mcklein publishing (62 resultados)

Condición: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Condición: New. 1961 war das erste Jahr der 1,5-Liter-Formel1. In Deutschland gab es nur einen Hersteller, der willens und imstande war mitzumischen: Porsche. Zunaechst reichte der Monoposto namens 718, der im Herzen noch ein Spyder war. Dann aber ging Porsche aufs Ganze un.

Hardbound. Condición: New(+1). This book delves into the details of sixty exceptional race cars of the period that tackled the World Sports Car Championship and the explosive sprints of the European Hill Climb Championship between 1965 and 1969. From the Abarth OT Sport Spider to the Porsche 917, they all reveal their stories embellished by ca. 350 by now largely unpublished photos. Selling price $75US/$105CDN. Heavy 4kg @ 31x30x6cm for extra postage. Amazing photography! Illustrated by: .

Condición: New.

hardcover. Condición: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut SG - leichte Beschädigungen oder Verschmutzungen, ungelesenes Mängelexemplar, gestempelt - Die schnellsten Rallye-Autos und Fahrer aller Zeiten hielten uns durch die gesamte 2021er Saison der Rallye-Weltmeisterschaft in Atem. Neue Events in Belgien, in Kroatien und Finnland, dazu die Rückkehr der legendären Safari und der Acropolis Rally in den WRC-Kalender garantierten Abwechslung und Spannung. 2021 war außerdem das letzte Jahr für die aktuelle Generation der WRC-Autos - und das Abschiedsjahr für einen der größten Fahrer des Sports. Sébastien Ogier verließ die Bühne mit Stil. 'Rallying 2021 - Moving Moments' von McKlein Publishing berichtet umfassend von einem ganz besonderen Rallye-Jahrgang, erneut produziert in Zusammenarbeit mit David Evans von Dirtfish Media. Und wie stets sind die Features und Reportagen illustriert mit dem Besten, was die McKlein-Kameras eingefangen haben - Rallye-Kunst in Wort und Bild. Zu den WRC-Berichten kommen natürlich auch wieder die über WRC2, WRC3, JWRC und EM sowie die deutsche, die britische und die US-Meisterschaft. Ein Nachruf auf die in diesem Jahr verstorbene finnische Rallye-Legende Hannu Mikkola und das Wildeste von der Stromer-Veranstaltung 'Extreme E' sowie weitere Features runden das neue Jahrbuch ab.---------------------------------------------------------------------The fastest ever rally cars and drivers wowed us all throughout the 2021 World Rally Championship. New events in Belgium, Croatia and the Arctic, together with the return of the legendary Safari and the Acropolis rallies, guaranteed the season was full of fresh intrigue. 2021 was also the final year for the current generation of WRC cars and a swansong season for one the sport's greatest drivers - with Sébastien Ogier bowing out in style.'Rallying 2021 - Moving Moments' by McKlein Publishing, tells the full story a milestone year in the sport, combining amazing images with expert views and insights from David Evans of Dirtfish Media. As always, the features and reports are illustrated with the best that the McKlein lenses have captured - rally art in words and pictures. The WRC reports are joined by those on WRC2, WRC3, JWRC and ERC as well as the German, British and American rally championships. A tribute to Finnish rally legend Hannu Mikkola, who passed away this year, the wildest from the high-voltage event 'Extreme E' series as well as other features round off this 2021 yearbook.------------------------------------------------------------------ ---Les voitures et pilotes les plus rapides de tous les temps nous ont tenu en haleine durant toute le saison WRC 2021. De nouvelles manches en Belgique, en Croatie et en Arctique, ainsi que le retour d'épreuves mythiques comme le Safari ou l'Acropole ont été gage de renouvellement et de suspens. 2021 a par ailleurs été la dernière saison de la génération actuelles de voitures mais aussi celle d'un des plus grands pilotes : Sébastien Ogier quitte la scène avec classe. 'Rallying 2021 - Moving Moments' de McKlein Publishing, conte par le détail cette saison exceptionnelle. Les images époustouflantes capturées par les objectifs de McKlein sont complétées des commentaires et analyses experts de David Evans de Dirtfish Media. Aux côtés du WRC, vous pourrez retrouver les championnats WRC2, WRC3, JWRC et ERC, ainsi qu'un résumé des championnats allemands, britanniques et américains. Un hommage à la légende finlandaise Hannu Mikkola qui nous a quitté cette année, un coup d'oeil à l'électrisant série 'Extreme E', et bien d'autre sujets, complètent ce nouvel opus de l'annuel.

