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Taschenbuch. Condición: Neu. An Intelligent System for Traffic Control in Smart Cities | David Okene (u. a.) | Taschenbuch | 64 S. | Englisch | 2018 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9786139820757 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condición: Neu. Un système intelligent pour le contrôle du trafic dans les villes intelligentes | David Okene (u. a.) | Taschenbuch | Französisch | 2022 | Editions Notre Savoir | EAN 9786205376751 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condición: Neu. Um Sistema Inteligente de Controlo de Tráfego em Cidades Inteligentes | David Okene (u. a.) | Taschenbuch | Portugiesisch | 2022 | Edições Nosso Conhecimento | EAN 9786205376775 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condición: Neu. Un sistema intelligente per il controllo del traffico nelle città intelligenti | David Okene (u. a.) | Taschenbuch | Italienisch | 2022 | Edizioni Sapienza | EAN 9786205376768 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condición: Neu. Ein intelligentes System zur Verkehrssteuerung in intelligenten Städten | David Okene (u. a.) | Taschenbuch | 60 S. | Deutsch | 2022 | Verlag Unser Wissen | EAN 9786205376737 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Traffic congestion is a severe problem in many major cities across the world and it has become a nightmare for the commuters in these cities. Conventional traffic light system is based on fixed time concept allotted to each side of the junction which cannot be varied as per varying traffic density. Junction timings allotted are fixed. Sometimes higher traffic density at one side of the junction demands longer green time as compared to standard allotted time. The suggested case study, Jakpa junction, Delta State, Nigeria is a typical example of a traffic congested area. The junction is a link to three roads which include; Effurun-Sapele road, Jakpa road, and PTI road. The conventional traffic light system based on fixed time is employed to control the traffic in this area. But the system only increases the level of traffic congestion during peak hours. As a result of this a lot of time is wasted in the process. Therefore, this book examines a density based approach for control of vehicular traffic. The signal timing changes automatically on sensing the traffic density at the junction. 64 pp. Englisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -La congestión del tráfico es un problema grave en muchas ciudades importantes de todo el mundo y se ha convertido en una pesadilla para los viajeros de estas ciudades. El sistema convencional de semáforos se basa en un concepto de tiempo fijo asignado a cada lado del cruce que no puede variarse en función de la densidad del tráfico. Los tiempos asignados a los cruces son fijos. A veces, una mayor densidad de tráfico en un lado del cruce exige un tiempo verde más largo en comparación con el tiempo estándar asignado. El caso de estudio propuesto, el cruce de Jakpa, en el estado de Delta (Nigeria), es un ejemplo típico de zona congestionada por el tráfico. El cruce es un enlace a tres carreteras que incluyen: la carretera Effurun-Sapele, la carretera Jakpa y la carretera PTI. Para controlar el tráfico en esta zona se emplea el sistema convencional de semáforos basado en un tiempo fijo. Pero el sistema sólo aumenta el nivel de congestión del tráfico durante las horas punta. Como resultado, se pierde mucho tiempo en el proceso. Por lo tanto, este libro examina un enfoque basado en la densidad para el control del tráfico de vehículos. La temporización de la señal cambia automáticamente al detectar la densidad del tráfico en el cruce. 56 pp. Spanisch.

