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  • Idioma: Alemán

    Editorial: Springer-Verlag GmbH, 2026

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  • Idioma: Alemán

    Editorial: Springer VS Dez 2026, 2026

    3658522062 / 9783658522063

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    Librería: Wegmann1855, Zwiesel, AlemaniaWegmann1855

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    Taschenbuch. Condición: Neu. Neuware -Dieses Buch zeigt, wie Reinforcement Learning die Fahrdynamikregelung automatisierter Fahrfunktionen gezielt erweitern kann. Durch die Integration eines lernfähigen Agenten in bestehende, modellbasierte Regelungsarchitekturen entsteht ein hybrider Ansatz, der die Regelgüte verbessert, Trajektorienabweichungen reduziert und den Parametrierungsaufwand deutlich senkt. Das entwickelte Framework ermöglicht ein durchgängiges Training in der Simulation, einen effizienten Transfer auf reale Fahrzeuge und adressiert gezielt die Herausforderungen des Transfers lernbasierter Methoden von Simulation in die reale Fahrumgebung (Sim to Real Gap). Darüber hinaus wird eine kontinuierliche Adaption im Fahrbetrieb realisiert. Anhand umfangreicher Simulations- und Fahrversuche für Längs- und Querführung wird die Leistungsfähigkeit des Ansatzes unter unterschiedlichen Bedingungen analysiert. Die Arbeit liefert damit einen praxisnahen Beitrag zur robusten, adaptiven und skalierbaren Auslegung zukünftiger automatisierter Fahrfunktionen.…

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    Editorial: Springer VS, 2026

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    Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, AlemaniaAHA-BUCH GmbH

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    Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Dieses Buch zeigt, wie Reinforcement Learning die Fahrdynamikregelung automatisierter Fahrfunktionen gezielt erweitern kann. Durch die Integration eines lernfähigen Agenten in bestehende, modellbasierte Regelungsarchitekturen entsteht ein hybrider Ansatz, der die Regelgüte verbessert, Trajektorienabweichungen reduziert und den Parametrierungsaufwand deutlich senkt. Das entwickelte Framework ermöglicht ein durchgängiges Training in der Simulation, einen effizienten Transfer auf reale Fahrzeuge und adressiert gezielt die Herausforderungen des Transfers lernbasierter Methoden von Simulation in die reale Fahrumgebung (Sim to Real Gap). Darüber hinaus wird eine kontinuierliche Adaption im Fahrbetrieb realisiert. Anhand umfangreicher Simulations- und Fahrversuche für Längs- und Querführung wird die Leistungsfähigkeit des Ansatzes unter unterschiedlichen Bedingungen analysiert.Die Arbeit liefert damit einen praxisnahen Beitrag zur robusten, adaptiven und skalierbaren Auslegung zukünftiger automatisierter Fahrfunktionen.…

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    Librería: Rheinberg-Buch Andreas Meier eK, Bergisch Gladbach, AlemaniaRheinberg-Buch Andreas Meier eK

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    Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dieses Buch zeigt, wie Reinforcement Learning die Fahrdynamikregelung automatisierter Fahrfunktionen gezielt erweitern kann. Durch die Integration eines lernfähigen Agenten in bestehende, modellbasierte Regelungsarchitekturen entsteht ein hybrider Ansatz, der die Regelgüte verbessert, Trajektorienabweichungen reduziert und den Parametrierungsaufwand deutlich senkt. Das entwickelte Framework ermöglicht ein durchgängiges Training in der Simulation, einen effizienten Transfer auf reale Fahrzeuge und adressiert gezielt die Herausforderungen des Transfers lernbasierter Methoden von Simulation in die reale Fahrumgebung (Sim to Real Gap). Darüber hinaus wird eine kontinuierliche Adaption im Fahrbetrieb realisiert. Anhand umfangreicher Simulations- und Fahrversuche für Längs- und Querführung wird die Leistungsfähigkeit des Ansatzes unter unterschiedlichen Bedingungen analysiert.Die Arbeit liefert damit einen praxisnahen Beitrag zur robusten, adaptiven und skalierbaren Auslegung zukünftiger automatisierter Fahrfunktionen. 260 pp. Deutsch.…

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    Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dieses Buch zeigt, wie Reinforcement Learning die Fahrdynamikregelung automatisierter Fahrfunktionen gezielt erweitern kann. Durch die Integration eines lernfähigen Agenten in bestehende, modellbasierte Regelungsarchitekturen entsteht ein hybrider Ansatz, der die Regelgüte verbessert, Trajektorienabweichungen reduziert und den Parametrierungsaufwand deutlich senkt. Das entwickelte Framework ermöglicht ein durchgängiges Training in der Simulation, einen effizienten Transfer auf reale Fahrzeuge und adressiert gezielt die Herausforderungen des Transfers lernbasierter Methoden von Simulation in die reale Fahrumgebung (Sim to Real Gap). Darüber hinaus wird eine kontinuierliche Adaption im Fahrbetrieb realisiert. Anhand umfangreicher Simulations- und Fahrversuche für Längs- und Querführung wird die Leistungsfähigkeit des Ansatzes unter unterschiedlichen Bedingungen analysiert.Die Arbeit liefert damit einen praxisnahen Beitrag zur robusten, adaptiven und skalierbaren Auslegung zukünftiger automatisierter Fahrfunktionen. 260 pp. Deutsch.…

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