Hardcover. Condición: New. BRAND NEW hardcover in slipcase, sealed in publisher's plastic. Book.

TEXT IN GERMAN & ENGLISH, large quarto, heavy illus card boards, white lettering to spine & boards, illus prelims, 223pp + 1pp advert, illus, VG+ (light bruising to board edges, light sticker residue to front board, v light scuffing to boards).

Condición: New. Celebrating fifty seasons of the most spectacular motorsport, the World Rally Championship marries state-of-the-art technology with endurance and speed in a battle against both the clock and the elements of nature. Rallying is the mother of all motorsport. .

Gebunden. Condición: New. 50 Jahre der haertesten Rallye der WeltAnlaesslich des 50. Jubilaeums, der wohl vorerst letzten Safari Rallye im Jahr 2002, hat Reinhard Klein in Zusammenarbeit mit dem langjaehrigen Rallyebeifahrer John Davenport dieses 324 Seiten starke Werk ueber .

TEXT IN GERMAN & ENGLISH, quarto, illus heavy boards, white text to boards & spine, illus prelims, 256pp, illus/photos, Nr FINE (light chafing to boards, v light bruising to spine & extrems).

Oblong quarto, illus heavy boards, white lettering to spine & front board, illus prelims, 286pp, illus/photos, VG+ (light bruising to extrems, light chafing & soiling to boards).

Condición: New. Wiedersehen macht Freude: Das Nuerburgring-Album erinnert an den legendaeren Eifel-Kurs in der Zeit vor den grossen Umbauten. Als Besucher - nur durch Hecken vom Geschehen getrennt - die Fahrer und ihre Autos erleben und fotografieren konnten, als man nicht da.

Hardcover. Condición: Sehr gut. Estado de la sobrecubierta: Sehr gut. 1. Auflage. Schönes, sauberes Exemplar. Reich bebildert. Zweisprachiche Ausgabe , deutsch-englisch. - Einband: Kartoniert gebunden - Buchseiten: ca. 249.

Kalender. Condición: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut Verpackung beschädigt, Ware tiptop, , Sofortversand - Die ganze Faszination des Rallyesports für den Schreibtisch: Der praktische 2014 Desktop Rally Calendar zeigt die gesamte Vielfalt dieser packenden Sportart auf 55 spektakulären Bildern. Getreu dem Motto History meets the present stehen alle zwei Wochen je ein aktuelles Motiv und ein Archivbild zur Auswahl. Polo WRC oder Lancia Stratos, DS3 oder Alpine A110, Fiesta WRC oder doch lieber der allseits beliebte Quertreiber Escort RS Entscheiden Sie selbst, welches Motiv Ihnen mehr zusagt. Gleichzeitig bietet der Tischkalender das ganze Jahr über einen abwechslungsreichen Mix aus Action, Technik und Atmosphäre von den 1960ern bis heute. Have all the fascination and excitement of rallying on your desk. The handy 2014 Desktop Rally Calendar comes in a format similar to that of a CD case and contains 55 action-packed pictures. Following the theme History meets the Present, it gives you the choice between a modern and a historic image every two weeks. Would you prefer a VW Polo WRC or a Lancia Stratos, a Citroën DS3 or an Alpine A110, or even a Fiesta WRC or a picture of the Escort RS, one of the all-time favourites Its your choice to pick out the image you prefer to have in front of you. At the same time, the desk calendar offers a great mixture of action, technical and atmospheric shots - from the 1960s right up to today.

