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Paperback. Condición: New. A spectacular, large format, full colour book, packed with over 200 photographs, maps and charts. The book is divided into the sectors associated with the Normandy landings in 1944.

Paperback. Condición: New. A spectacular, large format, full colour book, packed with over 200 photographs, maps and charts. The book is divided into the sectors associated with the Normandy landings in 1944.

Paperback. Condición: New. An original idea, unsuspected focal points, picturesque and touching characters, twenty years between war and peace, this is what the pages of this book offer: a story of Lyon seen through the prism of the adventures and the tribulations of several protagonists who, to say the least, are original : Journalists, authors, artists, fantasists, gastronomes, among whom Marcel Grancher, Frédéric Dard and Curnonsky. This story takes place at the beginning of the 1930s in Lyon with five great daily newspapers, a lot of periodicals and a lot of specialised documentation covering the very varied domains available to the people of Lyon. This story takes place during ten years of uneasy peace, five years of war and five years of renewed freedom afterwards. It ends at the beginning of the 1950s. It was yesterday, it was lastcentury. Behind intensive literary activity we find here the atmosphere of the bistrots, the bars and the little restaurants in the Rue Bellecordière or the Rue Confort, just so many places of conviviality, encounters and exchanges. A book of great wealth where each chapter portrays a character, who is often picturesque, or a literary or culinary event.

Paperback. Condición: New. June 6, 1944. In the gray light of dawn the landing craft carrying the assault wave of two US divisions as well as the Engineers and the Rangers, advanced toward the beach that was their assigned objective, code-named Omaha. Exhausted by the crossing and suffering from sea sicknesses, the assault units were convinced, however, that the German defenses had been crushed by the aerial and naval bombardment. In fact, sheltering in their coastal fortifications which they had been working to improve up until the very evening before, the Germany infantry waited until the Americans reached the shoreline before opening fire.0630 hours. The landing craft of the first wave beached and lowered their ramps. That was the moment the enemy had been waiting for, and on the beach soon called Bloody Omaha, all hell broke loose.This volume brings to life that page of history. The first part introduces the forces on both sides, presents the American plan and explains in detail the German defensive positions. The second part details the landing of the successive waves followed by a blow-by-blow account of the GIs on the beach under a hail of fire in the middle of the anti-invasion obstacles. Overall, it explores through words and images all the violence and horror of the fighting on Omaha Beach.

Paperback. Condición: New. Four years before the Normandy landings, the French coast was the scene of another major episode in the Second World War. This was Operation Dynamo, much less well known than D-Day. And yet you only have to look at the statistics to see how important this part of the story of the Campaign of France was: between 27 May and 4 June, almost 340 000 French and British troops were evacuated from the Dunkirk pocket by a miscellaneous fleet of 850 boats, among which hundreds of fishing vessels, pleasure boats, lifeboats or Merchant Navy vessels. Thanks to the sailors' courage but also the RAF pilots' skill, this operation without precedent was a success which enabled the British to continue to fight the Germans, even though they had to leave behind most of their equipment and weapons. Replaced in its context, Operation Dynamo is here narrated in detail with numerous period photos, maps, aircraft profiles and uniform plates. This military operation and human adventure without precedent breathes again, 77 years later thanks to the film director Christopher Nolan, the author of the Batman trilogy and Interstellar which, with Dunkirk, has become an international blockbuster, to which a chapter of this book is devoted.

