Phil dambly (7 resultados)

Couverture souple. Condición: Bon. Chemin de fer. Ferroviaire. Train. Riche iconographie ! Table des matières : Un peu d'histoire. Dépôts de locomotives à vapeur de la S.N.C.B. L'évolution de la technique. Style et décoration. Numérotation et classification. Première période, 1835-1852. Régime Stephenson. Deuxième période, 1853-1863. Régime expérimental. Troisième période, 1864-1884. Régime Belpaire. Quatrième période. Les compagnies reprises de 1870 à 1880. Cinquième période, 1884-1898. Régime Masui et Belpaire. Sixième période. Les compagnies reprises de 1896 à 1912. Septième période, 1898-1908. Régime Mac Intosh. Huitième période, 1904-1914. Régime Flamme. Neuvième période, 1914-1919. Première guerre mondiale et locomotives "Armistice". Dixième période, 1920-1939. De l'Etat à la S.N.C.B. Onzième période, 1940-1946. Reprise du Nord Belge et deuxième guerre mondiale. Douzième période, 1948-1967. Reprise des dernières compagnies et dernières fumées. Quand la vapeur était reine à la S.N.C.B. 21,5x27,5 cm. 112 p. Broché. Bon état. Couverture légèrement défraîchie insolée. Papier légèrement bruni. Menus frottements. Petits plis. in-4°.…

Condición: Bueno. Le Rail, Bruxelles 1968. History of Belgian steam locomotives. French text, numerous monochrome photographs. 112 pages 21x26 cm, sb.

Hardcover book. Edge of the spine bit used on the lower spine end (some old damage neatly repaired), else only minor traces of use, in good condition. Text in French. Please see description or ask for photos.

Glazed Boards. Condición: VG. 1st. Huge two volume history of the steam locomotives of Belgium, with many photos and drawings. 244 + 352pp, French text. VG copies in glazed pictorial boards, slight dent to cover of Vol.2. Scarce. Very heavy - please inquire for postage costs before ordering.

Encuadernación de tapa dura. Condición: Excelente.

Glazed Boards. Condición: VG. 1st. The first volume of this standard history of the steam locomotives of Belgium, with many photos and drawings. 244pp. VG copy in glazed pictorial boards. French text. Very heavy - UK postage £6.95. Rare.

Bruxelles G. Blanchart 1989 Relié, cartonn. d'éditeur, 244pp., 22.5x30.5cm., nombr. ills. n/b., en très bon état. Rare. ISBN 9782872020058. Cet ouvrage, premier volume d'une série, propose une analyse historique approfondie de l'implantation de la locomotive à vapeur en Belgique entre ses origines techniques fin XVIIIe début XIXe jusqu'à 1914. L'auteur y juxtapose les évolutions technologiques majeures (machine atmosphérique de Newcomen, haute pression de Trevithick, perfectionnements de Watt, Stephenson) avec des études de cas concrets liés au réseau ferroviaire belge - notamment dès son inauguration en 1835. La narration s'appuie sur des iconographies d'époque et des documents d'archive pour décrire non seulement les machines (types, livrées, innovations) mais aussi les acteurs humains (ingénieurs, chauffeurs, ouvriers). L'approche est à la fois technique, sociale et institutionnelle, offrant une vision pluridisciplinaire de l'essor de la vapeur en Belgique. Phil Dambly (1929-1999), journaliste et dessinateur technique formé dans la revue Journal de Tintin, s'est spécialisé dans la locomotion ferroviaire. Il a intégré la rédaction du magazine professionnel Le Rail dans les années 1960, où il a créé des séries à succès dont Nos Inoubliables Vapeurs (1966; édité en livre en 1968). Passionné par les machines à vapeur, il publie en 1989 le Tome I de Vapeur en Belgique, suivi du Tome II en 1994, ouvrages reconnus comme des références majeures sur l?histoire ferroviaire belge.…