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Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Okene DavidDavid Okene is an accomplished university scholar, researcher and a consultant engineer.Traffic congestion is a severe problem in many major cities across the world and it has become a nightmare for the commuters in th.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Les embouteillages sont un problème grave dans de nombreuses grandes villes du monde entier et sont devenus un cauchemar pour les navetteurs de ces villes. Le système conventionnel de feux de circulation est basé sur un concept de temps fixe alloué à chaque côté du carrefour qui ne peut pas être modifié en fonction de la densité du trafic. Les temps alloués aux carrefours sont fixes. Parfois, une densité de trafic plus élevée d'un côté du carrefour exige un temps vert plus long par rapport au temps alloué standard. L'étude de cas proposée, le carrefour de Jakpa, dans l'État du Delta, au Nigeria, est un exemple typique de zone encombrée. Le carrefour relie trois routes, à savoir la route Effurun-Sapele, la route Jakpa et la route PTI. Le système conventionnel de feux de circulation basé sur des horaires fixes est utilisé pour contrôler le trafic dans cette zone. Mais ce système ne fait qu'augmenter le niveau de congestion du trafic aux heures de pointe. Il en résulte une perte de temps considérable. C'est pourquoi ce livre examine une approche basée sur la densité pour le contrôle de la circulation des véhicules. La synchronisation du signal change automatiquement en fonction de la densité du trafic au carrefour. 56 pp. Französisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Traffic congestion is a severe problem in many major cities across the world and it has become a nightmare for the commuters in these cities. Conventional traffic light system is based on fixed time concept allotted to each side of the junction which cannot be varied as per varying traffic density. Junction timings allotted are fixed. Sometimes higher traffic density at one side of the junction demands longer green time as compared to standard allotted time. The suggested case study, Jakpa junction, Delta State, Nigeria is a typical example of a traffic congested area. The junction is a link to three roads which include; Effurun-Sapele road, Jakpa road, and PTI road. The conventional traffic light system based on fixed time is employed to control the traffic in this area. But the system only increases the level of traffic congestion during peak hours. As a result of this a lot of time is wasted in the process. Therefore, this book examines a density based approach for control of vehicular traffic. The signal timing changes automatically on sensing the traffic density at the junction.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 64 pp. Englisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Traffic congestion is a severe problem in many major cities across the world and it has become a nightmare for the commuters in these cities. Conventional traffic light system is based on fixed time concept allotted to each side of the junction which cannot be varied as per varying traffic density. Junction timings allotted are fixed. Sometimes higher traffic density at one side of the junction demands longer green time as compared to standard allotted time. The suggested case study, Jakpa junction, Delta State, Nigeria is a typical example of a traffic congested area. The junction is a link to three roads which include; Effurun-Sapele road, Jakpa road, and PTI road. The conventional traffic light system based on fixed time is employed to control the traffic in this area. But the system only increases the level of traffic congestion during peak hours. As a result of this a lot of time is wasted in the process. Therefore, this book examines a density based approach for control of vehicular traffic. The signal timing changes automatically on sensing the traffic density at the junction.