Hardback. Condición: New. The liberation of Carentan is not well-known even though it wasn't just an anecdote in the Battle of Normandy. It was in fact the object of ferocious fighting from 9 to 13 June 1944 with two elite units confronting each other: the American paratroopers from the 101st Airborne and the Fallschirmjäger of the FJR 6. General Maxwell Taylor, commanding the 101st Airborne used the whole of his division with its four airborne regiments but also all the supporting units, its four airborne artillery batteries, its medical units and its logistics to encircle the town and to chase out the German paratroopers under Major Freiherr von der Heydte; they left after fierce fighting during the night of 11-12 June only to return the next day with the 17. SS-Pz-Gren-Div. "Goetz von Berlinchingen". The German losses as well as those of the Americans were very heavy, as were those of the civilians (the town centre still bears the signs). This book gives a detailed account of the Battle of Carentan. The accounts given by the participants in the battle enable the feats of arms to be recorded; they are always poignant, moving even. Each story is a personal epic in itself. This book modestly gathers together some of these individual adventures, throwing a profoundly human light on the complexity and the violence of the fighting for the liberation of this region in the Cotentin Peninsula. For example, Edward David Shames, one of the last heroes of Carentan still alive. Born 13 June, he thought his last hour had come on. 13 June 1944. For these reasons, Carentan holds a special place in his memories. It was also where he landed at 01h40 on D-Day. Also Don Rich who was wounded in the legs by machine gun fire in G-Company's charge, during the attack on the town. Let's mention also the Californian Staff Sergeant Thomas M. Rice (C/501st) who experienced a Dantesque experience in the Barquette Locks sector, his battalion's objective.An obvious must-have for all Battle of Normandy buffs, or for readers sensitive to the human aspects of the war.

Hardback. Condición: New. Étalée sur trois années, de 1943 à 1946, l'épuration dite sauvage a fait une petite centaine de victimes en Normandie. Cette petite centaine est à confronter avec l'épuration légale réalisée entre 1944 et 1947 : 39 sont fusillés après avoir été condamnés à mort par une cour de justice. Dès 1943 certains résistants ne pouvaient attendre la restauration de la République et commençaient à éliminer des collaborateurs qu'ils jugeaient dangereux pour la Résistance. Décidée hors de tout cadre légal ou parfois après un simulacre de jugement, l'épuration extra-judiciaire s'exerçait rapidement et avec violence, prenant un aspect exutoire à l'exemple de la tonte des femmes. En Normandie, l'épuration dite sauvage fut relativement modérée, le souhait des nouveaux gouvernants français étant d'éviter à tout prix une guerre civile entre les Français.

Paperback. Condición: New. Face au peloton d'exécution qui allait le fusiller le 17 août 1946 à 7 h 05 à Alençon, Bernard Jardin, très pâle, prononçait d'une voix assez faible ses derniers mots : « Vive le national socialisme », puis avant que les balles ne fusent, il ajoutait « Et vive la France quand même ». À notre connaissance, Bernard Jardin demeure le seul auxiliaire de la Sipo-SD en Normandie à proclamer jusqu'au bout son adhésion au national-socialisme. Pourquoi ce jeune homme commis boucher choisit-il délibérément le camp nazi ? L'appât du gain l'amène d'abord à monter des affaires de marché noir. Repéré par Hildebrandt, le chef roué et manipulateur de l'antenne ornaise du Sipo-SD, Bernard Jardin devient d'abord agent de renseignement avant de prendre la responsabilité d'opérations contre la Résistance ornaise ; en quelques mois, lui et son équipe, portent des coups très durs à celle-ci. D'abord enquêteur, Jardin frappe et torture ses victimes avant de devenir un assassin.

Hardback. Condición: New. Étalée sur trois années, de 1943 à 1946, l'épuration dite sauvage a fait une petite centaine de victimes en Normandie. Cette petite centaine est à confronter avec l'épuration légale réalisée entre 1944 et 1947 : 39 sont fusillés après avoir été condamnés à mort par une cour de justice. Dès 1943 certains résistants ne pouvaient attendre la restauration de la République et commençaient à éliminer des collaborateurs qu'ils jugeaient dangereux pour la Résistance. Décidée hors de tout cadre légal ou parfois après un simulacre de jugement, l'épuration extra-judiciaire s'exerçait rapidement et avec violence, prenant un aspect exutoire à l'exemple de la tonte des femmes. En Normandie, l'épuration dite sauvage fut relativement modérée, le souhait des nouveaux gouvernants français étant d'éviter à tout prix une guerre civile entre les Français.