Condición: New.

Gebunden. Condición: New. 5. September 1970. Oesterreich hat einen Nationalhelden verloren. Jochen Rindt ist tot. Der Le-Mans-Sieger von 1965, der sich von Flugplatzrennen ueber die Formel 2 in die Koenigsklasse fuhr und posthum zum Formel-1-Weltmeister gekuert werden sollte, war eine s.

Gebunden. Condición: New. Ausgezeichnet mit dem Ehrenpreis in der Kategorie Motorsport beim Motorworld Buchpreis 2021Ab dem 1. Januar 1961 galt in der Formel 1 ein neues technisches Reglement. Nun mussten Motoren mit 1,5 Litern Hubraum reichen, denn die Geschwindigkeiten sollten red.

hardcover. Condición: Sehr gut. Gebraucht - Sehr gut SG - -leichte Beschädigungen oder Verschmutzungen, ungelesenes Mängelexemplar, gestempelt - Peter Falk and Porsche, 33 years of passion and devotion: As their race director and one of the leading figures in their experimental department, Peter Falk contributed significantly to the character of the sports cars from Stuttgart-Zuffenhausen - both on the race track and on the road.From the first 901 right through to the very last air-cooled Type 993, every Porsche 911 bears the signature of Peter Falk. He joined the company in 1959 and quickly rose through the ranks to head various testing departments. In the mid-sixties, Falk also took over the tactical and technical leadership of the factory's 'Rennsport' team. In 1981, he was appointed as race director and led Porsche throughout its most successful era of competition. 'His' team won at Le Mans, became World Sports Car Champions, conquered the Paris-Dakar Rally, and was victorious in Formula 1 with the TAG Turbo engine.In this book, Peter Falk tells of his years with Porsche. A highly respected person in the world of engineering, he relates how it all began at Porsche - when race drivers and engineers huddled together in a shepherd's hut at Weissach to discuss suspensions, what the Porsche crew experienced during endless testing adventures in both the Arctic Circle and the Sahara, how the race cars at Le Mans roared to the start over country roads, and how a test drive with a Porsche 908 almost cost him his life. He shares his views on every Porsche race car, from the 904 Carrera GTS to the 962C, and describes the race drivers who competed during his reign: Hans Herrmann, Jacky Ickx, Vic Elford, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck and Jochen Mass to name just a few. Falk provides a good, long look into the inner workings of Porsche.Peter Falk shared his personal Porsche stories and fascinating insights with the author Wilfried Müller. The images in this book come from Peter Falk's private collection, from the Porsche Historical Archive in Stuttgart-Zuffenhausen, and from the vast cache at McKlein Photography. Along with the contributions from former colleagues and race drivers, these images and stories give an in-depth portrayal of Peter Falk's 33 years with Porsche.

Hardcover. Condición: As New. 1st Edition. 1st edition 2016. Number 727 of 999 copies. Hardcover with printed boards and hard slip case. 158 pp. 295x295 mm (11¾"x11¾") approx. Very many colour and B&W photos plus reproductions of ephemera. Condition: as new in an as new slip case. No dust jacket as issued. Please see the photos of the actual item to assess its condition. Please note: this is a large and heavy book; which may require additional shipping cost over the default for 1 kg shown, especially for international. Important note for customers in the USA: Due to the imposition of import duty on low value goods by your current administration, it is now impossible to provide a universal default shipping cost. Please ask for a shipping quote before ordering.

Hardcover. Condición: Neu. Neu Neuware, auf Lager - Though it is fi fty years since he gained his two Formula 1 World Championship titles, the interest in Jim Clark has not waned. The Scotsman is still regarded as one of the best Grand Prix drivers ever. In the 1960s, Clark and his mentor, Colin Chapman, conquered the very pinnacles of single-seater racing with Clark winning the F1 World Championship twice and the Indy 500 once. All in all, he claimed more than one hundred victories at the wheel of a Lotus.This 400-page book from McKlein does not just tell the story of Clark s extraordinary racing career, it also portrays his personal life from A to Z. Author Graham Gauld followed the career of the Scotsman right from its very beginning. He has fi lled the roles of friend, photographer and reporter, and thus spent innumerable hours with Clark. This lavishly illustrated book contains many rare images from various well-known archives thus helping to complete an intimate portrait of a true sporting champion.

