Vehicle Dynamics of Modern Passenger Cars
Idioma: inglés
Editorial: Springer, 2019
Serie: Libro 398 de 433 - CISM International Centre for Mechanical Sciences
- Tapa blanda
- Nuevo
Librería: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, AlemaniaAHA-BUCH GmbH
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Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The book provides the essential features necessary to understand and apply the mathematical-mechanical characteristics and tools for vehicle dynamics including control mechanism. An introduction to passenger car modeling of different complexities provides the basics for the dynamical behavior and presents vehicle models later used for the application of control strategies. The presented modeling of the tire behavior, also for transient changes of the contact patch properties, shows the necessary mathematical descriptions used for the simulation of the vehicle dynamics. The introduction to control for cars and its extension to complex applications using e.g. observers and state estimators is a main part of the book. Finally the formulation of proper multibody codes for the simulation leads to the integration of all parts. Examples of simulations and corresponding test verifications show the profit of such a theoretical support for the investigation of the dynamics of passenger cars.…
N° de ref. del artículo 9783030077037
- Título
- Vehicle Dynamics of Modern Passenger Cars
- Autor
- Peter Lugner
- Editorial
- Springer
- Año de publicación
- 2019
- Estado
- Neu
- Encuadernación
- Taschenbuch
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 3030077039
- ISBN 13
- 9783030077037
- Peso del artículo
- 668 gramos
- Dimensiones
- 235x155x20 mm
- Serie
- Libro 398 de 433: CISM International Centre for Mechanical Sciences
The book provides the essential features necessary to understand and apply the mathematical-mechanical characteristics and tools for vehicle dynamics including control mechanism. An introduction to passenger car modeling of different complexities provides the basics for the dynamical behavior and presents vehicle models later used for the application of control strategies. The presented modeling of the tire behavior, also for transient changes of the contact patch properties, shows the necessary mathematical descriptions used for the simulation of the vehicle dynamics. The introduction to control for cars and its extension to complex applications using e.g. observers and state estimators is a main part of the book. Finally the formulation of proper multibody codes for the simulation leads to the integration of all parts. Examples of simulations and corresponding test verifications show the profit of such a theoretical support for the investigation of the dynamics of passenger cars.
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