Hardback. Condición: New. The liberation of Carentan is not well-known even though it wasn't just an anecdote in the Battle of Normandy. It was in fact the object of ferocious fighting from 9 to 13 June 1944 with two elite units confronting each other: the American paratroopers from the 101st Airborne and the Fallschirmjäger of the FJR 6. General Maxwell Taylor, commanding the 101st Airborne used the whole of his division with its four airborne regiments but also all the supporting units, its four airborne artillery batteries, its medical units and its logistics to encircle the town and to chase out the German paratroopers under Major Freiherr von der Heydte; they left after fierce fighting during the night of 11-12 June only to return the next day with the 17. SS-Pz-Gren-Div. "Goetz von Berlinchingen". The German losses as well as those of the Americans were very heavy, as were those of the civilians (the town centre still bears the signs). This book gives a detailed account of the Battle of Carentan. The accounts given by the participants in the battle enable the feats of arms to be recorded; they are always poignant, moving even. Each story is a personal epic in itself. This book modestly gathers together some of these individual adventures, throwing a profoundly human light on the complexity and the violence of the fighting for the liberation of this region in the Cotentin Peninsula. For example, Edward David Shames, one of the last heroes of Carentan still alive. Born 13 June, he thought his last hour had come on. 13 June 1944. For these reasons, Carentan holds a special place in his memories. It was also where he landed at 01h40 on D-Day. Also Don Rich who was wounded in the legs by machine gun fire in G-Company's charge, during the attack on the town. Let's mention also the Californian Staff Sergeant Thomas M. Rice (C/501st) who experienced a Dantesque experience in the Barquette Locks sector, his battalion's objective.An obvious must-have for all Battle of Normandy buffs, or for readers sensitive to the human aspects of the war.

Paperback. Condición: New. Four years before the Normandy landings, the French coast was the scene of another major episode in the Second World War. This was Operation Dynamo, much less well known than D-Day. And yet you only have to look at the statistics to see how important this part of the story of the Campaign of France was: between 27 May and 4 June, almost 340 000 French and British troops were evacuated from the Dunkirk pocket by a miscellaneous fleet of 850 boats, among which hundreds of fishing vessels, pleasure boats, lifeboats or Merchant Navy vessels. Thanks to the sailors' courage but also the RAF pilots' skill, this operation without precedent was a success which enabled the British to continue to fight the Germans, even though they had to leave behind most of their equipment and weapons. Replaced in its context, Operation Dynamo is here narrated in detail with numerous period photos, maps, aircraft profiles and uniform plates. This military operation and human adventure without precedent breathes again, 77 years later thanks to the film director Christopher Nolan, the author of the Batman trilogy and Interstellar which, with Dunkirk, has become an international blockbuster, to which a chapter of this book is devoted.

Paperback. Condición: New. An original idea, unsuspected focal points, picturesque and touching characters, twenty years between war and peace, this is what the pages of this book offer: a story of Lyon seen through the prism of the adventures and the tribulations of several protagonists who, to say the least, are original : Journalists, authors, artists, fantasists, gastronomes, among whom Marcel Grancher, Frédéric Dard and Curnonsky. This story takes place at the beginning of the 1930s in Lyon with five great daily newspapers, a lot of periodicals and a lot of specialised documentation covering the very varied domains available to the people of Lyon. This story takes place during ten years of uneasy peace, five years of war and five years of renewed freedom afterwards. It ends at the beginning of the 1950s. It was yesterday, it was lastcentury. Behind intensive literary activity we find here the atmosphere of the bistrots, the bars and the little restaurants in the Rue Bellecordière or the Rue Confort, just so many places of conviviality, encounters and exchanges. A book of great wealth where each chapter portrays a character, who is often picturesque, or a literary or culinary event.