3rd edition laminated boards As New large quarto 496pp., colour & b/w plates, Superb photographic study 1970-2012. GERMAN TEXT. Uncommon hardcover edition.

Condición: Wie neu. 4°quer, 288 Seiten mit sehr zahlreichen farbigen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand! Wie neu - 2018. A61333 ISBN: 9783947156030 Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 1620.

Hardcover. Condición: gut. 2009. Für Porsche war er das Mittel zum heißersehnten Gesamtsieg in Le Mans, dann räumte er die Trophäen gleich in Serie ab. Sein zweites Leben führte er als weltschnellstes Turbo-Test- und Renngefährt. Ein halbes Jahrzehnt lang kam buchstäblich niemand an ihm vorbei im internationalen Rundstreckenrennsport. Heute genießt der Porsche 917 Legendenstatus, er ist zur Ikone einer ganzen Rennwagengeneration geworden und der Star einer jeden historischen Rennsportveranstaltung. Dieses Buch schildert seine spannende Entwicklung und beschreibt die faszinierende Technik. Dazu kommen die komplette Renngeschichte und ein ausführlicher Statistikteil. Vor allem aber berichten Zeitzeugen aus erster Hand, wie das war, als sie den 17er erdachten, entwarfen, bauten und immer schneller machten; wie sie ihn fuhren, ihn verfluchten und verehrten. Die Autoren haben mit den Fahrern und den Ingenieuren, mit Technikern, Teamchefs und Mechanikern gesprochen. Es ist die erste umfassende deutschsprachige Sammlung von Fakten, Daten und Anekdoten und vielen, teils bislang unveröffentlichten Fotos. Autor: Jörg-Thomas Födisch, am 22. Juni 1947 in Pößneck/Thüringen geboren, arbeitet als Redakteur und Fotograf für die Monatszeitschrift "Die Bundeswehr". Er hat zahlreiche Bücher über die Formel 1, Wolfgang Graf Berghe von Trips, den Nürburgring und Rennwagen aus dem Hause Porsche veröffentlicht. Ohne Zweifel, das Buch wird ein Klassiker zum Thema Porsche 917. Kurz und knapp: Warum? + Excellente Bilder + Die Mischung zwischen allg. Beschreibungen, Geschichte und Aussagen von Rennfahrern und Technikern ist super abgestimmt. + Es wird wirklich der gesamte Lebenszyklus des 917 beschrieben (inkl. CanAm) + großformatiges Buch mit ordentlicher Papierqualität Sprache englisch; deutsch Maße 300 x 320 mm Gewicht 2250 g Einbandart gebunden Sachbuch Ratgeber Sport Motor Motorsport 917 Gulf LeMans McQueen McQueen, Steve Porsche Porsche 917 Porsche; Porsche 917 Sportwagen ISBN-10 3-927458-26-0 / 3927458260 ISBN-13 978-3-927458-26-0 / 9783927458260 In deutscher Sprache. 240 pages. 29.97 x 2.29 x 32 cm.

Condición: Sehr gut. Großformat, 240 Seiten mit zahlreichen farbigen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2006. A67448 ISBN: 9783927458260 Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 2223.

Condición: Sehr gut. Großformat, 240 Seiten mit zahlreichen farbigen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2006. AB2059 ISBN: 9783927458260 Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 2223.

Condición: Sehr gut. Großformat, 240 Seiten mit zahlreichen farbigen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 2006. A59562 ISBN: 9783927458260 Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 2223.