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -La congestión del tráfico es un problema grave en muchas ciudades importantes de todo el mundo y se ha convertido en una pesadilla para los viajeros de estas ciudades. El sistema convencional de semáforos se basa en un concepto de tiempo fijo asignado a cada lado del cruce que no puede variarse en función de la densidad del tráfico. Los tiempos asignados a los cruces son fijos. A veces, una mayor densidad de tráfico en un lado del cruce exige un tiempo verde más largo en comparación con el tiempo estándar asignado. El caso de estudio propuesto, el cruce de Jakpa, en el estado de Delta (Nigeria), es un ejemplo típico de zona congestionada por el tráfico. El cruce es un enlace a tres carreteras que incluyen: la carretera Effurun-Sapele, la carretera Jakpa y la carretera PTI. Para controlar el tráfico en esta zona se emplea el sistema convencional de semáforos basado en un tiempo fijo. Pero el sistema sólo aumenta el nivel de congestión del tráfico durante las horas punta. Como resultado, se pierde mucho tiempo en el proceso. Por lo tanto, este libro examina un enfoque basado en la densidad para el control del tráfico de vehículos. La temporización de la señal cambia automáticamente al detectar la densidad del tráfico en el cruce.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 56 pp. Spanisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - La congestión del tráfico es un problema grave en muchas ciudades importantes de todo el mundo y se ha convertido en una pesadilla para los viajeros de estas ciudades. El sistema convencional de semáforos se basa en un concepto de tiempo fijo asignado a cada lado del cruce que no puede variarse en función de la densidad del tráfico. Los tiempos asignados a los cruces son fijos. A veces, una mayor densidad de tráfico en un lado del cruce exige un tiempo verde más largo en comparación con el tiempo estándar asignado. El caso de estudio propuesto, el cruce de Jakpa, en el estado de Delta (Nigeria), es un ejemplo típico de zona congestionada por el tráfico. El cruce es un enlace a tres carreteras que incluyen: la carretera Effurun-Sapele, la carretera Jakpa y la carretera PTI. Para controlar el tráfico en esta zona se emplea el sistema convencional de semáforos basado en un tiempo fijo. Pero el sistema sólo aumenta el nivel de congestión del tráfico durante las horas punta. Como resultado, se pierde mucho tiempo en el proceso. Por lo tanto, este libro examina un enfoque basado en la densidad para el control del tráfico de vehículos. La temporización de la señal cambia automáticamente al detectar la densidad del tráfico en el cruce.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Verkehrsstaus sind in vielen Großstädten auf der ganzen Welt ein schwerwiegendes Problem, das für die Pendler in diesen Städten zu einem Alptraum geworden ist. Herkömmliche Ampelsysteme basieren auf einem festen Zeitkonzept, das jeder Seite der Kreuzung zugewiesen wird und nicht je nach Verkehrsdichte variiert werden kann. Die zugewiesenen Kreuzungszeiten sind fest. Manchmal erfordert eine höhere Verkehrsdichte auf einer Seite der Kreuzung eine längere Grünzeit als die standardmäßig zugewiesene Zeit. Die vorgeschlagene Fallstudie, die Jakpa-Kreuzung im nigerianischen Bundesstaat Delta, ist ein typisches Beispiel für ein verkehrsüberlastetes Gebiet. Die Kreuzung ist eine Verbindung zu drei Straßen: Effurun-Sapele Road, Jakpa Road und PTI Road. Der Verkehr in diesem Gebiet wird mit einem herkömmlichen Ampelsystem geregelt, das auf festen Zeiten basiert. Dieses System erhöht jedoch nur die Verkehrsüberlastung während der Hauptverkehrszeiten. Infolgedessen geht viel Zeit verloren. In diesem Buch wird daher ein dichtebasierter Ansatz zur Steuerung des Fahrzeugverkehrs untersucht. Die Signalsteuerung ändert sich automatisch, wenn die Verkehrsdichte an der Kreuzung erfasst wird. 60 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -La congestione del traffico è un problema grave in molte grandi città del mondo ed è diventata un incubo per i pendolari di queste città. Il sistema semaforico convenzionale si basa su un concetto di tempo fisso assegnato a ciascun lato dell'incrocio, che non può essere variato in base alla diversa densità del traffico. I tempi assegnati agli incroci sono fissi. A volte la maggiore densità di traffico su un lato dell'incrocio richiede un tempo verde più lungo rispetto al tempo standard assegnato. Il caso di studio proposto, l'incrocio di Jakpa, nello Stato del Delta, in Nigeria, è un tipico esempio di area congestionata dal traffico. L'incrocio è un collegamento con tre strade: la strada Effurun-Sapele, la strada Jakpa e la strada PTI. Per controllare il traffico in quest'area viene utilizzato il sistema semaforico convenzionale basato su un orario fisso. Ma il sistema non fa che aumentare il livello di congestione del traffico nelle ore di punta. Di conseguenza, si spreca molto tempo. Pertanto, questo libro esamina un approccio basato sulla densità per il controllo del traffico veicolare. La tempistica del segnale cambia automaticamente in base alla densità del traffico all'incrocio. 