Marcel tiemann (13 resultados)
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Librería: California Books, Miami, FL, Estados Unidos de AmericaCalifornia Books
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Kartoniert / Broschiert. Condición: New.
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Postkarte. Condición: Sehr gut. Langformatige Postkarte von Marcel Tiemann bildseitig mit schwarzem Edding signiert. /// (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Marcel Tiemann (* 19. März 1974 in Hamburg) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Sein Vater Hans-Jü…rgen Tiemann eröffnete 1978 den Heide-Park bei Soltau und war in den 1990er Jahren als Fahrer und Sponsor im Tourenwagen-Motorsport auf dem Nürburgring erfolgreich, insbesondere im Jahr 1999, in dem Tiemann/Zakowski alle VLN-Läufe, die VLN-Meisterschaft sowie zum zweiten Male das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewannen. Vom Vater motiviert, machte Marcel schon mit 16 den Führerschein und nahm ohne große Ambitionen an Rennsport-Lehrgängen teil. 1992 debütierte er mit 18 Jahren in der ADAC Formel Junior. Die nach dem Abitur begonnene Bankkaufmann-Lehre schloss er 1995 erfolgreich ab. 1994 wurde Tiemann Deutscher Formel-Renault-Meister und wechselte zur kommenden Saison in die Deutsche Formel-3-Meisterschaft, wo er lediglich den 13. Platz in der Gesamtwertung erzielen konnte. 1996 gewann er jedoch das prestigeträchtige F3-Rennen im Rahmenprogramm des Großen Preises von Monaco, worauf er ab 1997 Werksfahrer bei Mercedes-Benz wurde. Im Sportwagen Mercedes-Benz CLK-GTR war er im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft 1997 beim Team AMG und 1998 beim Team Persson Motorsport unterwegs. 1999 kam er aufgrund der Unfallserie der beiden Mercedes-Benz CLR in Le Mans im weiteren Verlauf des Jahres nicht mehr zum Einsatz. Ab 2000 war er in der DTM aktiv, zunächst weiter bei Mercedes, dann ab 2003 bei Opel, für die er im selben Jahr das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gemeinsam mit Manuel Reuter, Timo Scheider und Volker Strycek gewann. Auf Manthey-Porsche gewann er seit 2006 dieses Rennen weitere vier Mal, so dass die Familie Tiemann nun insgesamt sieben Gesamtsiege aufweisen kann. Am 23. Mai 2010 wurde Tiemann in einem Startunfall bei den GT-Open in Imola (San Marino) verwickelt. Der Audi R8 LMS GT3 wurde von mehreren Fahrzeugen getroffen und Marcel Tiemann dabei lebensgefährlich verletzt. Im Krankenhaus stellte man einen angebrochenen Halswirbel, mehrere gebrochene Rippen und ein Schädel-Hirn-Trauma fest.[1] Er konnte nach einer gesundheitlichen Besserung im Krankenhaus von Imola in das Münchener Klinikum Großhadern verlegt werden. Nach einer sehr langen Rehabilitationsphase kann Tiemann wieder am normalen Leben teilnehmen, nicht jedoch als Profi-Rennfahrer. Im Sommer 2012 saß Tieman erstmals wieder in einem Rennfahrzeug und bewegte das Fahrzeug auf einer Teststrecke. Er bedankte sich anschließend bei seinem Freund, der diese Fahrt organisierte sowie bei der Audi Driving Experience. Im Mai 2013 nahm er - unterstützt von der Mercedes-Benz AG - mit einem Rennpartner an der Oldtimer-Zuverlässigkeitsfahrt Mille Miglia teil und fuhr dort einen Mercedes-Rennwagen vom Typ SSK von 1928. /// Standort Wimregal Ill-Umschl2024-307ua Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
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Postkarte. Condición: Sehr gut. Postkarte von Marcel Tiemann bildseitig mit schwarzem Edding signiert, auf Albumblatt montiert, dazu montiert, jeweils unsigniert: Postkarte Thomas Mühlenz und Aufkleber oder Karte Team Honda Sport 1999 British Touring Car Championship // Autogramm Autograph signiert signed signee /// Marcel Tiema…nn (* 19. März 1974 in Hamburg) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Sein Vater Hans-Jürgen Tiemann eröffnete 1978 den Heide-Park bei Soltau und war in den 1990er Jahren als Fahrer und Sponsor im Tourenwagen-Motorsport auf dem Nürburgring erfolgreich, insbesondere im Jahr 1999, in dem Tiemann/Zakowski alle VLN-Läufe, die VLN-Meisterschaft sowie zum zweiten Male das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewannen. Vom Vater motiviert, machte Marcel schon mit 16 den Führerschein und nahm ohne große Ambitionen an Rennsport-Lehrgängen teil. 1992 debütierte er mit 18 Jahren in der ADAC Formel Junior. Die nach dem Abitur begonnene Bankkaufmann-Lehre schloss er 1995 erfolgreich ab. 1994 wurde Tiemann Deutscher Formel-Renault-Meister und wechselte zur kommenden Saison in die Deutsche Formel-3-Meisterschaft, wo er lediglich den 13. Platz in der Gesamtwertung erzielen konnte. 