Publicado por Wiesbaden, Deutscher Universitäts Verlag, ., 1998
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Añadir al carritoMit einem Geleitwort von Prof. Dr. Günter Müller. 182 S. gr. 8° Kt. Bibliotheksexemplar mit der üblichen Signatur, sonst sehr gut erhalten. Nachhaltige Buchlieferung - Stabile, plastikfreie Verpackung.
Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: GreatBookPrices, Columbia, MD, Estados Unidos de America
EUR 67,56
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Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitatsverlag 1998-07, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: Chiron Media, Wallingford, Reino Unido
EUR 58,52
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Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: GreatBookPrices, Columbia, MD, Estados Unidos de America
EUR 76,20
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Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitaetsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: Revaluation Books, Exeter, Reino Unido
EUR 84,54
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Añadir al carritoPaperback. Condición: Brand New. 201 pages. German language. 8.27x5.83x0.47 inches. In Stock.
Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: preigu, Osnabrück, Alemania
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Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. Telematische Systeme im Personenverkehr | Ein synergetisches Modell der Verkehrsmittelentscheidung | Tim Bussiek | Taschenbuch | xix | Deutsch | 1998 | Deutscher Universitätsverlag | EAN 9783824467488 | Verantwortliche Person für die EU: Deutscher Universitätsverlag in Springer Science + Business, Tiergartenstr. 15-17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.
Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag Jul 1998, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Alemania
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Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Verkehrstelematische Systeme bieten enorme Chancen zur Unterstützung von Entscheidungen im Personenverkehr. Sie liefern aktuelle, detaillierte und individuell aufbereitete Informationen. Dieses Potential wird bislang jedoch kaum ausgeschöpft. Viele Pilotprojekte kommen über regional begrenzte Achtungserfolge nicht hinaus. Gewöhnung und Netzeffekte führen dazu, daß das zusätzliche Angebot an Information kaum angenommen wird. Mit einem nichtlinearen Modellierungsansatz geht Tim Bussiek diesem für Informationssysteme typischen Phänomen nach. Durch die Simulation des Entscheidungsverhaltens für motorisierten Individualverkehr und öffentliche Verkehrsmodi deckt er Verharrungssituationen (sog. Lock-Ins) auf. Im Rahmen einer Analyse der Wirkungsweise der neuen IT-Instrumente werden Ansatzpunkte und Strategien für den effektiven Einsatz von Informationssystemen vorgestellt. 182 pp. Deutsch.
Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: moluna, Greven, Alemania
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Añadir al carritoCondición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Dissertation Universitaet Freiburg 1997Dr. Tim Bussiek promovierte am Lehrstuhl fuer Telematik (Prof. Dr. Guenter Mueller) des Instituts fuer Informatik und Gesellschaft der Universitaet Freiburg.Gewoehnung und Netzeffekte fuehren dazu, dass das zusae.
Idioma: Alemán
Publicado por Deutscher Universitätsverlag, Deutscher Universitätsverlag, 1998
ISBN 10: 3824467488 ISBN 13: 9783824467488
Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Alemania
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Añadir al carritoTaschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Verkehrstelematische Systeme bieten enorme Chancen zur Unterstützung von Entscheidungen im Personenverkehr. Sie liefern aktuelle, detaillierte und individuell aufbereitete Informationen. Dieses Potential wird bislang jedoch kaum ausgeschöpft. Viele Pilotprojekte kommen über regional begrenzte Achtungserfolge nicht hinaus. Gewöhnung und Netzeffekte führen dazu, daß das zusätzliche Angebot an Information kaum angenommen wird. Mit einem nichtlinearen Modellierungsansatz geht Tim Bussiek diesem für Informationssysteme typischen Phänomen nach. Durch die Simulation des Entscheidungsverhaltens für motorisierten Individualverkehr und öffentliche Verkehrsmodi deckt er Verharrungssituationen (sog. Lock-Ins) auf. Im Rahmen einer Analyse der Wirkungsweise der neuen IT-Instrumente werden Ansatzpunkte und Strategien für den effektiven Einsatz von Informationssystemen vorgestellt.