Paperback. Condición: New. June 6, 1944. In the gray light of dawn the landing craft carrying the assault wave of two US divisions as well as the Engineers and the Rangers, advanced toward the beach that was their assigned objective, code-named Omaha. Exhausted by the crossing and suffering from sea sicknesses, the assault units were convinced, however, that the German defenses had been crushed by the aerial and naval bombardment. In fact, sheltering in their coastal fortifications which they had been working to improve up until the very evening before, the Germany infantry waited until the Americans reached the shoreline before opening fire.0630 hours. The landing craft of the first wave beached and lowered their ramps. That was the moment the enemy had been waiting for, and on the beach soon called Bloody Omaha, all hell broke loose.This volume brings to life that page of history. The first part introduces the forces on both sides, presents the American plan and explains in detail the German defensive positions. The second part details the landing of the successive waves followed by a blow-by-blow account of the GIs on the beach under a hail of fire in the middle of the anti-invasion obstacles. Overall, it explores through words and images all the violence and horror of the fighting on Omaha Beach.

Paperback. Condición: New. Face au peloton d'exécution qui allait le fusiller le 17 août 1946 à 7 h 05 à Alençon, Bernard Jardin, très pâle, prononçait d'une voix assez faible ses derniers mots : « Vive le national socialisme », puis avant que les balles ne fusent, il ajoutait « Et vive la France quand même ». À notre connaissance, Bernard Jardin demeure le seul auxiliaire de la Sipo-SD en Normandie à proclamer jusqu'au bout son adhésion au national-socialisme. Pourquoi ce jeune homme commis boucher choisit-il délibérément le camp nazi ? L'appât du gain l'amène d'abord à monter des affaires de marché noir. Repéré par Hildebrandt, le chef roué et manipulateur de l'antenne ornaise du Sipo-SD, Bernard Jardin devient d'abord agent de renseignement avant de prendre la responsabilité d'opérations contre la Résistance ornaise ; en quelques mois, lui et son équipe, portent des coups très durs à celle-ci. D'abord enquêteur, Jardin frappe et torture ses victimes avant de devenir un assassin.

Paperback. Condición: New. Trois évasions (Cherbourg, Carteret et Jersey), deux crashs, des blessures, une désertion, une fuite de 7 000 kilomètres à travers l'Afrique pour retrouver le combat : la guerre d'André Courval dans les Forces aériennes françaises libres est une perpétuelle aventure. Racontées par l'intéressé, les six années de guerre de ses Mémoires constituent un témoignage rare d'un personnel non-officier des Forces Françaises Libres ayant servi dans une arme technique mal connue : le bombardement aérien. Précédée d'une partie comprenant son apprentissage et son service militaire, l'occupation, la fuite par Jersey puis l'arrivée en Angleterre et son engagement dans lesForces Aériennes Françaises Libres sont particulièrement documentés. La guerre d'André Courval en Afrique saharienne est liée à l'épopée de Leclerc (Koufra, Fezzan, Lybie.) Les deux hommes se sont croisés à plusieurs reprises. Présent dès septembre 1940 à Odiham, André Courval nom de guerre Saillard, fut un pionnier du GRB1 puis du groupe Bretagne sur Blenheim puis Marauder. Sa guerre en Afrique noire, au Tchad, en Tunisie, en Syrie est celle des héros méconnus dont il nous raconte les exploits quotidiens si utiles à l'affirmation de la France Libre. Elle précède la reconquête du territoire national préparée en Algérie, partie d'Italie et achevée de la Provence à l'Alsace. Agrémenté de dessins originaux de la main d'André Courval qui illustrent son épopée et de photos et documents ayant appartenu à l'auteur, cette édition est une édition critique richement annotée. Elle est présentée, commentée et comparée à celles de deux autres volontaires de Carteret qui ont connu avec lui le risque de fuir la France occupée et gagné, à prix de sang, l'honneur de se battre pour sa libération. Elle a été préparée par Christian Kermoal, docteur en histoire, chercheur associé au laboratoire Tempora de l'Université Rennes 2. C'est un hommage à tous ces hommes libres devenus des guerriers.

Hardback. Condición: New. Jouineau, André Ilustrador. From the Capture of Algiers to the disbanding of the REP, through the Carlist Wars in Spain, Camerone, the Great War, Bir-Hakeim or Indochina, this book retraces the history of the most famous corps in military history over the last two centuries.