1996 gewann er jedoch das prestigeträchtige F3-Rennen im Rahmenprogramm des Großen Preises von Monaco, worauf er ab 1997 Werksfahrer bei Mercedes-Benz wurde. Im Sportwagen Mercedes-Benz CLK-GTR war er im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft 1997 beim Team AMG und 1998 beim Team Persson Motorsport unterwegs. 1999 kam er aufgrund der Unfallserie der beiden Mercedes-Benz CLR in Le Mans im weiteren Verlauf des Jahres nicht mehr zum Einsatz. Ab 2000 war er in der DTM aktiv, zunächst weiter bei Mercedes, dann ab 2003 bei Opel, für die er im selben Jahr das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gemeinsam mit Manuel Reuter, Timo Scheider und Volker Strycek gewann. Auf Manthey-Porsche gewann er seit 2006 dieses Rennen weitere vier Mal, so dass die Familie Tiemann nun insgesamt sieben Gesamtsiege aufweisen kann. Am 23. Mai 2010 wurde Tiemann in einem Startunfall bei den GT-Open in Imola (San Marino) verwickelt. Der Audi R8 LMS GT3 wurde von mehreren Fahrzeugen getroffen und Marcel Tiemann dabei lebensgefährlich verletzt. Im Krankenhaus stellte man einen angebrochenen Halswirbel, mehrere gebrochene Rippen und ein Schädel-Hirn-Trauma fest.[1] Er konnte nach einer gesundheitlichen Besserung im Krankenhaus von Imola in das Münchener Klinikum Großhadern verlegt werden. Nach einer sehr langen Rehabilitationsphase kann Tiemann wieder am normalen Leben teilnehmen, nicht jedoch als Profi-Rennfahrer. Im Sommer 2012 saß Tieman erstmals wieder in einem Rennfahrzeug und bewegte das Fahrzeug auf einer Teststrecke. Er bedankte sich anschließend bei seinem Freund, der diese Fahrt organisierte sowie bei der Audi Driving Experience. Im Mai 2013 nahm er - unterstützt von der Mercedes-Benz AG - mit einem Rennpartner an der Oldtimer-Zuverlässigkeitsfahrt Mille Miglia teil und fuhr dort einen Mercedes-Rennwagen vom Typ SSK von 1928. /// Standort Wimregal Ill-Umschl2023-40 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Neu Neuware, auf Lager - Kooperationen zwischen Unternehmen erhöhen deren Chance, dem disruptiven Wandel des 21. Jahrhunderts erfolgreich zu begegnen, denn Digitalisierung, Energiewende und die Konkurrenz durch China haben Einfluss auf die Wirtschaftsstrukturen der Industrienationen und stellen Wirts…chaft und Politik vor große Herausforderungen. Für die deutsche Wirtschaft und deren Schlüsselindustrien geht es um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit. Vor diesem Hintergrund untersucht der Autor, wie erfolgreiche Unternehmenskooperationen aufgebaut werden können. Anhand eines Referenzmodells zeigt er, unter welchen Bedingungen und wie durch eine Fokussierung stabile Kooperationen zwischen Unternehmen systematisch gefördert und etabliert werden können, um gemeinsame Kooperationsgewinne zu erzielen. Mit Handlungsempfehlungen für erfolgreiche Interaktionen und zahlreichen Fallstudien.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This publication examines Europe¿s strong dependency on importing essential minerals and metals for their industries and if a strategic European Union Sovereign Wealth Fund (EUSWF) is a possible solution for investing directly in pr…oducing countries in order to maximize the security of supply. This would be advanced measures for the ¿Raw Materials Initiative¿ (RMI) which has been launched by the European Commission in 2008 to react to the future development of minerals and metals which faced a scarcity based on natural limitation and increasing prices. Both are driven by a global shift from western economies to eastern economies based on booming economies and their high demand to satisfy the growth. The publication states that countries with a state capitalism have direct access to these relevant minerals and metals neither through their state-owned enterprises in their own economies nor through strategic foreign direct investments (FDI) in these elements by Sovereign Wealth Funds (SWFs) or state-owned enterprises, too. The results of the survey show that these economies are going to have or already have an advantage attributable to this behaviour and that the European Union (EU) missed this opportunity decades ago. Moreover does this way of political behaviour not coincide with the idea of a capitalist economic system, which is based on a free and fair trade. Finally, the EU seems to cooperate in this issue less than they should or might be able to. Indications were found related to the Europe 2020 strategy that the EU could overcome this weakness. 102 pp. Englisch.
