ramelli agostino (25 resultados)

Paperback. Condición: New. Print on Demand. Excerpt from Le Diverse Et Artificiose Machine Del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia, Ingegniero Del Christianissimo Re Di Francia Et Di Pollonia. About the Publisher, Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works. This text has been digitally restored from a historical edition. Some errors may persist, however we consider it worth publishing due to the work's historical value. The digital edition of all books may be viewed on our website before purchase. print-on-demand item.

HRD. Condición: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Pappe. Condición: Gut. 319 S.: Ill.; 25 cm Zustand: Pappeinband mit Schutzumschlag (etwas berieben, mit hinterlegtem, knappenEinriss), Buchblock zu Umschlag mit Spiel, Buchblock fest; Faksimilenachdruck->Frakturschrift und Mittelhochdeutsch --- Inhalt: [Schatzkammer mechanischer Künste]; Schatzkammer mechanischer Künste des hoch- und weitberühmten Capitains Herrn Augustini de Ramellis de Masanzana: darinnen viel unterschiedene wunderbahre, kunstreiche Machinae zu befinden, so man zu Frieden u. Kriegszeiten in- u. ausserhalb Vestungen auch sonsten hochnützlichen und wol gebrauchen kann. -- über Mechanik in der praktischen Anwendung, bestens illustriert W3-2 ISBN: 9783878701408 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 200 Nachdruck der Ausgabe 1620.//Edition "libri rari", durch Th. Schäfer.

Condición: Buone. Condizioni dell'esterno: Discrete con difetti, strappi Condizioni dell'interno: Buone.

Condición: COME NUOVO. Intr.di Gustina Scaglia, ricerche di Adriano Carugo, note di Eugene S.Ferguson. cm.24,5x36, pp.LXXIX, di introduzione 338 carte con numerazione a foglio e non a pagina, con 194 tavv.a piena e Coll.Libri Rari. Milano, Ediz.il Polifilo cm.24,5x36, pp.LXXIX, di introduzione 338 carte con numerazione a foglio e non a pagina, con 194 tavv.a piena e doppia pag. legature editoriale cartonata, sopracoperta. Cofanetto. Coll.Libri Rari. Testo francese a fronte. doppia pag. legature editoriale cartonata, sopracoperta. Cofanetto.

Cm. 32, pp. 13 (1) pp. (250) ca. Con tutte le tavole dell'edizione del 1588 (anche ripiegate). Bross. edit. protetta da plastica edit. con titoli a stampa ed entro custodia in cart. Perfetta conservazione. Bella ristampa anastatica realizzata su carta vergata avorio a bordi intonsi Magnani di Pescia. Stampata in 700 esemplari.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Uniforme ingiallimento, buona impressione e buono lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari. .

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Uniforme ingiallimento, buona impressione e buono lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari. 100.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Ingiallimento con aloni più evidenti, un po' irregolare il margine dell'attaccatura al volume, buona impressione e discreto lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Lievissimo ingiallimento, minime fioriture, buona impressione, buono lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Lieve ingiallimento, lievi fioriture, buona impressione, buono lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Ingiallimento con aloni più evidenti, buona impressione e discreto lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari.

No legatura. Condición: buono. 1585. Incisione in rame all'acquaforte, b/n, cm 23 x 34,5 (il foglio). Lieve ingiallimento, ottima impressione, buono lo stato di conservazione. Agostino Ramelli (Ponte Tresa, 1531 - 1608) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo. La sua fama gli deriva dalla sua unica opera pubblicata: "Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli Dal Ponte Della Tresia Ingegniero del Christianissimo Re di Francia et di Pollonia: nelle quali si contengono uarij et industriosi Mouimenti, degni digrandißima speculatione, per cauarne beneficio infinito in ogni sorte d'operatione". L'opera, dedicata al re di Francia, pubblicata a Parigi nel 1588, consiste di 195 capitoli, ciascuno dei quali contiene l'illustrazione e la descrizione, in francese e in italiano, di una diversa macchina. Si tratta nella maggioranza dei casi di macchine per il sollevamento dell'acqua (norie, viti di Archimede e soprattutto una grande varietà di pompe), ma sono presenti anche vari tipi di mulini, seghe idrauliche e altre macchine azionate dalla forza dell'acqua, nonché gru, fontane e strumenti di interesse bellico. Tra questi ultimi un rivoluzionario carro armato anfibio la cui struttura, costituita da assi di legno, era a tenuta stagna. Quando si muoveva su terreno utilizzava quattro ruote normali, mentre se doveva attraversare dei corsi d'acqua usava due ruote a pale, manovrate a braccia. Recentemente è divenuta popolare la ruota di libri, ossia una sorta di leggio rotante per consentire la contemporanea consultazione di più testi, che pur essendo forse la meno utile delle 195 macchine, è stata considerata da qualcuno una prefigurazione dei moderni sistemi ipertestuali. Le macchine di Ramelli usano tutti i tipi di ingranaggi che sarebbero stati usati nei secoli successivi e vari tipi di valvole. Il "Theatrum machinarum" pubblicato da Jacob Leupold dal 1724 al 1739, che a suo volta costituì la principale fonte della scuola meccanica di Gaspard Monge, dipende ancora in larga misura dall'opera di Ramelli. Poiché nell'opera mancano completamente illustrazioni di fortificazioni, che costituivano il principale interesse professionale dell'autore, probabilmente Ramelli intendeva dedicare loro un altro libro. L'unica altra opera nota di Ramelli è un manoscritto inedito e incompleto dedicato alla descrizione di un elaborato strumento per il rilevamento. Il manoscritto ne descrive anche possibili usi militari.

