Neuware - For many applications, including power generation, aerospace and the automobile industry, high temperature wear provides serious difficulties where two or more surfaces move or slide relative to one another. In aerospace, for example, demands for more powerful, efficient engines operating at ever higher temperatures, mean that conventional lubrication is no longer sufficient to prevent direct contact between metallic sliding surfaces, accelerating wear. However, one high temperature phenomenon observed to reduce metallic contact, and thus wear and friction, is the formation of 'glazes',essentially compacted oxide wear debris layers that sinter together to form wear resistant surfaces. This thesis studies the nature of wear encountered with four different combinations of Superalloys, slid together using a 'block-on-cylinder' configuration (Nimonic 80A and Incoloy MA956 as block / sample materials; Stellite 6 and Incoloy 800HT as cylinder / counterface materials) simulating car (automobile) engine 'valve-on-valve-seat' wear. Initially this study concentrates on the combined effects of sliding speed (either 0.314 m/s or 0.905 m/s, supplementing previous testing at 0.654 m/s) and temperature (between room temperature and 750�C) - by altering either or both of these variables, the nature of the wear process can be radically altered, encouraging or suppressing wear protective oxide or 'glaze' layer formation. Extensive characterisation is conducted of the 'glaze' layers during this study, using a wide range of tools including optical microscopy, SEM, EDX (spot, mapping and Autopoint), XRD (including Glancing Angle) and micro-hardness. On selected samples, TEM and STM show these 'glaze' layers to be nano-structured (nano-crystalline), with an estimated grain size of as little as 2 to 10 nm.

N� de ref. del art�culo 9781581123210

Contactar al vendedor

Denunciar este art�culo

Detalles bibliogr�ficos

T�tulo: Compacted Oxide Layer Formation under Conditions of Limited Debris Retention at the Wear Interface during High Temperature Sliding Wear of Superalloys
Editor: Universal-Publishers.Com Jun 2006
Fecha de publicaci�n: 2006
Idioma: Ingl�s
ISBN 10: 1581123213
ISBN 13: 9781581123210
Encuadernaci�n: Taschenbuch
Estado: Neu
Dimensiones: 246�mil�metros de ancho por 189 de alto por 20 de largo
Peso: 719 gramos

Acerca de

Sinopsis

For many applications, including power generation, aerospace and the automobile industry, high temperature wear provides serious difficulties where two or more surfaces move or slide relative to one another. In aerospace, for example, demands for more powerful, efficient engines operating at ever higher temperatures, mean that conventional lubrication is no longer sufficient to prevent direct contact between metallic sliding surfaces, accelerating wear. However, one high temperature phenomenon observed to reduce metallic contact, and thus wear and friction, is the formation of ’glazes’,essentially compacted oxide wear debris layers that sinter together to form wear resistant surfaces. This thesis studies the nature of wear encountered with four different combinations of Superalloys, slid together using a ’block-on-cylinder’ configuration (Nimonic 80A and Incoloy MA956 as block / sample materials; Stellite 6 and Incoloy 800HT as cylinder / counterface materials) simulating car (automobile) engine ’valve-on-valve-seat’ wear. Initially this study concentrates on the combined effects of sliding speed (either 0.314 m/s or 0.905 m/s, supplementing previous testing at 0.654 m/s) and temperature (between room temperature and 750�C) - by altering either or both of these variables, the nature of the wear process can be radically altered, encouraging or suppressing wear protective oxide or ’glaze’ layer formation. Extensive characterisation is conducted of the ’glaze’ layers during this study, using a wide range of tools including optical microscopy, SEM, EDX (spot, mapping and Autopoint), XRD (including Glancing Angle) and micro-hardness. On selected samples, TEM and STM show these ’glaze’ layers to be nano-structured (nano-crystalline), with an estimated grain size of as little as 2 to 10 nm.

Rese�a del editor

For many applications, including power generation, aerospace and the automobile industry, high temperature wear provides serious difficulties where two or more surfaces move or slide relative to one another. In aerospace, for example, demands for more powerful, efficient engines operating at ever higher temperatures, mean that conventional lubrication is no longer sufficient to prevent direct contact between metallic sliding surfaces, accelerating wear. However, one high temperature phenomenon observed to reduce metallic contact, and thus wear and friction, is the formation of 'glazes',essentially compacted oxide wear debris layers that sinter together to form wear resistant surfaces. This thesis studies the nature of wear encountered with four different combinations of Superalloys, slid together using a 'block-on-cylinder' configuration (Nimonic 80A and Incoloy MA956 as block / sample materials; Stellite 6 and Incoloy 800HT as cylinder / counterface materials) simulating car (automobile) engine 'valve-on-valve-seat' wear. Initially this study concentrates on the combined effects of sliding speed (either 0.314 m/s or 0.905 m/s, supplementing previous testing at 0.654 m/s) and temperature (between room temperature and 750�C) - by altering either or both of these variables, the nature of the wear process can be radically altered, encouraging or suppressing wear protective oxide or 'glaze' layer formation. Extensive characterisation is conducted of the 'glaze' layers during this study, using a wide range of tools including optical microscopy, SEM, EDX (spot, mapping and Autopoint), XRD (including Glancing Angle) and micro-hardness. On selected samples, TEM and STM show these 'glaze' layers to be nano-structured (nano-crystalline), with an estimated grain size of as little as 2 to 10 nm.

"Sobre este t�tulo" puede pertenecer a otra edici�n de este libro.

