Descripción
DIE FOLGEN DER ASPHALTIERUNG. So sehen die Boulevards in sechs Monaten aus. Verzweiflung der Hausbesitzer! Lithographie, auf chamoisfarbenem Velin, mit den Adressen: Chez Aubert & Cie Pl. de la Bourse,29., sowie: Lithie.de Me.Vve.Aubert r. Croix des Pts.Chps. Lith de Me.Ve.Aubert r. Croix des Pts.ChPs.21Paris. Darstellungsgröße 21,8:26,2 cm, Blattgröße 26,6:34,2 cm. Literatur: Daumier-Register 2020 I (von 1); Delteil 2020 I (von 1), Blatt Nr. 162 der Serie ACTUALITÉS.", erschienen 12.07.1850 in LE CHARIVARI". - Sur blanc! ACTUALITÉS (Tagesgeschehen). Ein sehr grosser Teil von Daumiers lithographischen Arbeiten sind von politischer Aussagekraft und als soziale und politische Protest-Karikaturen zu verstehen. In fast einem Viertel seines Lebenswerkes finden wir daher politische Karikaturen zum Tagesgeschehen, die zumeist in der Serie ACTUALITÉS im Charivari veröffentlicht wurden. Mit auffallender Regelmässigkeit erschienen die Blätter der Serie Actualités meist in grösseren Gruppen. STADTERNEUERUNG. Viele Häuser wurden im Rahmen des Stadterneuerungsprogramms von Haussmann abgerissen, um breiten Boulevards Platz zu machen. Daumier zeigt in seiner Serie "Locataires et Propriétaires" eindrücklich die Wohnungsprobleme der Pariser auf. BINEAU, Jean Martial (1805 - 1855) war Mineningenieur und von 1841 bis 1848 Abgeordneter beider Kammern. Er setzte sich dafür ein, das Staatsbudget für die Künste zu reduzieren und war Gegner der Pressefreiheit. 1849 wurde er zum Minister für öffentliche Arbeiten ernannt. In dieser Zeit war er verantwortlich für die Asphaltierung der Pariser Boulevards. Von 1852 bis 1855 war er Finanzminister. McADAM, John Loudon (1756-1836) war schottischer Erfinder von Strassenbelägen. Er entwickelte einen Teerbelag, mit welchem der Sandboden bedeckt wurde, während gleichzeitig Wasser-Ablaufrinnen installiert wurden. Der Strassenbelag wurde nach ihm benannt und hiess auf französisch: Macadam. Bei der Asphaltierung der Strassen kam es sehr auf die richtige Mischung an, entweder löste sich der Belag auf und wurde zu Schlamm oder er wurde zu Sand. Während bereits um 1850 begonnen wurde, die Sandstrassen der Hauptstadt zu asphaltieren, sollte es in Manhattan bis 1880 dauern, bis die ersten grossen Boulevards wie Broadway und 5th Avenue. mit Strassenbelag versehen wurden. HAUSSMANN, George Eugène, Baron (1809-1891), Financier und genialer Stadtplaner, war unter NAPOLEON III für die Neugestaltung von Paris verantwortlich. Während seiner Aktivzeit wurden der Bois de Boulogne angelegt und die Staatsoper gebaut. Darüber hinaus entstanden über eine Bauzeit von 15 Jahren neue Brücken, und die engen Strassen wurden durch Boulevards ersetzt, die alle ins Zentrum führten. Diese "Schnellstrassen" ermöglichten gleichzeitig der Nationalgarde eine effizientere Kontrolle revolutionärer Aktivitäten in der Bevölkerung. Balzac kommentierte die grossen Boulevards in Paris folgendermassen: "Der Boulevard, der niemals sich selber gleicht, verspürt jede Erschütterung von Paris, er hat seine Stunden der Melancholie und seine Stunden der Fröhlichkeit, seine öden Stunden und seine tumultuarischen Stunden, seine keuschen Stunden und seine schändlichen Stunden". N° de ref. del artículo HD-215
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