Hardback. Condición: New. 4 juin 1944, 18h30, sud de l'Angleterre. Des officiers de liaison montent à bord de vingt-deux bâtiments français. Enfermés avec les commandants, ils leur remettent une grande enveloppe cachetée. Dès le départ des Anglais, les « pachas » découvrent leurmission dans l'opération « Neptune » (nom de code donné au débarquement des troupes alliées en Normandie). Les équipages sont réunis. Les hommes découvrent qu'ils seront les premiers Français à contribuer au débarquement. Beaucoup parmi ces marins venus de France qui vont participer à la plus vaste opération navale de tous les temps ont rejoint de Gaulle en Grande-Bretagne. En revanche certains, à commencer par leur chef l'Amiral Jaujard, sont plus réticents à l'égard du général. C'est l'histoire de ces bateaux et de ces hommes qui forme le coeur du livre. Parmi eux, Querville avec son sous-marin la Junon qui a débarqué en Norvège un commando chargé de faire sauter une usine d'eau lourde; ou Levasseur avec l'Aconit qui a coulé deux U-Boote en douze heures. La participation des marins français est rarement, voire jamais, évoquée lorsqu'on célèbre les anniversaires du débarquement en Normandie. Il n'est que temps de réparer l'injustice faite à ces hommes, à leurs bâtiments et à la Marine Nationale.

Hardback. Condición: New. A few days before Christmas, on 21 December 1793, Jean- Antoine de Beauvalet, the Lord of Durécu, was found dead in a bedroom at Valognes where he had sought refuge after being locked up in the Fort de la Hougue by the Revolutionaries. Thus passed away the last male scion of the noble line of the Beauvalets, ennobled in 1702 by Louis XIV, and who in 1686 founded a the little domain at Durécu, which did not at the time bear that name. For three generations, the Beauvalets struggled using their wealth to hang on to this so dearly acquired nobility. The Lord of Durécu's grand-daughter, Caroline Avice de Sortosville, inherited the Durécu domain, and during the Terreur, married a young Republican officer, François Clément Boyer de Choisy, who came from a typically old noble family, since it had always been devoted to serving in the army. The Boyer de Choisys fortified the Saint-Marcouf Islands then improved their domain, but they also took an active part in public life, the first as Mayor of Saint-Vaast during the Empire and the Restoration, and the second, his nephew who inherited the domain, as Mayor during the Second Empire. Finally in 1918, Augustin Vallette, an entrepreneur from a very old Saint-Vaast family of merchants and chandlers, acquired this very beautiful property. After three years' research in the National, Civil and Military, Departmental (departments 50, 57, and 76), Municipal and Family archives, Edmond Thin here brings to life a true family saga spread over four centuries, based on the totally unpublished story of the Durécu domain; the story of three families, country gentlemen or simple citizens, not forgetting their spouses - women who were often remarkable and just as involved in the social fabric of their times.

Paperback. Condición: New. This title, a perfect guide to the Viking age, offers an exhaustive survey of the archaeology and history of medieval Scandinavia during the eighth and ninth centuries. The author begins his historical tour at the twilight of the Iron Age in Germany as the foundations of Viking society can be found there. Rather than concentrating on the warrior aspects, he looks at differences within Scandinavian societies such as the art of war, the expansion of Scandinavia, writing, religion and how these societies functioned. These differences are demonstrated through objects from the Scandinavian sphere and numerous photographs of reconstructions of objects which help to visualise the life of the Norsemen.