Descripci�n de la librer�a

Das Unternehmen AHA-BUCH GmbH: Seit der Gr�ndung von AHA-BUCH im Juli 2005 ist unser Hauptziel, zufriedenen Kunden so schnell und so preisg�nstig wie m�glich ihren B�cherwunsch zu erf�llen. Unsere Firma besch�ftigt 16 Mitarbeiter, die nur ein Ziel kennen: den Kunden und seine W�nsche! Auf �ber 3700 m2 Fl�che haben wir �ber 100.000 B�cher, Modernes Antiquariat und Spiele auf Lager.

Ver la p�gina web de la librer�a

Informaci�n empresarial del vendedor

AHA-BUCH GmbH
Garlebsen 48, Einbeck, 37574, Germany

Condiciones de venta y env�o

Condiciones de venta

T�rminos y Condiciones Generales e Informaci�n del Cliente / Pol�tica de Privacidad

I. T�rminos y Condiciones Generales

� 1 Disposiciones b�sicas

(1)Los siguientes t�rminos y condiciones se aplican a todos los contratos que celebre con nosotros como proveedor (AHA-BUCH GmbH) a trav�s de las plataformas de Internet AbeBooks y/o ZVAB. A menos que se acuerde lo contrario, se objetar� la inclusi�n de cualquiera de sus propios t�rminos y condiciones utilizados por usted.
(2)Un consumidor en el sentid...

M�s informaci�n

Derecho al desistimiento

Si es un consumidor, puede rescindir el contrato de acuerdo con lo siguiente. Por consumidor se entiende cualquier persona f�sica que act�e con fines ajenos a su actividad comercial, empresarial, oficio o profesi�n.

Informaci�n sobre el derecho de desistimiento

Derecho legal de desistimiento

Tiene derecho a rescindir este contrato en un plazo de 14 d�as sin dar ning�n motivo.

El periodo de desistimiento vencer� a los 14 d�as desde que usted, o un tercero que no sea el transportista e indicado por usted, adquiera la posesi�n f�sica del �ltimo bien o del �ltimo lote o pieza.

Para ejercer el derecho de desistimiento, complete de forma electr�nica y env�e una declaraci�n clara en nuestro sitio web, desde "Mis compras" en "Mi cuenta". Le enviaremos sin demora un acuse de recibo de dicho desistimiento a trav�s de un soporte duradero (por ejemplo, por correo electr�nico).

Para cumplir con el plazo de desistimiento, basta con que env�e su comunicaci�n relativa al ejercicio del derecho de desistimiento antes de que venza el periodo de desistimiento.

Efectos del desistimiento

Si rescinde este contrato, le reembolsaremos todos los pagos que hayamos recibido de usted, incluidos los gastos de env�o (excepto los gastos adicionales que surjan si elige un tipo de env�o que no sea el tipo de env�o est�ndar m�s econ�mico que ofrecemos).

Podemos hacer una deducci�n del reembolso por la p�rdida de valor de cualquier bien suministrado, si la p�rdida es el resultado de una manipulaci�n innecesaria por su parte.

Efectuaremos el reembolso sin demoras indebidas y, a m�s tardar, 14 d�as despu�s de que se nos informe de su decisi�n de rescindir este contrato.

Efectuaremos el reembolso utilizando el mismo medio de pago que utiliz� para la transacci�n inicial, a menos que haya acordado expresamente lo contrario; en cualquier caso, no incurrir� en ning�n cargo como resultado de dicho reembolso.

Podremos retener el reembolso hasta que hayamos recibido los bienes o hasta que nos haya presentado una prueba de que los ha devuelto, lo que ocurra primero.

Deber� devolver los bienes o entregarlos a AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany, sin demoras indebidas y, en cualquier caso, en un plazo m�ximo de 14 d�as a partir del d�a en que nos comunique su desistimiento del presente contrato. El plazo se cumple si devuelve la mercanc�a antes de que venza el periodo de 14 d�as. Tendr� que asumir los gastos directos de devoluci�n de los bienes. Usted solo es responsable de la disminuci�n del valor de los bienes como resultado de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

Excepciones al derecho de desistimiento

El derecho de desistimiento no se aplica a lo siguiente:

La entrega de peri�dicos, diarios o revistas, con la excepci�n de los contratos de suscripci�n; y
El suministro de contenido digital que no se proporcione en un soporte tangible (por ejemplo, en un CD o DVD) si, al hacer el pedido, acept� que pod�amos empezar a entregarlo y que no podr�a desistir una vez iniciada la entrega.

Condiciones de env�o

Enviamos su pedido despu�s de recibirlos
para art�culos disponibles las �ltimas 24 horas,
para art�culos con suministro nocturno a m�s tardar 48 horas.
En caso de que necesitemos pedir un art�culo a nuestro proveedor, nuestro tiempo de env�o depende de la fecha de recepci�n de los art�culos, pero los art�culos se enviar�n el mismo d�a.

Nuestro objetivo es enviar los art�culos pedidos de la manera m�s r�pida, pero tambi�n m�s eficiente y segura a nuestros clientes.

Tarifas de env�o de Alemania a Estados Unidos de America

Tarifas de env�o de Alemania a Estados Unidos de America
Cantidad del pedido	De 30 a 40 d�as h�biles	De 7 a 14 d�as h�biles
Primer art�culo	EUR 63.60	EUR 73.60

Los plazos de entrega los establecen los vendedores y var�an seg�n el transportista y la ubicaci�n. Los pedidos que pasan por la aduana pueden sufrir retrasos y los compradores son responsables de los aranceles o tarifas asociadas. Los vendedores pueden ponerse en contacto con usted en relaci�n con cargos adicionales para cubrir cualquier aumento en los costes de env�o de los art�culos.

Informaci�n detallada sobre el vendedor