Hardbound. Condición: New(+1). The Ford GT with chassis number 101 might itself have had a rather unfortunate career, but it was the precursor of Ford's winning streak at Le Mans in the late 1960s. It all began with Henry Ford II's idea to win the world's greatest sports car race and, when Ford's aim to take over Ferrari failed in 1963, the US automobile giant decided it would build its own sports car. This was the birth of the legendary Ford GT.Less than a year later, Ford brought two cars to the Le Mans Test Weekend--with one of them being chassis 101. Ford had used this very first GT chassis for most of the development work and for the first official presentation of the Ford GT. But during the Le Mans test, Jo Schlesser lost control of the car and destroyed chassis 101.Almost fifty years later, Ford collector Claude Nahum decided to recreate this very special Ford GT. His copy is so true to the original that it was awarded the prize as the best re-creation in the 2016 Amelia Island Concours d'Elegance.In this large-format book, author Ed Heuvink tells the full story starting with Ford's history in motorsport up to the GT project. He explains the role of chassis 101 in detail and reviews the 1964 racing season as well as the later successes of the GT40. Additionally, he details the re-creation of chassis 101.Illustrated with a lot of unseen images and limited to only 999 numbered copies, the book comes in a slip-case and includes a foreword by Henry Ford III, the grandson of Henry Ford II and an introduction by Richard Attwood. It is simply a fantastic addition for the collection of any Ford or sportscar enthusiast. Sell $495US/$600CDN (Volume 250 of 999 signed by author) Illustrated by: .

hardcover. Condición: Very Good. Very Good. Used with some reading wear but is still in great reading condition. No markings in text.

