Probability and Mechanics of Ship Collision and Grounding
Idioma: inglés
Editorial: Elsevier Inc Jun 2019, 2019
- Tapa blanda
- Nuevo

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This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Probability and Mechanics of Ship Collision and Grounding provides simplified analytical procedures for ship collision and grounding assessments, including probabilistic methods, an estimation of the energy released during collisions, and a prediction of the extent of damage on involved structures. An additional chapter is dedicated to current finite element analysis techniques that are used for estimating structural damage during ship collisions. The book encapsulates reliable and fast analysis methods for collision and grounding assessment, presenting tactics that have been extensively validated with experimental and numerical results. In addition, all described analysis methods include realistic calculation examples to provide confidence in their use. 388 pp. Englisch.
N° de ref. del artículo 9780128150221
- Título
- Probability and Mechanics of Ship Collision and Grounding
- Autor
- Preben Terndrup Pedersen
- Editorial
- Elsevier Inc Jun 2019
- Año de publicación
- 2019
- Estado
- Neu
- Encuadernación
- Taschenbuch
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 012815022X
- ISBN 13
- 9780128150221
- Peso del artículo
- 519 gramos
- Dimensiones
- 229x152x20 mm
Probability and Mechanics of Ship Collision and Grounding provides simplified analytical procedures for ship collision and grounding assessments, including probabilistic methods, an estimation of the energy released during collisions, and a prediction of the extent of damage on involved structures. An additional chapter is dedicated to current finite element analysis techniques that are used for estimating structural damage during ship collisions. The book encapsulates reliable and fast analysis methods for collision and grounding assessment, presenting tactics that have been extensively validated with experimental and numerical results. In addition, all described analysis methods include realistic calculation examples to provide confidence in their use.
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Acerca del autor
Preben Terndrup Pedersen was a Professor in marine structures at the Technical University of Denmark (DTU) from 1973 to 2010 and Head of Mechanical Engineering Faculty from 1992 to 2007. He has a PhD in solid mechanics from DTU, and has received a Dr. Honoris Causa from NTNU, Norway. He is a foreign member of the Chinese Academy of Engineering. His main fields of research interest are: load on and response of ships and offshore structures, ship collisions and grounding, risk analyses related to maritime activities and major bridges. Presently he is a Professor emeritus at DTU. He was Chairman of ISSC (1985-1988), Member of Committee Collisions and Grounding of ISSC (2003-2006).
Richard Villavicencio graduated in 2001 from the Austral University of Chile with a Naval Architecture degree. After working six years for MARCO Group - Shipyard Division he enrolled in the PhD program in Marine Structures at Instituto Superior Técnico, Technical University of Lisbon, investigating the response of ship structural components to impact loading. He is currently a Senior Specialist at Lloyd’s Register working on design assessment of ship structures and components and conducting research in the fields of ship collisions and impact loads. He was a Member of the Technical Committee Fatigue and Fracture of ISSC (2015-2018). As of 2016, he is a Member of the Scientific Committee of the International Conference on Collision and Grounding of Ships and Offshore Structures (ICCGS).
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