Paperback. Condición: New. Trois évasions (Cherbourg, Carteret et Jersey), deux crashs, des blessures, une désertion, une fuite de 7 000 kilomètres à travers l'Afrique pour retrouver le combat : la guerre d'André Courval dans les Forces aériennes françaises libres est une perpétuelle aventure. Racontées par l'intéressé, les six années de guerre de ses Mémoires constituent un témoignage rare d'un personnel non-officier des Forces Françaises Libres ayant servi dans une arme technique mal connue : le bombardement aérien. Précédée d'une partie comprenant son apprentissage et son service militaire, l'occupation, la fuite par Jersey puis l'arrivée en Angleterre et son engagement dans lesForces Aériennes Françaises Libres sont particulièrement documentés. La guerre d'André Courval en Afrique saharienne est liée à l'épopée de Leclerc (Koufra, Fezzan, Lybie.) Les deux hommes se sont croisés à plusieurs reprises. Présent dès septembre 1940 à Odiham, André Courval nom de guerre Saillard, fut un pionnier du GRB1 puis du groupe Bretagne sur Blenheim puis Marauder. Sa guerre en Afrique noire, au Tchad, en Tunisie, en Syrie est celle des héros méconnus dont il nous raconte les exploits quotidiens si utiles à l'affirmation de la France Libre. Elle précède la reconquête du territoire national préparée en Algérie, partie d'Italie et achevée de la Provence à l'Alsace. Agrémenté de dessins originaux de la main d'André Courval qui illustrent son épopée et de photos et documents ayant appartenu à l'auteur, cette édition est une édition critique richement annotée. Elle est présentée, commentée et comparée à celles de deux autres volontaires de Carteret qui ont connu avec lui le risque de fuir la France occupée et gagné, à prix de sang, l'honneur de se battre pour sa libération. Elle a été préparée par Christian Kermoal, docteur en histoire, chercheur associé au laboratoire Tempora de l'Université Rennes 2. C'est un hommage à tous ces hommes libres devenus des guerriers.

Hardback. Condición: New. L'histoire de la première Porche, la 356, de sa création en 1948 à la fin de la production en 1965.

Hardback. Condición: New. Une vision inédite de l'une des plus importantes batailles de juin 1940. La chronique du périple de la compagnie de canons d'infanterie hippomobile du célèbre Régiment «List», qui s'illustra en 1914 et fut aussi le régiment d'un certain Adolf Hitler. Jour après jour, nous suivons cette unité de la Rhénanie à la Normandie, en passant par Saint-Quentin, Amiens, Le Havre, Rouen et Giberville, à côté de Caen. Jour après jour, nous partageons le quotidien de ces fantassins, les conditions difficiles de ce voyage qui les mène jusqu'au coeur de la bataille d'Abbeville, au cours de laquelle la 57e division d'infanterie bavaroise se confronte à la 4e DCR du colonel de Gaulle. Face à des centaines de blindés, la 13e compagnie résista pendant de longues journées jusqu'au succès final. Jour après jour, dans un carnet, le caporal O. Bär consigne ses mots : descriptions sensibles et attentives ; réflexions intimes et réalistes ; étonnements humanistes sur les situations de combat, sur la traversée de territoires «désertés» et fantomatiques. Tel un reporter de guerre, ce jeune caporal allemand témoigne, et son style certain donne à ce témoignage l'épaisseur d'un récit. Publié en août 40, ce carnet, fait de textes et de photos originales et inédites d'O. Bär, est un document rare et exceptionnel.

Hardback. Condición: New. Rares sont les photographies en couleur de la Seconde Guerre mondiale et encore plus rares lorsqu'elles montrent une unité de la Waffen-SS. Le SS-Kriegsberichter Mitschke a pu bénéficier de cette technologie, encore peu répandue à l'époque, pour un reportaged'une quarantaine de clichés montrant la SS-Gebirgs-Division «Nord» sur le front de Finlande. Il s'agit donc d'un document exceptionnel que nous avons le privilège de vous présenter. Les photographies offrent un panorama des plus variés sur la vie de cette division dans le cadre spectaculaire de la forêt de Carélie. Cet ouvrage est aussi l'occasion d'apporter des éléments nouveaux sur cette unité par rapport au texte que nous avions publié dans le Dictionnaire de la Waffen-SS. Historique illustré.