hardcover. Condición: Very Good. Gregg Publishing 1970. Hardcover with tight binding. Condition: Very Good. Clean and bright text. ALL ITEMS ARE DISPATCHED FROM THE UK WITHIN 48 HOURS ( BOOKS ORDERED OVER THE WEEKEND DISPATCHED ON MONDAY) ALL OVERSEAS ORDERS SENT BY TRACKABLE AIR MAIL. IF YOU ARE LOCATED OUTSIDE THE UK PLEASE ASK US FOR A POSTAGE QUOTE FOR MULTI VOLUME SETS BEFORE ORDERING.

Condición: Used: Very Good. Cartonné, comme neuf.

First edition thus. Folio. 604 pp. Dark green quarter morocco over marbled boards, gilt lettered direct to the spine, matching green cloth slipcase. 195 plates of mills and winches and the like faithfully reproduced from the original edition. A minor scuff towards the foot of the spine, a handsome copy. Reprinted from the Cambridge University Library copy of "Le Diverse et Artificiose Machine del Capitano Agostino Ramelli". More commonly found in the trade edition, bound in cloth with a card slipcase. This would appear to be a deluxe copy produced for the publisher, possibly unique or produced in a very small run.

1 S. Qu.-8vo. Auf Pergament und mit Gegenzeichnung der zwei Notare Rucher und Tybault. Quittiert den Empfang von 184 livres tournois, 3 sols und 3 deniers für die am Ende des ersten Quartals fällig gewordene erste Tranche seiner jährlichen Rente von 737 livres 5 sols, die er sich mit einem Kapital von 50.000 livres i. J. 1573 gekauft hatte: Augustus Ramelly Ingenieur du Roy demeurant au fauxbourgs St Germayn des prets [.] derriere labbaye dudit lieu Confesse avoir eu [.] La Somme de Cent quatre Vingts quatre livres six solts trois deniers [.] pour Vng quartier escheu le dernier jour de Mars Mil six cent Trois a cause de Sept cent trente sept livres Cinq solts [.] de rente audict Ramelly Venduts pour constituer L an mil CV soix[an]te seize Le Treizieme Jour de Juillet savoir Cinquante mil livres [.] de rente a prandre sur les receptes de Paris [.] fait et passe en lhostel dudit Ramelly [.]". Der aus dem Mailändischen stammende Erfinder diente nach Abschluß seiner mathematischen Studien im kaiserlichen Heer, kam 1555 in die Dienste des Duc d Anjou, des späteren Königs Henri III., wurde 1573 bei der Belagerung von La Rochelle schwer verwundet und fiel dann in die Hände der Protestanten, aus den ihn der Duc d Anjou durch Zahlung eines Lösegelds befreite und anschließend nach Paris holte. Ramelli wurde bekannt durch sein Maschinenbuch a. d. J. 1588, Le diverse et artificiose machine", in dem er verschiedene Maschinen beschrieb, darunter eine kreiskolbenartige Wasserpumpen die als Vorläufer des Wankelmotor angesehen werden kann , ein amphibischer Kampfwagen und das heute noch mit seinem Namen verbundene Bücherrad. Etwas berieben und mit einem kleinen Löchlein in der Unterschrift sowie einem kleinen Papierdurchbruch am linken Rand.

