Rook hans joachim (85 resultados)

Softcover. Condición: sieheBeschreibung. 1. Aufl. Akzent 81. Die Ära der Passagierschiffahrt. Illustrationen von Thomas Binder. Br. 128 S. Kl. 8° ISBN 3-332-00135-3 Guter Zustand. Deutsch broschiert/Taschenbuch.

(1. Aufl.). Klein-8°. M. zahlr. farb. Illustr. v. Lutz E. Müller i. Text. 128 S. Illustr. OKart. (= akzent Bd. 53). Ob. Shnitt gering fleckig; schönes sauberes Expl.

Softcover. Condición: sieheBeschreibung. 1. Aufl. Akzent 53. Illustrationen von Lutz E. Müller. Br. 128 S. Kl. 8° Guter Zustand. Deutsch broschiert/Taschenbuch.

0. 1. Aufl., 360 S., 8°, Ln. mit SU, mit vielen Abb. (HRMIII11) Band.

(1. Aufl.). M. zahlr. schw/w. Fotogr. u. Abb. nach zeitgenössischen Darstellungen i. Text sowie e. Personenregister i. Anhang. 360 S. Illustr. OLwd. m. OSchutzumschl. Kopfschnitt leicht staubig; Schutzumschl. an den Kapitalen minimal berieben; sonst gutes Expl.

mit Abb. 20 X 22 cm 112 Seiten Sprache: Deutsch Einband: Brosch. OHNE Schutzumschlag 340 gr.

Ganzleinen. Condición: guter Buchzustand. Guter Umschlag. 1. Auflage. 360 Seiten. Beigefarbener Ganzleineneinband. Originalschutzumschlag. Mit vielen Abbildungen. Vorderes Vorsatzblatt fehlt.

Softcover. Condición: As New. Leichte Kratzer / Abnutzungen / Druckstellen.

Softcover. Condición: Fine. Leichte Gebrauchsspuren; Leichte Verschmutzung / Farbtonveränderung.

Pp. Condición: Gut. 27,5 x 24,5 cm ; Großformatige Hardcoverausgabe, 232 Seiten mit zahlreichen schönen und interessanten Abbildungen. Gutes Exemplar. pw528 ISBN: 3811211870.

SC. Condición: Gut. TB., 128s., in gutem Zustand, (2) Deu 400g.

SC. Condición: Gut. TB., 128s, in gutem Zustand, [AP]., Deu 400g.

Hardcover. Condición: Fine. Leichte Gebrauchsspuren; Leichte Verschmutzung / Farbtonveränderung.

Olwd.mit OU.360 S.Mit Abb. 519 gr.

kartonierte Ausgabe. Condición: Gut. 2. Auflage.. 128 Seiten, 58 zum Teil farbige Illustrationen von Thomas Binder, Inhaltsverzeichnis, illustrierter Einband, "akzent" Nr. 81. Noch immer verkörpern sie technik-historische Größe, die Riesen der Passagierschiffahrt: Great Eastern, Campania, Lusitania, Mauretania . etc. Sie waren die Paradepferde der Atlantikschiffahrt, Spiegel der wirtschaftlichen und technischen Entwicklung ihrer Zeit. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 150. …

2. Aufl. S. 128 M. zahlr. Illustrationen v. Thomas Binder. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 140 8° , Taschenbuch , Sehr gutes Exemplar.

3. Aufl. S. 128. Mit zahlr. Abb. ; Inhalt: Prolog, Selbstfahrer gegen Wind und Flut, Dampfsegelboote in Europa, »Feuerschiffe« auf deutschen Strömen, Mit Rudersmann Dampf über den Atlantik, Eine Landratte" hilft der Schiffahrt, Und Eisen schwimmt doch! Frühgeburt eines Ozeanriesen, Compound kontra »Kohlefresser« , Der Kampf ums »Blaue Band« , Rotieren statt schwingen - Diesel statt Dampf, Epilog ; "»Wir haben hier gegenwärtig nichts neues Physikalisches, außer daß ein durch Dampf bewegtes Boot auf unserem Fluß sich selbst gegen die Flut rudert. Man glaubt die Einrichtung so vereinfachen und vervollkommnen zu können, daß sie allgemein nützlich werde.« So äußerte sich der amerikanische Staatsmann Benjamin Franklin über John Fitchs Versuche mit einem Dampfboot Ende des 18. Jahrhunderts auf dem Delaware. Wie das Dampfschiff seinen Kinderschuhen entwuchs, wie es zum Bau immer größerer, schnellerer und schönerer Dampfer kam, bis eines Tages im Zuge der technisch-technologischen Entwicklung der Diesel an die Stelle des Dampfes trat, gehört mit zu den interessantesten Kapiteln der Technikgeschichte."; "Ein Hauch von Nostalgie breitet sich aus, wenn auf unseren Flüssen hier und da noch ein Dampfer, ein Oldti-mer der Wasserstraßen, aufkreuzt. Für einen Augenblick erinnert uns dieses Bild daran, wie die von Maschinen angetriebene Schiffahrt begonnen hat. Mühevoll und schwierig war der Weg, verbunden mit vielen Opfern und persönlichem Leid. Immer wieder hatte der Mensch in den zurückliegenden Jahrhunderten versucht, mit Hilfe vielfältiger Mechanismen die begrenzten eigenen Muskelkräfte mit dem Ziel zu überlisten, stärkere Kräfte im Schiffsantrieb zu erzeugen, um von Wind und Strömung, den Launen der Natur, unabhängig zu sein. Erst mit der Wattschen Dampfmaschine seit Ende des 18. Jahrhunderts stand die nie erlahmende Kraftmaschine zur Verfügung. Doch waren die ersten Schiffsmaschinen unwirtschaftlich, groß und schwer. Auch fuhr man vorerst nicht in jedem Fall absolut schneller als ein Segelschiff. Deshalb war es nicht verwunderlich, wenn damals ein »Schiff« einen Dampfer überholte. Noch hatte ein Dampfer ja nicht die Ehre, als ein Schiff bezeichnet zu werden! Schließlich setzten sich aber Wirtschaftlichkeit, Regelmäßigkeit, Pünktlichkeit und auch die Schnelligkeit der Dampfschiffe durch ." Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 130 Kl.-8° , Taschenbuch , Gutes Exemplar.…