Hardback. Condición: New. 4 juin 1944, 18h30, sud de l'Angleterre. Des officiers de liaison montent à bord de vingt-deux bâtiments français. Enfermés avec les commandants, ils leur remettent une grande enveloppe cachetée. Dès le départ des Anglais, les « pachas » découvrent leurmission dans l'opération « Neptune » (nom de code donné au débarquement des troupes alliées en Normandie). Les équipages sont réunis. Les hommes découvrent qu'ils seront les premiers Français à contribuer au débarquement. Beaucoup parmi ces marins venus de France qui vont participer à la plus vaste opération navale de tous les temps ont rejoint de Gaulle en Grande-Bretagne. En revanche certains, à commencer par leur chef l'Amiral Jaujard, sont plus réticents à l'égard du général. C'est l'histoire de ces bateaux et de ces hommes qui forme le coeur du livre. Parmi eux, Querville avec son sous-marin la Junon qui a débarqué en Norvège un commando chargé de faire sauter une usine d'eau lourde; ou Levasseur avec l'Aconit qui a coulé deux U-Boote en douze heures. La participation des marins français est rarement, voire jamais, évoquée lorsqu'on célèbre les anniversaires du débarquement en Normandie. Il n'est que temps de réparer l'injustice faite à ces hommes, à leurs bâtiments et à la Marine Nationale.

Hardback. Condición: New. Jouineau, André Ilustrador. From the Capture of Algiers to the disbanding of the REP, through the Carlist Wars in Spain, Camerone, the Great War, Bir-Hakeim or Indochina, this book retraces the history of the most famous corps in military history over the last two centuries.

Paperback. Condición: New. This book tells a very beautiful and magnificent adventure, that of a young Frenchman humiliated by the 1940 defeat who fled aboard a Breton crayfish boat to carry on the fight for freedom. The diary of Jacques "Jaco" Andrieux tells very simply, quickly and always with emotion, the discoveries, the apprenticeship and the daily life of a Free Frenchman transplanted to England, in Fighter command. The unceasing combats he fought in the RAF squadrons, the risks, the kills, the loneliness of the hunter, the camaraderie, the fraternity, life, are all written in a simple tone, lively and effective with the impression of being in the heart of the action. Each page breathes its lot of pictures, sounds, smells but also the feelings, doubts, joys where death and life exist alongside each other simply. General Andrieux relates his combats above the Channel, Dieppe, the Normandy Landings, and in the skies of France which was being freed and above Germany in its death throes. The story of this man is part of History itself. This tale full of panache is breathtaking through and through with the breath of life, that of the Magnificent Jaco. Text in French.

Hardback. Condición: New. Panem et circenses, "bread and circuses". Juvenal's expression denouncing the Roman plebs whose only ambitions were the distribution of free wheat and a passion for games gives a rather good idea of Roman society's rather special character in the days of the first emperors. But you mustn't be taken in: the picture of the Circus Maximus holding gladiator fights is sheer fiction. Except for chariot races and athletics competitions, the only fights held there involved men in arms equipped with helmets and swords (bestiarii)and hunters with spears (venatores) against ferocious beasts in the context of the venationes. The Forum was the circus during the Republic. This public space - reorganised for the occasion - was used as the showcase for the first gladiator fights well before the amphitheatre in Pompeii was created. Later, the amphitheatre was to become the inescapable symbol of town urbanism, like the Coliseum in Rome. This book offers the reader almost 800 years of history, from the "proto" ethnic gladiators (4th Century B.C.) to the imperial gladiator fights organised under Augustus, from hunting in the circus (mid 3rd Century B.C.) to the various arena shows, from the gladiator emperors to the Christian authors denouncing the amphitheatre's sacrileges. Based on archaeological documentation (terra sigillata, baked earthen lamps, painted coatings, graffiti, glasswork, lapidary elements, etc.) and on solid literary sources, this study provides the most recent historical research on the subject so as to offer a more original study of this prodigious social phenomenon.

