9781441954121 - schedule-based dynamic transit modeling: theory and applications: 28 (operations research/computer science interfaces series) (16 resultados)
Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Taschenbuch. Condición: Neu. Schedule-Based Dynamic Transit Modeling | Theory and Applications | Nigel H. M. Wilson (u. a.) | Taschenbuch | Operations Research/Computer Science Interfaces Series | xii | Englisch | 2010 | Springer | EAN 9781441954121 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69…121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer New York, Springer US, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, AlemaniaAHA-BUCH GmbH
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Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: Theory and Applications outlines the new schedule-based dynamic approach to mass transit modeling. In the last ten years the schedule-based dynamic approach has been developed and applied especially for oper…ational planning. It allows time evolution of on-board loads and travel times for each run of each line to be obtained, and uses behavioral hypotheses strictly related to transit systems and user characteristics. It allows us to open new frontiers in transit modelling to support network design, timetable setting, investigation of congestion effects, as well as the assessment of new technologies introduction, such as information to users (ITS technologies). The contributors and editors of the book are leading researchers in the field of transportation, and in this volume they build a solid foundation for developing still more sophisticated models. These future models of mass transit systems will continue to add higher levels of accuracy and sensitivity desired in forecasting the performance of public transport systems.
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Editorial: Springer US Dez 2010, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: Theory and Applications outlines the new schedule-based dynamic approach to mass transit modeling. In the last ten years the schedule-based dynamic approach has been developed and applied esp…ecially for operational planning. It allows time evolution of on-board loads and travel times for each run of each line to be obtained, and uses behavioral hypotheses strictly related to transit systems and user characteristics. It allows us to open new frontiers in transit modelling to support network design, timetable setting, investigation of congestion effects, as well as the assessment of new technologies introduction, such as information to users (ITS technologies). The contributors and editors of the book are leading researchers in the field of transportation, and in this volume they build a solid foundation for developing still more sophisticated models. These future models of mass transit systems will continue to add higher levels of accuracy and sensitivity desired in forecasting the performance of public transport systems. 300 pp. Englisch.
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Idioma: Inglés
Editorial: Springer US, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: Theory and Applications outlines the new schedule-based dynamic approach to mass transit modeling. In the last ten years the schedule-based dynamic approach has been developed…and applied especial.
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Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Librería: Majestic Books, Hounslow, Reino UnidoMajestic Books
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Editorial: Springer, 2010
Serie: Libro 22 de 35 - Operations Research/Computer Science Interfaces
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Librería: Biblios, frankfurt am main, HESSE, AlemaniaBiblios
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Editorial: Springer New York, Springer US Dez 2010, 2010
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: Theory and Applications outlines the new schedule-based dynamic approach to mass transit modeling. In the last ten years the schedule-based dynamic approach has been developed and applied especia…lly for operational planning. It allows time evolution of on-board loads and travel times for each run of each line to be obtained, and uses behavioral hypotheses strictly related to transit systems and user characteristics. It allows us to open new frontiers in transit modelling to support network design, timetable setting, investigation of congestion effects, as well as the assessment of new technologies introduction, such as information to users (ITS technologies). The contributors and editors of the book are leading researchers in the field of transportation, and in this volume they build a solid foundation for developing still more sophisticated models. These future models of mass transit systems will continue to add higher levels of accuracy and sensitivity desired in forecasting the performance of public transport systems.Libri GmbH, Europaallee 1, 36244 Bad Hersfeld 300 pp. Englisch.