First Edition. 320mm x 240mm (13" x 9"). xxx, 338pp, 338pp. 195 engraved plates (20 double page). Text in French and Italian. One of the most important books on the science and technology of machines in the Renaissance. With the publication of this book Ramelli "demonstrated for the world, the unlimited possibilities of machines" [Norman]. The superb engravings depict all manner of machinery from pumps and hydraulics to cranes and siege machinery. One of the best known and often reproduced plates shows an elaborate 'bookwheel' or reading machine. In overall very good condition. Some blemishes and soiling on cover with carefully blended hinge strengthening. New endpapers and professional repair of a few damaged pages 18th century white tooled leather cover with metal clasps.

Hardcover. Condición: Very Good. Folio (20.5 x 31.5 cm), [16], 338 ff., including engraved t.-p., engraved portrait of author (on verso) and 194 (numbered 195) full and double-page illustrations of machines. Bound in 18th-century French tree calf, rebacked, later endpapers, covers with gilt border of interlocking circles, spine in eight compartments, with alternating motifs of suns and densely tooled rows of stars, rather in the style of Derôme, with red morocco title label gilt. Mistakenly dated 1680, after ownership inscription on title. Engraved ex-libris of Baehler, Schloss Neu-Habsburg on front end pastedown. Ownership inscription in lower margin of title: "à Rome ce 8 aout 1680 Morga" (?); early ownership inscription in lower edge of plate-mark scored, with minor loss to lower edge of cartouche beneath portrait (on verso); upper blank edge of title a little frayed and reinforced verso; gutter reinforced at lower margin of last leaf. Generally good dark impressions of the plates. First and sole edition of this profusely illustrated landmark on early technology, and along with Agricola's De Re Metallica (1556), the most influential and copied of all the early illustrated manuals of inventions and machines. Its influence was felt in such later works as Böckler's Theatrum machinarum (1662), Grollier de Servière's treatise (1719), and it was even copied in China, where it had been taken by Jesuit missionaries. Roughly half of the machines are pumps for raising water or for other hydraulic purposes, with the remainder including mills, looms, derricks, metal-working tools, presses, even mechanical fountains. Many are of course connected with warfare: in addition to weapons, 13 chapters are devoted to machines for breaking and entering forcing doors, lifting doors off their hinges, cutting through metal fences and all of which Ramelli insists can be accomplished without the perpetrator being discovered. The lavish number of illustrations and their quality set something of a contemporary standard for a technological publication. Though rooted in the general tendency of these works to illustrate as well as explain, Ramelli was motivated, in addition, by the wish to discourage every prospect of his designs from being pirated (preface, **5v-**8r). "Ramelli planned this work as a particularly handsome volume, difficult to counterfeit, strictly supervised by the author himself and published with the imprint, 'in casa del' autore'"(Mortimer 452). The engraved title and portrait are signed with the monogram of Leonard Gaultier, and 3 of the plates with the monogram JG, which some bibliographers have identified as Jean de Gourmont. The remaining plates are unsigned and have been attributed to an unknown atelier, though an interesting case for an attribution to a craftsman in the Ramelli household, Ambroise Bachot, has been made by Gnudi. Bachot is himself the author of two important and quite rare illustrated works on fortification, the Timon published in 1587 and the Le Gouvernail, published in Melun in 1598. * Mortimer (French) II.452; Riccardi I.341; R. Brun, Le livre français illustré de la renaissance (ed. 1969), p. 280; M.T. Gnudi, "Agostino Ramelli and Ambroise Bachot," Technology and Culture 15 (1974), pp. 614-25; modern edition and translation, ed. Gnudi & Ferguson (1976).

