ISBN: 9783330084537 - linear and nonlinear analysis of minimal brake system squeal (8 resultados)

Filtrar la búsqueda

  • Libros (8)

  • Nuevo (8)

a

Intervalo de precios personalizado (EUR)

a

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda

    Librería: Revaluation Books, Exeter, Reino UnidoRevaluation Books

    Vendedor de 5 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 61,39

    Envío por EUR 11,88 
    Se envía de Reino Unido a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 1 disponible

    Paperback. Condición: Brand New. 52 pages. 8.66x5.91x0.12 inches. In Stock.

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda

    Librería: Books Puddle, Woodside, NY, Estados Unidos de AmericaBooks Puddle

    Vendedor de 4 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 71,95

    Envío por EUR 3,55 
    Se envía dentro de Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 4 disponibles

    Condición: New.

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing Mai 2017, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, AlemaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.

    Vendedor de 5 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 35,90

    Envío por EUR 23,00 
    Se envía de Alemania a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 2 disponibles

    Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -In the present book, brake squeal phenomenon as a noise resource in automobiles was studied. In most cases, the modeling work is carried out assuming that deformations were small; thus, equilibrium point is set zero and linearization is performed at this point. However, the equilibrium point under certain circumstances is not zero; therefore, huge errors in prediction of brake squeal may occur. In this work, large motion domains with respect to linearization importance were subjected to investigation. Nonlinear equations of motion were considered and behavior of system for COF's model was analyzed by studying amplitude and frequency of limited cycle oscillation. 52 pp. Englisch.…

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: Majestic Books, Hounslow, Reino UnidoMajestic Books

    Vendedor de 4 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 69,65

    Envío por EUR 7,72 
    Se envía de Reino Unido a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 4 disponibles

    Condición: New. Print on Demand.

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, AlemaniaAHA-BUCH GmbH

    Vendedor de 5 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 41,69

    Envío por EUR 35,00 
    Se envía de Alemania a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 1 disponible

    Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - In the present book, brake squeal phenomenon as a noise resource in automobiles was studied. In most cases, the modeling work is carried out assuming that deformations were small; thus, equilibrium point is set zero and linearization is performed at this point. However, the equilibrium point under certain circumstances is not zero; therefore, huge errors in prediction of brake squeal may occur. In this work, large motion domains with respect to linearization importance were subjected to investigation. Nonlinear equations of motion were considered and behavior of system for COF's model was analyzed by studying amplitude and frequency of limited cycle oscillation.…

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: Biblios, frankfurt am main, HESSE, AlemaniaBiblios

    Vendedor de 4 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 68,76

    Envío por EUR 9,95 
    Se envía de Alemania a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 4 disponibles

    Condición: New. PRINT ON DEMAND.

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: moluna, Greven, Alemaniamoluna

    Vendedor de 5 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 31,27

    Envío por EUR 48,99 
    Se envía de Alemania a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: Más de 20 disponibles

    Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Faghanpour Ganji HamedHamed Faghanpour Ganji is a young researcher in Acoustic Engineering from Iran and his other research interests are Nonlinear Dynamics, Aeroelasticity and Stochastic System.DavoodDomiri Ganji is a professor in B.…

  • Idioma: Inglés

    Editorial: LAP LAMBERT Academic Publishing Mai 2017, 2017

    3330084537 / 9783330084537

    • Tapa blanda
    • Impresión bajo demanda

    Librería: buchversandmimpf2000, Emtmannsberg, BAYE, Alemaniabuchversandmimpf2000

    Vendedor de 5 estrellas
    Contactar con el vendedor

    Condición: Nuevo

    EUR 35,90

    Envío por EUR 60,00 
    Se envía de Alemania a Estados Unidos de America

    Cantidad disponible: 1 disponible

    Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -In the present book, brake squeal phenomenon as a noise resource in automobiles was studied. In most cases, the modeling work is carried out assuming that deformations were small; thus, equilibrium point is set zero and linearization is performed at this point. However, the equilibrium point under certain circumstances is not zero; therefore, huge errors in prediction of brake squeal may occur. In this work, large motion domains with respect to linearization importance were subjected to investigation. Nonlinear equations of motion were considered and behavior of system for COF's model was analyzed by studying amplitude and frequency of limited cycle oscillation.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 52 pp. Englisch.…