Hardcover. Condición: Gut. Schutzumschlag. Ganzleinen mit Schutzumschlag, 8¡, 360 S., 1.-10. Tausend, mit zahlr. Abbildungen im Text, »An ausgewählten Beispielen erzählen die Autoren anregend und anschaulich von der Entwicklung der Dampf- und Spinnmaschinen, von der Eisenbahn, von Dampfschiffen und Telegrafen, von Chemie und Landwirtschaft ebenso wie von Erfindern und Ingenieuren.« Schutzumschlag leicht bestoßen. (Bilder im JPG- oder PDF-Format auf Anfrage).…

zahlr. Abb. 25 X 28 cm 232 Seiten Sprache: Deutsch Einband: Pappegeb. Mit Schutzumschlag 1213 gr.

Leinen. Condición: Gut. mit Schutzumschlag. 1. Auflage. Oktav. Erste Auflage, 360 Seiten. Leinen mit Umschlag. mit zahlreichen Abbildungen. Umschlag gering berieben und eingerissen.

232 S., 4°, Sonderausgabe, Oppbd., reichhaltig sw bebildert, gut, über 1000g.

1. Auflage, 1. - 35. Tausend. 11 x 18 cm Akzent Band 53. Erste Auflage, 128 S. Taschenbuch. zahlreiche Illustrationen. Buch mit leichten Gebrauchsspuren; mit exlibris.

Condición: Sehr gut. 1. Auflage. 232 Seiten. Buch wie neu. ISBN: 9783811211872 Der Versand ins Ausland ist gegen Zahlung der Portokosten möglich. Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200 26,6 x 24,6 x 2,0 cm, Gebundene Ausgabe.

Condición: Gut. 360 S. Schutzumschlag etwas randläsurig, sonst guter Zustand LIEFERZEITEN / DELIVERY TIMES: DEUTSCHLAND 5 - 14 Tage EUROPA/EUROPE: 7 - 30 Tage/Days USA/WELTWEIT/WORLDWIDE: 14 - 60 Tage/Days (!!!) +++ Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 900 gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag.

Condición: Sehr gut - gebraucht. 2. Aufl. Taschenbuch Sehr guter Zustand, ohne Namenseintrag, Zustand: 2, Sehr gut - gebraucht, Taschenbuch Urania 2. Aufl, 1983 , Oldtimer der Flüsse und Meere, Hans-Joachim Rook.

Condición: Sehr gut - gebraucht. Gebundene Ausgabe Sehr guter Zustand, ohne Namenseintrag, Original-Schutzumschlag Zustand: 2, Sehr gut - gebraucht, Gebundene Ausgabe Urania , 1980 , Herkules in der Wiege. Streiflichter zur Geschichte der Industriellen Revolution, Hans-Heinrich Müller, Hans-Joachim Rook.…

Condición: Sehr gut - gebraucht. 1. Aufl. Taschenbuch Sehr guter Zustand, ohne Namenseintrag, Original-Schutzumschlag Zustand: 6, Sehr gut - gebraucht, Taschenbuch akzent Urania-Verlag Leipzig 1. Aufl, 1981 , Oldtimer der Flüsse und Meere, Hans-Joachim Rook.

Condición: Sehr gut - gebraucht. Taschenbuch Sehr guter Zustand, ohne Namenseintrag Zustand: 2, Sehr gut - gebraucht, Taschenbuch Urania Verlag , 1981 , Oldtimer der Flüsse und Meere, Rook, Hans-Joachim.

Condición: gut - gebraucht. Erste Auflage.. Broschiert, 128 S., Buch in gutem altersbedingten Zustand, ohne Namenseintragung, ohne Widmung, Text sehr gut, Inhalt sehr gut, Zustand: 3, gut - gebraucht, Broschiert, Akzent Urania, Leipzig, Erste Auflage, 1981 128 S., Oldtimer der Flüsse und Meere, Rook, Hans-Joachim. …

18 cm, Paperback. Condición: Gut. 3. Aufl... 128 S., Einband und Innenseiten gebräunt. // B,32 ISBN 3332002333 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 170.