Rienäcker adrian (21 resultados)
Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces : Final Report of the DFG Research Group 576
Denkena, Berend (EDT); Rienäcker, Adrian (EDT); Bach, Friedrich-Wilhelm (EDT); Maier, Hans Jürgen (EDT); Reithmeier, Eduard (EDT)
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2014
Serie: Lecture Notes in Production Engineering, Libro 12 de 42. Libro 12 de 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Editorial: Springer 2014
Serie: Lecture Notes in Production Engineering, Libro 12 de 42. Libro 12 de 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Editorial: Springer 2014
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Hardcover. Condición: Brand New. 2015 edition. 192 pages. 9.25x6.25x0.50 inches. In Stock.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer International Publishing 2014
Serie: Lecture Notes in Production Engineering, Libro 12 de 42. Libro 12 de 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Buch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The fue…l consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Idioma: Inglés
Editorial: Palgrave Macmillan 2014
Serie: Lecture Notes in Production Engineering, Libro 12 de 42. Libro 12 de 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines.…The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer-Verlag GmbH 2016
Serie: Lecture Notes in Production Engineering, Libro 12 de 42. Libro 12 de 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines.…The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Idioma: Inglés
Editorial: Springer 2014
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Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces : Final Report of the DFG Research Group 576
Denkena, Berend (EDT); Rienäcker, Adrian (EDT); Bach, Friedrich-Wilhelm (EDT); Maier, Hans Jürgen (EDT); Reithmeier, Eduard (EDT)
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Editorial: Springer 2014
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Editorial: Springer 2014
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Buch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle…engines. The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion. 192 pp. Englisch.
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Editorial: Springer 2016
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Editorial: Springer International Publishing 2014
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Gebunden. Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Presents the final research results of the DFG Research Group 576Contains cutting-edge research in the field of microstructuring of stressed surfacesWritten by experts in the fieldThis contributed volume pre…sents the final research .
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Buch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engi…nes. The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.Springer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 192 pp. Englisch.
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