Hardcover. Condición: gut. 2013. The Targa Florio occupies a unique place in the history of motor sport. It was the sheer challenge of racing in some of the world's fastest sport cars on the narrow mountain roads of Sicily that has ensured the Targa Florio an honoured place in motor racing's unofficial Hall of Fame. Held for the first time in 1906, it was in 1955 that the Targa Florio became a round of the World Sportscar Championship and that same year it was won by Stirling Moss and Peter Collins in a works Mercedes 300 SLR. Up until the last race was held in 1977, famous names such as Wolfgang Graf Berghe von Trips, Hans Herrmann, Graham Hill, Vic Elford, Brian Redman and Jo Siffert were winners on the Italian island and, for car marques such as Porsche or Ferrari, it was one of the highlights of the season. In this new 400-page, large format book from McKlein Publishing, author Ed Heuvink takes the reader back to re-live the post-war action in this amazing race with the help of hundreds of photographs taken from the archives of Bernard Cahier, LAT and McKlein. In addition to the year-by-year reports from 1955 to 1973 there is an A-to-Z of iconic cars, places, drivers and unique features of the Targa - like the practice on open roads. All these are presented with unique large-format photographs including many colour images going right back to 1955. Short, informative texts also explain the specialities of the event and some of the old heroes share their memories. The foreword is by Nino Vaccarella the 'Professor' a schoolmaster from Palermo who won the Targa Florio on three occasions (1965, 1971 and 1975) and is a true Targa Florio hero. La Targa Florio occupe une place spéciale dans l'histoire du sport automobile. La course sur les routes étroites et tortueuses de la Sicile représentait un challenge à l'état pur. Organisée pour la première fois en 1906, ce n'est pourtant qu'en 1955 que la Targa Florio acquit le statut de manche du Championnat du Monde d'Endurance. La course fut alors remportée par Stirling Moss et Peter Collins, au volant d'une Mercedes 300 SLR d'usine. Jusqu'au dernier kilomètre de la dernière édition en 1977, les légendes du sport auto se sont essayées sur les routes mythiques de la Targa. Parmi eux, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Hans Hermann, Graham Hill, Vic Elford, Brian Redman, ou encore Jo Siffert, tous vainqueurs sur l'île italienne. Ce livre grand format de quelques 400 pages plonge le lecteur dans les années Targa d'après-guerre grâce aux centaines de photographies issues des archives prestigieuses de Bernard Cahier, LAT et McKlein. En plus des compte-rendus des épreuves de 1955 à 1973, le livre contient un abécédaire illustré de la classique italienne. D'Abarth à Van Lennep, en passant par accident, Cerda, checklist, Ickx, Mercedes, ou encore pit stops, l'ouvrage met en lumière des endroits, pilotes, marques célèbres ainsi que les aspects spécifiques de la Targa grâce à de nombreuses photographies montrées en grand format, dont certaines en couleur remontent jusqu'aux années 1950. De courts textes viennent en outre expliquer les images et raconter des souvenirs de l'époque. La préface est signée par Nino Vaccarella, dit le « Professeur », véritable légende de la Targa Florio ayant remporté la course à trois reprises, en 1965, 1971 et 1975. Die Targa Florio hat einen festen Platz in der Hall of Fame" des Motorsports. Die Herausforderung, mit den schnellsten Sportwagen jener Tage über die schmalen Bergstraßen Siziliens zu fahren, ist absolut einzigartig und macht die Targa Florio zu einem der größten Autorennen der Welt. Die Targa" wurde 1906 gegründet und gehörte 1955 erstmals der Sportwagen-Weltmeisterschaft an. In jenem Jahr trugen sich die Werksfahrer Stirling Moss und Peter Collins im Mercedes 300 SLR in die Siegerliste ein. Bis zum letzten Rennen 1977 traten weitere berühmte Piloten wie Wolfgang Graf Berghe von Trips, Hans Herrmann, Graham Hill, Vic Elford, Brian Redman und Jo Siffert in ihre Fußstapfen. Doch nicht nur für die besten Fahrer auch für Hersteller wie Porsche oder Ferrari war das Rennen auf der Mittelmeerinsel eines der absoluten Saisonhighlights. In diesem 400 Seiten starken Buch aus dem Hause McKlein nimmt Autor Ed Heuvink den Leser mit auf eine Reise in die großen Jahre dieses spektakulären Rennens. Das Buch beschreibt die Targa Florio von 1955 bis 1973 Jahr für Jahr mit kurzen, informativen Texten. Darüber hinaus porträtiert es die faszinierendsten Fahrer und Autos sowie die Besonderheiten der Targa wie das Training auf öffentlichen Straßen von A bis Z. All das wird durch großformatige Bilder aus den Archiven von Bernard Cahier, LAT und McKlein, darunter auch viele Farbfotos aus den ersten WM-Jahren, wunderbar illustriert. Das Vorwort stammt aus der Feder von Professor" Nino Vaccarella. Neben dem Schuldirektor aus Palermo und dreimaligen Targa-Florio-Sieger kommen in diesem hochqualitativen Werk auch viele andere der früheren Helden zu Wort. La Targa Florio ha un ruolo di primissimo piano nella storia delle corse. Sfrecciare con le velocissime vetture sport sulle tortuose strade delle Madonie costituiva infatti un'avventura unica al mondo, tanto da garantire alla Targa un posto d'onore nella 'Hall of Fame' dell'automobilismo. Organizzata per la prima volta nel 1906, la Targa Florio entrò nel Campionato Mondiale per Vetture Sport dal 1955, l'anno della vittoria di Stirling Moss e Peter Collins su Mercedes 300 SLR. Da allora al 1977, quando si svolse l'ultima edizione, nomi famosi come Wolfgang von Trips, Hans Herrmann, Graham Hill, Vic Elford, Brian Redman, Jo Siffert, Umberto Maglioli, Sandro Munari e Arturo Merzario sono entrati nell'albo d'oro della Targa, diventata appuntamento immancabile non solo per i piloti ma anche per i grandi costruttori, come Porsche o Ferrari. Ed Heuvink, autore di questo bellissimo libro 400 pagine di grande formato, edito da McKlein Publishing ripercorre gli spettacolari anni d'oro della corsa, accompagnando il lettore i.

Karton Karton. Condición: Sehr gut. Erstauflage. 240 S., mit zahlreichen Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2200.