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9786209154423 - Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System: Performance and Emission Characteristics of Diesel Engines Using Real-Time Non-Surfactant Emuls... (12 resultados)
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System: Performance and Emission Characteristics of Diesel Engines Using Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: California Books, Miami, FL, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System | Performance and Emission Characteristics of Diesel Engines Using Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: preigu, Osnabrück, Alemania
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System | Performance and Emission Characteristics of Diesel Engines Using Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System | Wira Jazair Yahya (u. a.) | Taschenbuch | Englisch | 2025 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9786209154423 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: Books Puddle, New York, NY, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: PBShop.store US, Wood Dale, IL, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: PBShop.store UK, Fairford, GLOS, Reino Unido
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System (Paperback)
Idioma: Inglés
Publicado por LAP Lambert Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: Grand Eagle Retail, Bensenville, IL, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Añadir al carritoPaperback. Condición: new. Paperback. This book explores the development and application of a Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System (RTES) for diesel-powered road vehicles. The system produces Water-in-Diesel (W/D) emulsion fuel instantly without using surfactants, reducing cost and complexity. RTES was tested on a 1-ton light-duty diesel truck through chassis dynamometer and on-road experiments to evaluate emissions and fuel performance. Results showed the optimal water content for both low- and high-grade diesel fuels was 6.5%, with the best operating speed at 52 km/h. Urban low-speed driving proved less suitable for emulsion use. The study confirms RTES operates stably in road applications and effectively varies exhaust emissions and fuel consumption based on water ratio and driving speed, offering a cleaner and more practical diesel alternative. This item is printed on demand. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing Okt 2025, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Alemania
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System (Paperback)
Idioma: Inglés
Publicado por LAP Lambert Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: CitiRetail, Stevenage, Reino Unido
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Añadir al carritoPaperback. Condición: new. Paperback. This book explores the development and application of a Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System (RTES) for diesel-powered road vehicles. The system produces Water-in-Diesel (W/D) emulsion fuel instantly without using surfactants, reducing cost and complexity. RTES was tested on a 1-ton light-duty diesel truck through chassis dynamometer and on-road experiments to evaluate emissions and fuel performance. Results showed the optimal water content for both low- and high-grade diesel fuels was 6.5%, with the best operating speed at 52 km/h. Urban low-speed driving proved less suitable for emulsion use. The study confirms RTES operates stably in road applications and effectively varies exhaust emissions and fuel consumption based on water ratio and driving speed, offering a cleaner and more practical diesel alternative. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing Okt 2025, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: buchversandmimpf2000, Emtmannsberg, BAYE, Alemania
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Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -This book explores the development and application of a Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System (RTES) for diesel-powered road vehicles. The system produces Water-in-Diesel (W/D) emulsion fuel instantly without using surfactants, reducing cost and complexity. RTES was tested on a 1-ton light-duty diesel truck through chassis dynamometer and on-road experiments to evaluate emissions and fuel performance. Results showed the optimal water content for both low- and high-grade diesel fuels was 6.5%, with the best operating speed at 52 km/h. Urban low-speed driving proved less suitable for emulsion use. The study confirms RTES operates stably in road applications and effectively varies exhaust emissions and fuel consumption based on water ratio and driving speed, offering a cleaner and more practical diesel alternative.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 132 pp. Englisch.
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: Majestic Books, Hounslow, Reino Unido
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
EUR 128,20
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System : Performance and Emission Characteristics of Diesel Engines Using Real-Time Non-Surfactant Emulsion Fuel Supply System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Alemania
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
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Diesel Engine Optimisation via Non-Surfactant Emulsification System
Idioma: Inglés
Publicado por LAP LAMBERT Academic Publishing, 2025
ISBN 10: 6209154425 ISBN 13: 9786209154423
Librería: Biblios, Frankfurt am main, HESSE, Alemania
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