Il porto (15 resultados)
Superzelda : The Graphic Life of Zelda Fitzgerald
Lo Porto, Tiziana; Marotta, Daniele (ILT); Shugaar, Antony (TRN)
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Superzelda : The Graphic Life of Zelda Fitzgerald
Lo Porto, Tiziana; Marotta, Daniele (ILT); Shugaar, Antony (TRN)
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Superzelda : The Graphic Life of Zelda Fitzgerald
Lo Porto, Tiziana; Marotta, Daniele (ILT); Shugaar, Antony (TRN)
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Superzelda : The Graphic Life of Zelda Fitzgerald
Lo Porto, Tiziana; Marotta, Daniele (ILT); Shugaar, Antony (TRN)
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Caracaníbal and the galactic monstruo
Frabetti, Carlo (1945-) / Porto Hermida, Miguel . il. / Donson, Cynthia . tr.
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Librería: La Leona LibreRía, San Miguel del Arroyo, Valladolid, VA, EspañaLa Leona LibreRía
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Rústica. Fundación Santa María-Ediciones SM 80 pp. il. 19 x 12 cm. Y - Infantiles, Juveniles Y Didácticos.
Il porto del tradimento (La Gaja scienza) di O'Brian, Patrick (2000) Tapa dura
Il porto del tradimento (La Gaja scienza) di O'Brian, Patrick (2000) Tapa dura [Paperback]
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Librería: LIBRERIA SILENTE, Bojano, CB, ItaliaLIBRERIA SILENTE
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Más imágenesEditorial: Farben Photos, Stuttgart. [Anni '40 ca].
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Más imágenesEditorial: B. Lehrburger, Nürnberg. [Primi anni del '900].
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Más imágenesEditorial: Lutz & Isenbeck, Darmstadt., 1901
Librería: Studio Bibliografico Adige, Trento, TN, ItaliaStudio Bibliografico Adige
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Añadir al carritoGenova, F.lli Pagano, 1901. In-4° grande (32 x 24), pp. 139+(5) e 5 grandissime tavv. in litografia a colori ripiegate al fine, numerate I-V. Brossura edit. stampata, stanca. Fioriture diffuse. (12639) Le grandi tavole raffigurano:I. Piano generale della rete ferroviaria e delle nuove linee progettate in relazione al porto di Ge…nova (cm. 59 x 66);II. Delimitazione del campo interno di competenza del Porto di Genova in confronto dei porti di Savona e della Spezia (cm. 70 x 56);III. Traccia di una ferrovia direttissima dal Porto a Tortona allacciata alle Calate Orientali per Val Bisagno e raccordata colla esistente ferrovia in Val di Scrivia a Serravalle (cm. 32 x 220);IV. Profilo della traccia di una ferrovia direttissima dal Porto (Ponte Bisagno Assereto) a Tortona, raccordata colla esistente linea in Val di Scrivia a Serravalle (cm. 36 x 245);V. Diagramma del lavoro dinamico delle varie linee (cm. 71 x 56).L'opera costituisce la prima parte dell'opera che segue. Disponibili 2 copie.
Editorial: Maracash Record, 2022
Librería: Buchpark, Trebbin, AlemaniaBuchpark
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Condición: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Produktart: Vinyl | Keine Beschreibung verfügbar.
Lo Sviluppo ed il Riordinamento del Porto di Genova (Relazione - Settembre 1929 - VII).
CONSORZIO AUTONOMO DEL PORTO DI GENOVA [Il Presidente Umberto CAGNI].
Editorial: Stabilimento Fratelli Papini., Genova (Modena)., 1929
Librería: DARIS SAS, Lucca, LU, ItaliaDARIS SAS
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Añadir al carritoIn-4°, legatura editoriale in brossura con titoli in rosso e nero, e vignetta in rosso; pp. 185(3); con alcune tavole in nero nel testo, e a colori ripiegate fuori testo. Al piatto bella dedica autografa firmata di Cagni a Costanzo Ciano, 'che mi guidò e mi sorresse nel faticoso difficile lavoro, con gratitudine e sincera devozi…one'. Dall'Indice: Amministrazione, Le opere e gli arredamenti portuali, I servizi industriali consortili, I servizi marittimo-portuali, L'ordinamento e le tariffe del lavoro, I problemi dei traffici. Umberto CAGNI, conte di Bu Meliana (Asti, 1863 - Genova, 1932), è stato un nobile, ammiraglio ed esploratore italiano. Ricoprì le cariche di senatore del Regno e commissario al Consorzio autonomo del porto di Genova. Nel 1899 partecipò alla spedizione al Polo Nord con la Stella Polare, organizzata da Luigi Amedeo di Savoia. Riuscì tra la fine di marzo ed il 25 aprile dello stesso anno, a raggiungere la più alta latitudine mai prima toccata dall'uomo sino a quel momento: 86° 41'. Al piatto anteriore leggere tracce di polvere, fioriture, e segno di etichetta di archiviazione; apertura alla cerniera, con piccole abrasioni. Nel complesso esemplare buono di un'opera non comune; arricchito dall'autografo.