56 pp. Italienisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -O congestionamento do tráfego é um problema grave em muitas grandes cidades de todo o mundo e tornou-se um pesadelo para os trabalhadores pendulares nestas cidades. O sistema convencional de semáforos baseia-se no conceito de tempo fixo atribuído a cada lado do cruzamento, que não pode ser variado em função da densidade de tráfego variável. Os tempos de entroncamento atribuídos são fixos. Por vezes, uma densidade de tráfego mais elevada num dos lados do cruzamento exige um tempo verde mais longo, em comparação com o tempo padrão atribuído. O estudo de caso sugerido, cruzamento de Jakpa, Estado do Delta, Nigéria, é um exemplo típico de uma zona congestionada de tráfego. O entroncamento é uma ligação a três estradas que incluem; estrada Effurun-Sapele, estrada Jakpa, e estrada PTI. O sistema convencional de semáforos baseado no tempo fixo é utilizado para controlar o tráfego nesta área. Mas o sistema apenas aumenta o nível de congestionamento de tráfego durante as horas de ponta. Como resultado disto, perde-se muito tempo no processo. Por conseguinte, este livro examina uma abordagem baseada na densidade para o controlo do tráfego de veículos. O tempo do sinal muda automaticamente ao detectar a densidade do tráfego no cruzamento. 56 pp. Portugiesisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Les embouteillages sont un problème grave dans de nombreuses grandes villes du monde entier et sont devenus un cauchemar pour les navetteurs de ces villes. Le système conventionnel de feux de circulation est basé sur un concept de temps fixe alloué à chaque côté du carrefour qui ne peut pas être modifié en fonction de la densité du trafic. Les temps alloués aux carrefours sont fixes. Parfois, une densité de trafic plus élevée d'un côté du carrefour exige un temps vert plus long par rapport au temps alloué standard. L'étude de cas proposée, le carrefour de Jakpa, dans l'État du Delta, au Nigeria, est un exemple typique de zone encombrée. Le carrefour relie trois routes, à savoir la route Effurun-Sapele, la route Jakpa et la route PTI. Le système conventionnel de feux de circulation basé sur des horaires fixes est utilisé pour contrôler le trafic dans cette zone. Mais ce système ne fait qu'augmenter le niveau de congestion du trafic aux heures de pointe. Il en résulte une perte de temps considérable. C'est pourquoi ce livre examine une approche basée sur la densité pour le contrôle de la circulation des véhicules. La synchronisation du signal change automatiquement en fonction de la densité du trafic au carrefour.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 56 pp. Französisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Les embouteillages sont un problème grave dans de nombreuses grandes villes du monde entier et sont devenus un cauchemar pour les navetteurs de ces villes. Le système conventionnel de feux de circulation est basé sur un concept de temps fixe alloué à chaque côté du carrefour qui ne peut pas être modifié en fonction de la densité du trafic. Les temps alloués aux carrefours sont fixes. Parfois, une densité de trafic plus élevée d'un côté du carrefour exige un temps vert plus long par rapport au temps alloué standard. L'étude de cas proposée, le carrefour de Jakpa, dans l'État du Delta, au Nigeria, est un exemple typique de zone encombrée. Le carrefour relie trois routes, à savoir la route Effurun-Sapele, la route Jakpa et la route PTI. Le système conventionnel de feux de circulation basé sur des horaires fixes est utilisé pour contrôler le trafic dans cette zone. Mais ce système ne fait qu'augmenter le niveau de congestion du trafic aux heures de pointe. Il en résulte une perte de temps considérable. C'est pourquoi ce livre examine une approche basée sur la densité pour le contrôle de la circulation des véhicules. La synchronisation du signal change automatiquement en fonction de la densité du trafic au carrefour.

Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Okene DavidDavid Okene ist ein anerkannter Hochschullehrer, Forscher und beratender Ingenieur.Verkehrsstaus sind in vielen Grossstaedten auf der ganzen Welt ein schwerwiegendes Problem, das fuer die Pendler in diesen Staedten zu eine.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -La congestione del traffico è un problema grave in molte grandi città del mondo ed è diventata un incubo per i pendolari di queste città. Il sistema semaforico convenzionale si basa su un concetto di tempo fisso assegnato a ciascun lato dell'incrocio, che non può essere variato in base alla diversa densità del traffico. I tempi assegnati agli incroci sono fissi. A volte la maggiore densità di traffico su un lato dell'incrocio richiede un tempo verde più lungo rispetto al tempo standard assegnato. Il caso di studio proposto, l'incrocio di Jakpa, nello Stato del Delta, in Nigeria, è un tipico esempio di area congestionata dal traffico. L'incrocio è un collegamento con tre strade: la strada Effurun-Sapele, la strada Jakpa e la strada PTI. Per controllare il traffico in quest'area viene utilizzato il sistema semaforico convenzionale basato su un orario fisso. Ma il sistema non fa che aumentare il livello di congestione del traffico nelle ore di punta. Di conseguenza, si spreca molto tempo. Pertanto, questo libro esamina un approccio basato sulla densità per il controllo del traffico veicolare. La tempistica del segnale cambia automaticamente in base alla densità del traffico all'incrocio.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 56 pp. Italienisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -O congestionamento do tráfego é um problema grave em muitas grandes cidades de todo o mundo e tornou-se um pesadelo para os trabalhadores pendulares nestas cidades. O sistema convencional de semáforos baseia-se no conceito de tempo fixo atribuído a cada lado do cruzamento, que não pode ser variado em função da densidade de tráfego variável. Os tempos de entroncamento atribuídos são fixos. Por vezes, uma densidade de tráfego mais elevada num dos lados do cruzamento exige um tempo verde mais longo, em comparação com o tempo padrão atribuído. O estudo de caso sugerido, cruzamento de Jakpa, Estado do Delta, Nigéria, é um exemplo típico de uma zona congestionada de tráfego. O entroncamento é uma ligação a três estradas que incluem; estrada Effurun-Sapele, estrada Jakpa, e estrada PTI. O sistema convencional de semáforos baseado no tempo fixo é utilizado para controlar o tráfego nesta área. Mas o sistema apenas aumenta o nível de congestionamento de tráfego durante as horas de ponta. Como resultado disto, perde-se muito tempo no processo. Por conseguinte, este livro examina uma abordagem baseada na densidade para o controlo do tráfego de veículos. O tempo do sinal muda automaticamente ao detectar a densidade do tráfego no cruzamento.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 56 pp. Portugiesisch.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Verkehrsstaus sind in vielen Großstädten auf der ganzen Welt ein schwerwiegendes Problem, das für die Pendler in diesen Städten zu einem Alptraum geworden ist. Herkömmliche Ampelsysteme basieren auf einem festen Zeitkonzept, das jeder Seite der Kreuzung zugewiesen wird und nicht je nach Verkehrsdichte variiert werden kann. Die zugewiesenen Kreuzungszeiten sind fest. Manchmal erfordert eine höhere Verkehrsdichte auf einer Seite der Kreuzung eine längere Grünzeit als die standardmäßig zugewiesene Zeit. Die vorgeschlagene Fallstudie, die Jakpa-Kreuzung im nigerianischen Bundesstaat Delta, ist ein typisches Beispiel für ein verkehrsüberlastetes Gebiet. Die Kreuzung ist eine Verbindung zu drei Straßen: Effurun-Sapele Road, Jakpa Road und PTI Road. Der Verkehr in diesem Gebiet wird mit einem herkömmlichen Ampelsystem geregelt, das auf festen Zeiten basiert. Dieses System erhöht jedoch nur die Verkehrsüberlastung während der Hauptverkehrszeiten. Infolgedessen geht viel Zeit verloren. In diesem Buch wird daher ein dichtebasierter Ansatz zur Steuerung des Fahrzeugverkehrs untersucht. Die Signalsteuerung ändert sich automatisch, wenn die Verkehrsdichte an der Kreuzung erfasst wird.