V sathiyamoorthy (9 resultados)

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Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Un frein est un dispositif au moyen duquel une résistance de frottement artificielle est appliquée à un élément de machine en mouvement, afin d'arrêter le mouvement d'une machine. Le freinage est un processus qui convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie mécanique qui doit être dissipée sous forme de chaleur. Le frein à disque est un dispositif permettant de ralentir ou d'arrêter la rotation d'une roue. Le disque de frein d'avion, généralement constitué de composites à matrice métallique d'aluminium ou de composites céramiques, est relié à la roue. Le matériau de friction sous forme de plaquettes de frein (montées sur un dispositif appelé étrier de frein) est forcé mécaniquement, hydrauliquement, pneumatiquement ou électromagnétiquement contre les deux côtés du disque pour arrêter la roue. Ici, le modèle 3D du frein à disque d'avion a été créé par en utilisant CATIAV5R20 avec des dimensions particulières. L'analyse structurelle et thermique du frein à disque d'avion a été effectuée dans ANSYS 14.5. Les matériaux utilisés pour le frein à disque d'avion sont une matrice métallique en aluminium, un revêtement en céramique et GLARE. L'objectif principal de ce projet est de valider le résultat mathématique avec des résultats ansys. La contrainte maximale développée est de 26,87 MPa pour le composite à matrice métallique aluminium (AMMC), 21,47 MPa pour le revêtement céramique.…

Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: RAVIKANTH D.Dr.D.Ravikanth ha completato il suo dottorato di ricerca in INGEGNERIA MECCANICA con il titolo di Sistema di supporto decisionale in una centrale termica - Uno studio investigativo sulla concettualizzazione e lo sviluppo .…

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Un freno è un dispositivo mediante il quale viene applicata una resistenza di attrito artificiale all'elemento in movimento della macchina, al fine di arrestare il movimento di una macchina. La frenata è un processo che trasforma l'energia cinetica del veicolo in energia meccanica che deve essere dissipata sotto forma di calore. Il freno a disco è un dispositivo per decelerare o arrestare la rotazione di una ruota. Il disco del freno dell'aeromobile, solitamente realizzato con compositi a matrice metallica di alluminio o compositi ceramici, è collegato alla ruota. Il materiale di attrito sotto forma di pastiglie dei freni (montato su un dispositivo chiamato pinza del freno) viene forzato meccanicamente, idraulicamente, pneumaticamente o elettromagneticamente contro entrambi i lati del disco per fermare la ruota. Qui, il modello 3D del freno a disco dell'aeromobile è stato creato da utilizzando CATIAV5R20 con dimensioni particolari. L'analisi strutturale e termica del freno a disco dell'aeromobile è stata eseguita in ANSYS 14.5. I materiali utilizzati per il freno a disco dell'aeromobile sono matrice metallica di alluminio, rivestimento ceramico e GLARE. Lo scopo principale di questo progetto è validare il risultato matematico con risultati ansys. La sollecitazione massima sviluppata è di 26,87 MPa per il composito a matrice metallica di alluminio (AMMC), 21,47 MPa per il rivestimento ceramico.…

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Um freio é um dispositivo por meio do qual a resistência de atrito artificial é aplicada ao membro da máquina em movimento, a fim de parar o movimento de uma máquina. A frenagem é um processo que converte a energia cinética do veículo em energia mecânica que deve ser dissipada na forma de calor. O freio a disco é um dispositivo para desacelerar ou parar a rotação de uma roda. Disco de freio de aeronave geralmente feito de compósitos de matriz de metal de alumínio ou compósitos de cerâmica, é conectado à roda. O material de fricção na forma de pastilhas de freio (montado em um dispositivo chamado pinça de freio) é forçado mecanicamente, hidraulicamente, pneumaticamente ou eletromagneticamente contra ambos os lados do disco para parar a roda. Aqui, o modelo 3D do freio a disco da aeronave foi criado por usando CATIAV5R20 com dimensões particulares. A análise estrutural e térmica do freio a disco da aeronave foi feita no ANSYS 14.5. Os materiais utilizados para o freio a disco da aeronave são matriz metálica de alumínio, revestimento cerâmico e GLARE. O principal objetivo deste projeto é validar o resultado matemático com os resultados do sistema. A tensão máxima desenvolvida é de 26,87 MPa para compósito de matriz metálica de alumínio (AMMC), 21,47 MPa para revestimento cerâmico.…