Conchon anne (20 resultados)
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Softcover. Condición: Très bon. Edition 2009. Ammareal reverse jusqu'à 15% du prix net de cet article à des organisations caritatives. ENGLISH DESCRIPTION Book Condition: Used, Very good. Edition 2009. Ammareal gives back up to 15% of this item's net price to charity organizations.
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Softcover. Condición: Bon. Ancien livre de bibliothèque avec équipements. Edition 2004. Ammareal reverse jusqu'à 15% du prix net de cet article à des organisations caritatives. ENGLISH DESCRIPTION Book Condition: Used, Good. Former library book. Edition 2004. Ammareal gives back up to 15% of this item's net price to charity orga…nizations.
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Chiffres privés, chiffres publics XVIIe-XXIe siècle: Entre hybridations et conflits
Cardoni, Fabien; Conchon, Anne; Margairaz, Michel; Touchelay, Béatrice
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Couverture souple. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris , 2002. 1 Volume/1. -- Comme Neuf.-- Broché collé . Couverture illustrée. Format in-8°( 22 x 16 cm ). ------- 583 pages . *************** Présentation éditeur : "" Attentive à la diversité des acteurs et des intérêts en jeu, l'auteur s'attache ici à montrer comme…nt l'institution du péage s'est progressivement modifiée, pour survivre au démantèlement de la féodalité qui l'avait engendrée. La redéfinition du péage au cours du XVIIIe siècle s'inscrit dans les mutations économiques et sociales qui traversent le siècle des Lumières . "". . 33 *************************** ref fav-02-145.
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- Primera edición
Librería: Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, FranciaOkmhistoire
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EUR 40,00
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Couverture souple. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris 2019. 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Broché cousu. Format in-8°( 24 x 16,2 cm )( 380 gr ).-------- .207. Pages. ****************** 4ème de Couverture : "" Guyenot de Châteaubourg (1745-1824), tour à tour agent pour le compte de plusieurs aristocrates, commis de la…monarchie, maître de forges et concessionnaire de canal sut cumuler des fonctions diverses et jongler avec les affaires tout en traversant différents régimes. L originalité du personnage réside dans son ascension sociale exemplaire, de l Ancien Régime à la Restauration, et dans sa capacité à s investir dans des entreprises innovantes, même si ses choix spéculatifs se soldèrent pour la plupart par des échecs. À l échelle d un itinéraire singulier et atypique, l objectif de cette étude est de saisir la façon dont se cristallisent les stratégies d un individu et les ressources tirées de ses relations sociales, et de lui restituer ainsi un rôle actif dans la construction de son capital relationnel - des liens de parenté, d amitié, de voisinage, de clientèle ou de travail mais aussi l appartenance à la franc-maçonnerie. Une lecture attentive de la correspondance permet de reconstruire ses réseaux dans la durée et de démontrer que l économie est au c ur de leur fonctionnement. Fort de la densité de ses relations et de ses positions au sein de l appareil d Etat, Guyenot a réussi à actualiser les modèles économiques de la société de son temps : la distinction du rentier du sol, la respectabilité du maître de forges et le prestige du concessionnaire de canal. "" ******************** ref srm.
Editorial: Armand colin, 2004
Librería: Démons & Merveilles, Joinville, FranciaDémons & Merveilles
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EUR 27,00
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Condición: Very Good. Bon état. 2004. Very Good.
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- Primera edición
Librería: Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, FranciaOkmhistoire
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Couverture souple. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris 2002. 1 Volume/1. -- Comme Neuf.-- Broché cousu. Couverture illustrée. Format in-8°(.22 x 16 cm )(.880 gr ). ------- 583 pages - index . ************************ "" Les péages constituent sous l'Ancien Régime un motif fréquent de plaintes de la part des voiturier…s qui dénoncent les lenteurs et les surcoûts imposés à la circulation marchande. Plus encore, le péage est mis en cause au XVIIIe siècle dans sa fonction et ses fondements. Attentive à la diversité des acteurs et des intérêts en jeu, Anne Conchon s'attache ici à montrer comment l'institution du péage s'est progressivement modifiée, pour survivre au démantèlement de la féodalité qui l'avait engendrée. La monarchie avait créé en effet une commission, chargée dans un premier temps de vérifier la légalité des perceptions et de réviser les tarifs, avant de tenter, sans y parvenir, de supprimer les péages. Ce n'est qu'après l'abolition des droits féodaux par la Révolution française, que l'État conféra à cette fiscalité une légitimité nouvelle. Cette redéfinition du péage, au cours du XVIIIe siècle, n'est pas seulement le fait d'une monarchie incapable de réformer sans achopper sur l'épineuse question des privilèges. Elle s'inscrit, plus généralement, dans les mutations économiques et sociales qui traversent en profondeur le siècle des Lumières.***************************.
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- Primera edición
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Couverture souple. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris 2021. 1 Volume/1. -- Comme Neuf.-- Broché. Couverture illustrée. Format in-8°( 22 x 16 cm ). ------- 464 pages . *************** Présentation éditeur : "" L'impact de la décennie révolutionnaire dans l'avènement d'un système de production et d'échange de type cap…italiste a eu beau être amplement débattu, les questions économiques et financières sont restées singulièrement peu étudiées depuis les années 1980. Sur la base de ce constat, ce volume collectif vise à rendre compte d'approches renouvelées pour saisir les dynamiques induites par la Révolution ou impulsées sous la Révolution, du point de vue des régimes de propriétés, des mondes du travail, de l'industrie et du négoce, ou encore des circulations monétaires. "" ******************** ref Fav-02-101/102.
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EUR 11,92
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 352 | Sprache: Französisch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.
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Couverture souple. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris 2018. 1 Volume/1. -- Comme Neuf.-- Broché. Couverture illustrée. Format in-8°( 22 x 16 cm ). ------- 296 pages . *************** Présentation éditeur : "" Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la construction… et l entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l intervention de l État, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L objectif de ce livre, qui trouve un écho avec les enjeux actuels, est donc de comprendre comment certains États ont été en mesure, dans un contexte de fortes contraintes budgétaires, de financer d ambitieuses politiques d aménagement en mobilisant des ressources croissantes et diverses (péages, impôts, emprunts, réquisition de main-d' uvre, dons). "" ******************** ref Fav-02-101/102.