First edition. DIBNER 173: RENAISSANCE MECHANICAL ENGINEERING A LANDMARK IN BOOK DESIGN. First edition, in a beautiful contemporary binding, of one of the most famous illustrated books of the sixteenth century and a landmark in book design. "The military engineer Agostino Ramelli produced a remarkable illustrated book in 1588 describing a large number of machines that he devised. Called Le diverse et artificiose machine del Capitano Agostino Ramelli (The various and ingenious machines of Captain Agostino Ramelli); this work had a great impact in the field of mechanical engineering. The book contains 195 superb engravings of various machines along with detailed descriptions of each one in both French and Italian" (Brashear). About half of the engravings depict hydraulic devices, the rest showing military machines as well as fountains, bridges, cranes, foundry equipment, etc., and a smattering of innovative devices such as the famous 'reading wheel' or the bouquet with artificial singing birds. In addition to weapons, 13 chapters are devoted to machines for breaking and entering - forcing doors, lifting doors off their hinges, cutting through metal fences - and all of which Ramelli insists can be accomplished without the perpetrator being discovered! "The plates in Ramelli's treatise are artistically as well as technologically superb, the bilingual text beautifully printed, and both plates and text surrounded by handsome borders of typographic ornaments. The reasons for this sumptuousness were twofold: first Ramelli had dedicated the book to his patron Henri III; and second, he had previously had several designs stolen from him by a trusted associate (probably Ambroise Bachot, later engineer to Henri IV), who published them in corrupt and mutilated form and claimed them as his own. As a result of this experience Ramelli planned his treatise as a particularly lavish work that would be difficult to counterfeit, and produced and published it from his own house where he could maintain absolute control over the project" (Norman). Together with Agricola's De Re Metallica (1556), Ramelli's work was the most influential and copied of all the early illustrated manuals of inventions and machines. Its influence was felt in such later works as Böckler's Theatrum machinarum (1662), and it was even copied in China, where it had been taken by Jesuit missionaries. Provenance: Girolamo Cosmi Rovereto (Ownership signature on the title); Roger Paultre (small label on fly leaf - see his Catalogue, Grands siècles et grandes images, 1993, no. 247). "Ramelli was born in northern Italy, probably in 1531. As a young man he served under the famous Italian warlord, Gian Giacomo de' Medici, Marquis of Marignano, and became trained in mathematics and military engineering. His reputation grew and he eventually left for France to serve under the Duke of Anjou, later King Henry III. His year of death is unknown and usually given as 'circa 1600,' but since documents exist to show that he was still alive in 1608, circa 1610 is a more realistic approximation. "Ramelli was greatly influenced by the increasing importance placed on mathematics and geometry as an important tool for engineers and artists, and particularly by the writings of Guidobaldo del Monte (1545-1607) and Petrus Ramus (1515-1572). Ramelli's interest in mathematics is demonstrated in the preface to his book, 'On the excellence of mathematics in which is shown how necessary mathematics are for learning all the liberal arts.' Ramelli also wanted to make his book accessible to many engineers so, as an Italian living in France, he produced both Italian and French descriptions of the machines. "The book itself is a fine example of the exquisite work of late sixteenth-century French printers and artists. It is a large book in folio format thus allowing great detail to be placed in the numerous engraved plates which total 195 in all (although plates 148 and 149 are combined into one image). Twenty of the plates are two-page spreads. Ramelli's bilingual descriptions are much more detailed than those found in previous illustrated books of machines (popularly called 'theaters of machines') by Jacques Besson (Theatrum instrumentorum et machinarum, 1569) and Jean Errard de Bar-le-Duc (Le premier livre des instruments mathématiques mechaniques, 1584). "Ramelli's book had a great influence on future mechanical engineering as can be see in Georg Andreas Böckler's work, Theatrum machinarum novum, 1662, where he copied eighteen of Ramelli's plates. Ramelli's influence can also be seen in the well-known works of Grollier de Servière (Recueil d'ouvrages curieux de mathematique et de mecanique, 1719) and Jacob Leupold (the multi-volume set Theatrum machinarum, 1724-1739). Leupold's work helped pass along Ramelli's ideas to a large population of eighteenth-century engineers. "Of the 195 machines pictured in the book, the majority are of devices designed to raise water. The breakdown is as follows: 110 Water-raising machines 21 Grain mills 4 Other mills 10 Cranes 7 Machines for dragging large objects 2 Machines to raise excavated earth 2 Cofferdams 4 Fountains and artificial bird-calls 1 Book wheel 15 Military bridges 14 Screw jacks and other breaking devices 4 Hurling engines 1 Gunner's quadrant "Bachot was an apprentice and assistant to Ramelli, eventually becoming an architect and engineer to King Henry IV. As described in Gnudi's introduction to her translation of Ramelli, during the sixteen years he spent with Ramelli, Bachot learned a great deal about engineering but had a falling out with the elder engineer and attempted to pass off some of Ramelli's machine designs as his own in an attempt to gain patronage. These designs were published in 1587 in a book by Bachot, Le Timon, and the similarity in style between Bachot's engravings and Ramelli's is impressive. After intense research, Gnudi concluded that Bachot engraved the plates for his own work and most of those produced for Ramelli's.