Hocine imine (21 resultados)

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Paperback. Condición: Brand New. 1st edition. 160 pages. 9.25x6.00x0.50 inches. In Stock.

Condición: Gut. Zustand: Gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Vehicles are complex mechanical systems with strong nonlinear characteristics and which can present some uncertainties due to their dynamic parameters such as masses, inertias, suspension springs, tires side slip coefficients, etc.A vehicle is composed of many parts, namely the unsprung mass, the sprung mass, the suspension which makes the link between these two masses and therefore ensures passenger comfort, and also the pneumatic which absorbs the energy coming from the road and ensures contact between the vehicle and the road. In addition to its complexity and the presence of many nonlinearities and uncertainties, the presence of some external perturbations, such as the wind and the road inputs with its own characteristics (radius of curvature, longitudinal and lateral slop, road profile and skid resistance) can cause risks not only to the vehicle but also to passengers and other road users.Many methods have been developed in order to understand the behavior of a vehicle ( light and heavy vehicle), control it and assist the driver in order to avoid possible lane departures, rollover or jackknifing risks, to ensure a better passenger comfort by means of a suspension control and/or to estimate a safety speed and trajectory. …

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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Vehicles are complex mechanical systems with strong nonlinear characteristics and which can present some uncertainties due to their dynamic parameters such as masses, inertias, suspension springs, tires side slip coefficients, etc.A vehicle is composed of many parts, namely the unsprung mass, the sprung mass, the suspension which makes the link between these two masses and therefore ensures passenger comfort, and also the pneumatic which absorbs the energy coming from the road and ensures contact between the vehicle and the road. In addition to its complexity and the presence of many nonlinearities and uncertainties, the presence of some external perturbations, such as the wind and the road inputs with its own characteristics (radius of curvature, longitudinal and lateral slop, road profile and skid resistance) can cause risks not only to the vehicle but also to passengers and other road users.Many methods have been developed in order to understand the behavior of a vehicle ( light and heavy vehicle), control it and assist the driver in order to avoid possible lane departures, rollover or jackknifing risks, to ensure a better passenger comfort by means of a suspension control and/or to estimate a safety speed and trajectory. 140 pp. Englisch.…

Kartoniert / Broschiert. Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Recent research in Sliding Mode Based Analysis Presents applications to Control of Vehicle Dynamics Written by leading experts in the fieldVehicles are complex mechanical systems with strong nonlinear characteristics and which can pre.…

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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Vehicles are complex mechanical systems with strong nonlinear characteristics and which can present some uncertainties due to their dynamic parameters such as masses, inertias, suspension springs, tires side slip coefficients, etc.A vehicle is composed of many parts, namely the unsprung mass, the sprung mass, the suspension which makes the link between these two masses and therefore ensures passenger comfort, and also the pneumatic which absorbs the energy coming from the road and ensures contact between the vehicle and the road. In addition to its complexity and the presence of many nonlinearities and uncertainties, the presence of some external perturbations, such as the wind and the road inputs with its own characteristics (radius of curvature, longitudinal and lateral slop, road profile and skid resistance) can cause risks not only to the vehicle but also to passengers and other road users.Many methods have been developed in order to understand the behavior of a vehicle ( light and heavy vehicle), control it and assist the driver in order to avoid possible lane departures, rollover or jackknifing risks, to ensure a better passenger comfort by means of a suspension control and/or to estimate a safety speed and trajectory.Springer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 140 pp. Englisch.…

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Le but de cet ouvrage est la réalisation d'un estimateur de profil de route basé sur les observateurs non linéaires. Nous avons comparé les résultats de plusieurs méthodes au profil mesuré par l'analyseur de profil en long (APL). Nous avons étudié dans un premier temps,la faisabilité de notre approche sur une remorque instrumentée placée sur un support statique.Nous avons alors procédé à une reconstruction des signaux d'excitation. Afin de développer des observateurs,nous avons réalisé un modèle dynamique du véhicule que nous avons validé par des essais sur piste. Pour estimer les quatre entrées,plusieurs méthodes basées sur l'observateur à modes glissants ont été développées. Dans un premier temps,les paramètres du modèle sont considérés connus.Ensuite,un observateur étendu par modes glissants permettant d'estimer les forces longitudinales a été développé pour contourner le problème de la méconnaissance des paramètres. Nous avons ensuite réalisé un observateur triangulaire afin d'obtenir une convergence en temps fini des états. Ceci permet d'obtenir les quatre traces de roulement du véhicule sur la chaussée. Enfin,une étude comparative entre ces différentes méthodes a été réalisée. 180 pp. Französisch.…

Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: IMINE HocineDr Hocine Imine, received his Master Degree and his PhD in Robotics and Automation from Versailles University,France. In 2005,he joined LCPC Lab where he is currently researcher.He is involved in different projects like.…

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Le but de cet ouvrage est la réalisation d'un estimateur de profil de route basé sur les observateurs non linéaires. Nous avons comparé les résultats de plusieurs méthodes au profil mesuré par l'analyseur de profil en long (APL). Nous avons étudié dans un premier temps,la faisabilité de notre approche sur une remorque instrumentée placée sur un support statique.Nous avons alors procédé à une reconstruction des signaux d'excitation. Afin de développer des observateurs,nous avons réalisé un modèle dynamique du véhicule que nous avons validé par des essais sur piste. Pour estimer les quatre entrées,plusieurs méthodes basées sur l'observateur à modes glissants ont été développées. Dans un premier temps,les paramètres du modèle sont considérés connus.Ensuite,un observateur étendu par modes glissants permettant d'estimer les forces longitudinales a été développé pour contourner le problème de la méconnaissance des paramètres. Nous avons ensuite réalisé un observateur triangulaire afin d'obtenir une convergence en temps fini des états. Ceci permet d'obtenir les quatre traces de roulement du véhicule sur la chaussée. Enfin,une étude comparative entre ces différentes méthodes a été réalisée.…

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Le but de cet ouvrage est la réalisation d''un estimateur de profil de route basé sur les observateurs non linéaires. Nous avons comparé les résultats de plusieurs méthodes au profil mesuré par l''analyseur de profil en long (APL). Nous avons étudié dans un premier temps,la faisabilité de notre approche sur une remorque instrumentée placée sur un support statique.Nous avons alors procédé à une reconstruction des signaux d''excitation. Afin de développer des observateurs,nous avons réalisé un modèle dynamique du véhicule que nous avons validé par des essais sur piste. Pour estimer les quatre entrées,plusieurs méthodes basées sur l''observateur à modes glissants ont été développées. Dans un premier temps,les paramètres du modèle sont considérés connus.Ensuite,un observateur étendu par modes glissants permettant d''estimer les forces longitudinales a été développé pour contourner le problème de la méconnaissance des paramètres. Nous avons ensuite réalisé un observateur triangulaire afin d''obtenir une convergence en temps fini des états. Ceci permet d''obtenir les quatre traces de roulement du véhicule sur la chaussée. Enfin,une étude comparative entre ces différentes méthodes a été réalisée.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 180 pp. Französisch.…