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Verkehrsstaus sind in vielen Großstädten auf der ganzen Welt ein schwerwiegendes Problem, das für die Pendler in diesen Städten zu einem Alptraum geworden ist. Herkömmliche Ampelsysteme basieren auf einem festen Zeitkonzept, das jeder Seite der Kreuzung zugewiesen wird und nicht je nach Verkehrsdichte variiert werden kann. Die zugewiesenen Kreuzungszeiten sind fest. Manchmal erfordert eine höhere Verkehrsdichte auf einer Seite der Kreuzung eine längere Grünzeit als die standardmäßig zugewiesene Zeit. Die vorgeschlagene Fallstudie, die Jakpa-Kreuzung im nigerianischen Bundesstaat Delta, ist ein typisches Beispiel für ein verkehrsüberlastetes Gebiet. Die Kreuzung ist eine Verbindung zu drei Straßen: Effurun-Sapele Road, Jakpa Road und PTI Road. Der Verkehr in diesem Gebiet wird mit einem herkömmlichen Ampelsystem geregelt, das auf festen Zeiten basiert. Dieses System erhöht jedoch nur die Verkehrsüberlastung während der Hauptverkehrszeiten. Infolgedessen geht viel Zeit verloren. In diesem Buch wird daher ein dichtebasierter Ansatz zur Steuerung des Fahrzeugverkehrs untersucht. Die Signalsteuerung ändert sich automatisch, wenn die Verkehrsdichte an der Kreuzung erfasst wird.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 60 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - La congestione del traffico è un problema grave in molte grandi città del mondo ed è diventata un incubo per i pendolari di queste città. Il sistema semaforico convenzionale si basa su un concetto di tempo fisso assegnato a ciascun lato dell'incrocio, che non può essere variato in base alla diversa densità del traffico. I tempi assegnati agli incroci sono fissi. A volte la maggiore densità di traffico su un lato dell'incrocio richiede un tempo verde più lungo rispetto al tempo standard assegnato. Il caso di studio proposto, l'incrocio di Jakpa, nello Stato del Delta, in Nigeria, è un tipico esempio di area congestionata dal traffico. L'incrocio è un collegamento con tre strade: la strada Effurun-Sapele, la strada Jakpa e la strada PTI. Per controllare il traffico in quest'area viene utilizzato il sistema semaforico convenzionale basato su un orario fisso. Ma il sistema non fa che aumentare il livello di congestione del traffico nelle ore di punta. Di conseguenza, si spreca molto tempo. Pertanto, questo libro esamina un approccio basato sulla densità per il controllo del traffico veicolare. La tempistica del segnale cambia automaticamente in base alla densità del traffico all'incrocio.

Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - O congestionamento do tráfego é um problema grave em muitas grandes cidades de todo o mundo e tornou-se um pesadelo para os trabalhadores pendulares nestas cidades. O sistema convencional de semáforos baseia-se no conceito de tempo fixo atribuído a cada lado do cruzamento, que não pode ser variado em função da densidade de tráfego variável. Os tempos de entroncamento atribuídos são fixos. Por vezes, uma densidade de tráfego mais elevada num dos lados do cruzamento exige um tempo verde mais longo, em comparação com o tempo padrão atribuído. O estudo de caso sugerido, cruzamento de Jakpa, Estado do Delta, Nigéria, é um exemplo típico de uma zona congestionada de tráfego. O entroncamento é uma ligação a três estradas que incluem; estrada Effurun-Sapele, estrada Jakpa, e estrada PTI. O sistema convencional de semáforos baseado no tempo fixo é utilizado para controlar o tráfego nesta área. Mas o sistema apenas aumenta o nível de congestionamento de tráfego durante as horas de ponta. Como resultado disto, perde-se muito tempo no processo. Por conseguinte, este livro examina uma abordagem baseada na densidade para o controlo do tráfego de veículos. O tempo do sinal muda automaticamente ao detectar a densidade do tráfego no cruzamento.