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -This publication examines Europe¿s strong dependency on importing essential minerals and metals for their industries and if a strategic European Union Sovereign Wealth Fund (EUSWF) is a possible solution for investing directly in produc…ing countries in order to maximize the security of supply. This would be advanced measures for the ¿Raw Materials Initiative¿ (RMI) which has been launched by the European Commission in 2008 to react to the future development of minerals and metals which faced a scarcity based on natural limitation and increasing prices. Both are driven by a global shift from western economies to eastern economies based on booming economies and their high demand to satisfy the growth. The publication states that countries with a state capitalism have direct access to these relevant minerals and metals neither through their state-owned enterprises in their own economies nor through strategic foreign direct investments (FDI) in these elements by Sovereign Wealth Funds (SWFs) or state-owned enterprises, too. The results of the survey show that these economies are going to have or already have an advantage attributable to this behaviour and that the European Union (EU) missed this opportunity decades ago. Moreover does this way of political behaviour not coincide with the idea of a capitalist economic system, which is based on a free and fair trade. Finally, the EU seems to cooperate in this issue less than they should or might be able to. Indications were found related to the Europe 2020 strategy that the EU could overcome this weakness.Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 102 pp. Englisch.
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EUR 21,23
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Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - This publication examines Europe's strong dependency on importing essential minerals and metals for their industries and if a strategic European Union Sovereign Wealth Fund (EUSWF) is a possible solution for investing directly in produci…ng countries in order to maximize the security of supply. This would be advanced measures for the 'Raw Materials Initiative' (RMI) which has been launched by the European Commission in 2008 to react to the future development of minerals and metals which faced a scarcity based on natural limitation and increasing prices. Both are driven by a global shift from western economies to eastern economies based on booming economies and their high demand to satisfy the growth. The publication states that countries with a state capitalism have direct access to these relevant minerals and metals neither through their state-owned enterprises in their own economies nor through strategic foreign direct investments (FDI) in these elements by Sovereign Wealth Funds (SWFs) or state-owned enterprises, too. The results of the survey show that these economies are going to have or already have an advantage attributable to this behaviour and that the European Union (EU) missed this opportunity decades ago. Moreover does this way of political behaviour not coincide with the idea of a capitalist economic system, which is based on a free and fair trade. Finally, the EU seems to cooperate in this issue less than they should or might be able to. Indications were found related to the Europe 2020 strategy that the EU could overcome this weakness.
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Taschenbuch. Condición: Neu. Strategic sovereign wealth fund (SWF) investments as a possible solution in the war of resources | Marcel C. Tiemann | Taschenbuch | Kartoniert / Broschiert | Englisch | 2012 | Cuvillier | EAN 9783954040827 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osna…brück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand.
