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9781025077604 - Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag de Dreher, Peter A (12 resultados)
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: GreatBookPrices, Columbia, MD, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 19,26
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: California Books, Miami, FL, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
EUR 21,65
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: GreatBookPrices, Columbia, MD, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 21,16
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Reino Unido
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 28,90
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Reino Unido
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 32,24
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Idioma: Inglés
Publicado por Creative Media Partners, LLC Mai 2025, 2025
ISBN 10: 1025077601 ISBN 13: 9781025077604
Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Alemania
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 27,57
Envío por EUR 61,36
Se envía de Alemania a Estados Unidos de AmericaCantidad disponible: 2 disponibles
Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. Neuware.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Idioma: Inglés
Publicado por Creative Media Partners, LLC, 2025
ISBN 10: 1025077601 ISBN 13: 9781025077604
Librería: PBShop.store US, Wood Dale, IL, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 22,16
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Añadir al carritoPAP. Condición: New. New Book. Shipped from UK. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Idioma: Inglés
Publicado por Creative Media Partners, LLC, 2025
ISBN 10: 1025077601 ISBN 13: 9781025077604
Librería: PBShop.store UK, Fairford, GLOS, Reino Unido
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 20,47
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Añadir al carritoPAP. Condición: New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: Majestic Books, Hounslow, Reino Unido
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
EUR 27,73
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Se envía de Reino Unido a Estados Unidos de AmericaCantidad disponible: 4 disponibles
Añadir al carritoCondición: New. Print on Demand.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: Books Puddle, New York, NY, Estados Unidos de America
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
EUR 33,23
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Se envía dentro de Estados Unidos de AmericaCantidad disponible: 4 disponibles
Añadir al carritoCondición: New. Print on Demand.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag
Librería: Biblios, Frankfurt am main, HESSE, Alemania
Calificación del vendedor: 4 de 5 estrellas
EUR 28,05
Envío por EUR 9,95
Se envía de Alemania a Estados Unidos de AmericaCantidad disponible: 4 disponibles
Añadir al carritoCondición: New. PRINT ON DEMAND.
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Dynamic Response of a Collidant Impacting a Low Pressure Airbag (Paperback)
Librería: CitiRetail, Stevenage, Reino Unido
Calificación del vendedor: 5 de 5 estrellas
EUR 23,90
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Se envía de Reino Unido a Estados Unidos de AmericaCantidad disponible: 1 disponibles
Añadir al carritoPaperback. Condición: new. Paperback. There are many uses of low pressure airbags, both military and commercial. Many of these applications have been hampered by inadequate and inaccurate modeling tools. This dissertation contains the derivation of a four degree-of-freedom system of differential equations from physical laws of mass and energy conservation, force equilibrium, and the Ideal Gas Law. Kinematic equations were derived to model a cylindrical airbag as a single control volume impacted by a parallelepiped collidant. An efficient numerical procedure was devised to solve the simplified system of equations in a manner amenable to discovering design trends. The largest public airbag experiment, both in scale and scope, was designed and built to collect data on low-pressure airbag responses, otherwise unavailable in the literature. The experimental results were compared to computational simulations to validate the simplified numerical model. Experimental response trends are presented that will aid airbag designers. The two objectives of using a low pressure airbag to demonstrate the feasibility to 1) accelerate a munition to 15 feet per second velocity from a bomb bay, and 2) decelerate humans hitting trucks below the human tolerance level of 50 G's, were both met.This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. This work was reproduced from the original artifact, and remains as true to the original work as possible. Therefore, you will see the original copyright references, library stamps (as most of these works have been housed in our most important libraries around the world), and other notations in the work.This work is in the public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work.As a reproduction of a historical artifact, this work may contain missing or blurred pages, poor pictures, errant marks, etc. Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.
