDT) to control the full-vehicle vibration problem. The book addresses the incorporation of roa…d bank angle to create a zero steady-state torque requirement when designing the direct tilt control and the dynamic model of the full car model. It also highlights the potential of the SKDT suspension system to improve cornering performance and paves the way for future work on the vehicle's integrated chassis control system. Active tilting technology to improve vehicle cornering is the focus of numerous ongoing research projects, but these don't consider the effect of road bank angle in the control system design or in the dynamic model of the tilting standard passenger vehicles. The non-incorporation of road bank angle creates a non-zero steady state torque requirement.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2017
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Condición: New. pp. 205.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, Springer 2017
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Buch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book describes the development of a new analytical, full-vehicle model with nine degrees of freedom, which uses the new modified skyhook strategy (SKDT) to control the full-vehicle vibration problem. The book addresses the incorporation of road bank…angle to create a zero steady-state torque requirement when designing the direct tilt control and the dynamic model of the full car model. It also highlights the potential of the SKDT suspension system to improve cornering performance and paves the way for future work on the vehicle's integrated chassis control system. Active tilting technology to improve vehicle cornering is the focus of numerous ongoing research projects, but these don't consider the effect of road bank angle in the control system design or in the dynamic model of the tilting standard passenger vehicles. The non-incorporation of road bank angle creates a non-zero steady state torque requirement.
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Editorial: Springer Verlag 2017
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Editorial: Springer 2017
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Editorial: Springer 2019
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Editorial: Springer 2017
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Editorial: Springer Nature Singapore Feb 2019 2019
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This book describes the development of a new analytical, full-vehicle model with nine degrees of freedom, which uses the new modified skyhook strategy (SKDT) to control the full-vehicle vibration problem. The book addresses the inco…rporation of road bank angle to create a zero steady-state torque requirement when designing the direct tilt control and the dynamic model of the full car model. It also highlights the potential of the SKDT suspension system to improve cornering performance and paves the way for future work on the vehicle's integrated chassis control system. Active tilting technology to improve vehicle cornering is the focus of numerous ongoing research projects, but these don't consider the effect of road bank angle in the control system design or in the dynamic model of the tilting standard passenger vehicles. The non-incorporation of road bank angle creates a non-zero steady state torque requirement. 228 pp. Englisch.
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Editorial: Springer Singapore 2019
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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Dr. Saad Kashem received his Ph.D. from Swinburne University of Technology (SUT), Melbourne, Australia, in 2013. He received his BSc in Electrical and Electronic Engineering from East West University, Dhaka, Banglades…h, in 2009. At present, he is with Fa.
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Editorial: Springer 2019
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Editorial: Springer 2019
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Editorial: Springer, Springer Feb 2019 2019
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Reviews exhaustively the key recent research into vehicle suspension systems and electromagnetic dampersOutlines a new modified skyhook control strategy with an adaptive gain that dictates the vehicle's semi-active suspension systemPres…ents a new analytical full-vehicle model with nine degrees of freedom, which uses the new modified skyhook strategy to control the full-vehicle vibrationSpringer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 228 pp. Englisch.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer Nature Singapore Sep 2017 2017
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Buch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This book describes the development of a new analytical, full-vehicle model with nine degrees of freedom, which uses the new modified skyhook strategy (SKDT) to control the full-vehicle vibration problem. The book addresses the incorporati…on of road bank angle to create a zero steady-state torque requirement when designing the direct tilt control and the dynamic model of the full car model. It also highlights the potential of the SKDT suspension system to improve cornering performance and paves the way for future work on the vehicle's integrated chassis control system. Active tilting technology to improve vehicle cornering is the focus of numerous ongoing research projects, but these don't consider the effect of road bank angle in the control system design or in the dynamic model of the tilting standard passenger vehicles. The non-incorporation of road bank angle creates a non-zero steady state torque requirement. 228 pp. Englisch.
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Editorial: Springer Singapore 2017
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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Dr. Saad Kashem received his Ph.D. from Swinburne University of Technology (SUT), Melbourne, Australia, in 2013. He received his BSc in Electrical and Electronic Engineering from East West University, Dhaka, Banglades…h, in 2009. At present, he is with Fa.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2017
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Condición: New. PRINT ON DEMAND pp. 205.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2017
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