- Tapa blanda
Librería: LIBRERIA ANTIQUARIA SOAVE, TORINO - TO, TO, ItaliaLIBRERIA ANTIQUARIA SOAVE
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Añadir al carritoGenova, Pagano, 1901 - 1907. 2 voll. in-4° (32 x 23) di pp. 139 con XVI tavv. f.t.; pp. 206+(2) e 5 grandi tavv. f.t. a colori ripiegate al fine. Brossura edit. stampata. (2452) Le tavv. f.t. nel 2° vol. contengono:I. Piano generale degli impianti ferroviari del porto di Genova e della regione limitrofa (56 x 85).II. Carta dei t…racciati progettati per nuove linee di diramazione da Genova (63 x 57).III. Carta geologica della regione attraversata dai tracciati progettati (63 x 69).IV. Profili geologici delle grandi gallerie progettate per il valico dell'Appennino (32x 58).V. Piano generale delle ferrovie di comunicazione fra il Piemonte e la Liguria (32 x 29).Disponibile altra copia della 'Parte seconda'.
Más imágenesIdioma: Italiano
Editorial: Capitaneria di Porto, Napoli, Napoli
- Firmado
- Manuscrito/papel coleccionable
Librería: Historia, Regnum et Nobilia, BATTIPAGLIA, SA, ItaliaHistoria, Regnum et Nobilia
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Añadir al carritosenza rilegatura. Condición: ottimo. Prezioso documento ufficiale che fissa l'atto di insediamento e l'inizio formale delle relazioni marittime e consolari tra il Principato del Montenegro e le autorità portuali del Regno d'Italia a Napoli. La missiva, datata Napoli, 11 Febbraio 1906 (Sezione 3ª, Protocollo N. 1433), è scritta a… mano con elegante grafia istituzionale su carta intestata della Capitaneria di Porto del Compartimento Marittimo di Napoli, sormontata dallo stemma reale sabaudo. Il testo costituisce la risposta ufficiale alla notifica di insediamento del console Giovanni Caramillo: Il Capitano di Porto esprime il suo "sommo compiacimento" e ringrazia per la gentilezza usata nel notificargli la formale nomina a Console del Principato di Montenegro nella città di Napoli. Coglie l'occasione per esprimere i propri sentimenti di alta stima nei confronti della neonata autorità consolare balcanica, firmando in originale in calce: "Il Capitano di Porto - L. Carozzi" (o similare). Il lotto è completato dalla sua grande busta ufficiale di spedizione per via interna/consegna a mano d'ufficio, indirizzata "Al R° (Regio) Consolato del Montenegro - Strada Foria N. 112 - Napoli" (prima sede del consolato). La busta è impreziosita da due grandi timbri d'ufficio circolari a inchiostro nero (uno sul fronte in alto a sinistra e uno sul retro a cavallo dei lembi di chiusura) recanti lo stemma reale e la legenda "CAPITANERIA DI PORTO DI NAPOLI". Sul fronte compare inoltre l'annotazione manoscritta della data di ricezione "15 feb. 1906". Un reperto d'archivio di alto valore documentario per gli studiosi di storia delle istituzioni marittime napoletane e delle origini della diplomazia montenegrina in Italia meridionale. Autografato dall'autore.
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Añadir al carritoGenova, Stabilimento Pagano, 1901 - 1907. 2 voll. in-4° (32 x 23) di pp. 139 con XVI tavv. f.t.; pp. 206+(2) e 5 grandi tavv. f.t. a colori ripiegate al fine. Brossure edit. stampa (piccoli guasti ai dorsi. (12755) Le tavv. f.t. del 1° vol. contengono: I. Piano generale della rete ferroviaria e delle nuove linee progettate in re…lazione al porto di Genova[FINECORSIVO. (cm. 58 x 660).II. Delimitazione del campo interno di competenza del porto di Genova in confronto dei porti di Savona e della Spezia[FINECORSIVO. (cm. 70 x 560).III. Traccia di una ferrovia direttissima dal Porto a Tortona allacciata alle Calate orientali per Val Bisagno e raccordata colla esistente ferrovia in Val di Scrivia a Seravalle. (cm. 32 x 220).IV. Profilo della traccia di una ferrovia direttissima dal Porto (Ponte Bisagno Assereto) a Tortona, raccordata colla esistente linea in Val di Scrivia a Serravalle. (cm. 36 x 245).V. Diagramma del lavoro dinamico delle varie linee (cm. 71 x 560).Le tavv. f.t. del 2° vol. contengono:I. Piano generale degli impianti ferroviari del porto di Genova e della regione limitrofa (cm. 56 x 850).II. Carta dei tracciati progettati per nuove linee di diramazione da Genova (cm. 63 x 570).III. Carta geologica della regione attraversata dai tracciati progettati (cm. 63 x 690).IV. Profili geologici delle grandi gallerie progettate per il valico dell'Appennino (cm. 32 x 580).V. Piano generale delle ferrovie di comunicazione fra il Piemonte e la Liguria (cm. 32 x 290).
