Rail problem de pryke dodgson (26 resultados)
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gebundene Ausgabe. Condición: Gut. 294 Seiten Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann die entsprechenden Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.); der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem Alter entsprechend gut. In ENGLISCHER Sprache. Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 501. …
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Hardcover. Condición: Near Fine. Estado de la sobrecubierta: Near Fine. Fine copy. Particularly well-preserved; tight, bright, clean and strong. Internally the pages are immaculately clean and complete. Monograph on the problems of railway transport policy in the UK (british rail) - comments on relevant legislation (the 1968 transport act) and develops a new strategy for the future to achieve a self financing railway, with reference to passenger traffic, cargo, railway investment, labour force and expenditure, etc. Graph, references and statistical tables.…
Editorial: London, Martin Robertson, 1975., 1975
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Paperback. Condición: Brand New. 304 pages. 8.56x5.43x1.18 inches. In Stock.
Editorial: Martin Robertson, 1975
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- Primera edición
Librería: Bookcase, Carlisle, Reino UnidoBookcase
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Kartoniert / Broschiert. Condición: New. Richard W.S.Pryke, John S.DodgsonThis book formulates a new strategy for the railways, trying to discover how much traffic British Rail can hope to obtain. It looks at two fundamental assumptions on which the Board s case for a large and virtually o.
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hardcover. Condición: Good. Connecting readers with great books since 1972! Used textbooks may not include companion materials such as access codes, etc. May have some wear or writing/highlighting. We ship orders daily and Customer Service is our top priority.
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Condición: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 306 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.
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Condición: New. 1st edition NO-PA16APR2015-KAP.
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Gebunden. Condición: New. Richard W.S.Pryke, John S.DodgsonThis book formulates a new strategy for the railways, trying to discover how much traffic British Rail can hope to obtain. It looks at two fundamental assumptions on which the Board s case for a large and virtuall.
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