Hardback. Condición: New. Ils venaient des six coins de l'Hexagone, de tous les horizons, il y en a même qui venaient de notre Empire colonial éclaté. ils n'avaient pas tous la même culture, ni les mêmes convictions. Caporaux, sous-officiers et officiers, ils étaient de tous grades mais tous, sans exception, se portèrent volontaires. Ils n'étaient pas tous destinés à devenir des amis, et ils le devinrent même s'ils n'avaient pas tous suivi le même chemin, mais ils avaient tous le même but : le rétablissement, dans l'honneur, de la splendeur passée de leur Patrie. Ils nous ont tous quitté aujourd'hui mais ils n'ont jamais failli à leur tâche immense, celle de redorer le blason des Ailes françaises, de ressouder ses ailes fracturées, pour à travers elles, redonner à la France le niveau qui était le sien avant cette funeste année 1940 où elles furent, injustement, jugées responsables de sa défaite. Les Russes leur ont fourni de remarquables outils avec lesquels ils ont façonné le joyau que fut leur unité : le groupe de chasse Normandie devenu, par la volonté des Soviétiques, le Régiment Normandie-Niemen. De nombreux ouvrages ont déjà rapporté leurs exploits, mais ils méritent que leur mémoire soit encore et encore célébrée, et portée comme exemple pour les générations futures pour faire comprendre comment la France pays vaincu, bafoué, martyrisé a pu, grâce à une poignée d'entre eux - 96 exactement - en quatre ans, se rasseoir au banc des grandes nations en montrant au Monde que la France combattait sur tous les fronts. Il suffit parfois de l'ardeur d'une poignée d'hommes au combat pour convaincre et forcer l'admiration de certains - Staline en l'occurrence. C'est le portrait d'une quinzaine d'entre eux qui est brossé dans ces pages ainsi qu'une description abondamment illustrée par des profils couleurs de leurs «montures» : les chasseurs Yakovlev, choisis sans doute parce que leur moteur était une évolution du moteur français Hispano-Suiza 12Y français. L'auteur, ancien président de l'aéro-club de Caen, lui-même organisateur de meetings aériens du Souvenir a très bien connu le général Risso, qui fut directeur des Meetings Nationaux dans les années 70 puis, plus tard, quand il venait en Normandie, de temps en temps pour des commémorations. Il a construit plusieurs saynètes pour le musée des Andelys et a été invité le 20 juin 1999 à la cérémonie suivie du banquet à l'issue duquel le général Risso, en compagnie du Commandant Lorillon, a déclaré que faute d'adhérents, il se voyait contraint de mettre fin à l'association des Anciens du Normandie-Niemen 39-45. Il a déclaré que désormais leur épopée appartenait à l'Histoire. Le général Risso nous a quitté le 24 novembre 2005 et le commandant Lorillon le 17 février 2013. Il restait alors deux survivants des pilotes du Normandie de la Seconde Guerre mondiale : Jean Sauvage et Gaël Taburet. Jean Sauvage est décédé le 22 août 2014 et Gaël Taburet le 10 février 2017. Ce jour-là, avec sa disparition, une page de gloire de l'Armée de l'A.

Hardback. Condición: New. Although less famous and less mediatised than the fighter units, the bomber and transport units, together with the training units, make up just as important a section of the Armée de l'Air. The various units (squadrons, groups and flights) are reviewed in this volume in chronological order, showing a variety of bomber types, transport, liaison and training aircraft used by French military aviation from 1945 to the present day, from the unavoidable Mirage IVs of the Strategic Air Forces and their Boeing C-135 tankers to the official Airbus transports.

Hardback. Condición: New. The Simca 1100 was brought out a little more than fifty years ago. Although it was less famous than the emblematic Aronde or the endearing 1000, it did represent an important step in the big automobile adventure. It opened the way for more compact, family cars, just as at ease in the towns as they were in the country, en route to holiday resorts just as much to the supermarkets; it was the pioneer of the modern compact car. It became France's most purchased car in 1972 and is still today the last to to have reached this summit not counting the Peugeots or Renaults This book proposes to retrace the story of the Simca 1100 from the drawing board to the end of its career in France, taking a walk in time, illustrated with more than 400 period documents from all Europe and North America, a lot of which are unpublished.