Policy Implications of Autonomous Vehicles
Idioma: inglés
Editorial: Academic Press, 2020
- Tapa dura
- Usado

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- Título
- Policy Implications of Autonomous Vehicles
- Autor
- Milakis, Dimitris (EDT); Thomopoulos, Nikolas (EDT); Van Wee, Bert (EDT)
- Editorial
- Academic Press
- Año de publicación
- 2020
- Estado
- As New
- Encuadernación
- Encuadernación de tapa dura
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 0128201916
- ISBN 13
- 9780128201916
Policy Implications of Autonomous Vehicles, Volume Five in the Advances in Transport Policy and Planning series systematically reviews policy relevant implications of AVs and the associated possible policy responses, and discusses future avenues for policy making and research. It comprises 13 chapters discussing: (a) short-term implications of AVs for traffic flow, human-automated bus systems interaction, cyber-security and safety, cybersecurity certification and auditing, non-commuting journeys; (b) long-term implications of AVs for carbon dioxide (CO2) emissions and energy, health and well-being, data protection, ethics, governance; (c) implications of AVs for the maritime industry and urban deliveries; and (d) overall synthesis and conclusions.
- Provides the authority and expertise of leading contributors from an international board of authors
- Presents the latest release in the Advances in Transport Policy and Planning series
- Updated release includes the latest information on the policy implications of autonomous vehicles
“Sinopsis” puede pertenecer a otra edición de este título.
Acerca del autor
Dr. Nikolas Thomopoulos is a Senior Lecturer in Transport at the Department of Tourism & Transport, University of Surrey and the Chair of the WISE-ACT COST Action (Wider Impacts and Scenario Evaluation of Autonomous and Connected Transport), which includes more than 150 experts in 41 countries. Previously he was a researcher at LSE Cities and at the Institute for Transport Studies at the University of Leeds, where he was also a Marie Curie fellow. His contemporary research focuses on Autonomous Vehicles, Electric Vehicles, MaaS, bicycle sharing, whereas his broader research interests include mobility innovation management, project evaluation and socio-economic assessment in transport.
Bert van Wee is full professor in Transport Policy at Delft University of Technology, the Netherlands, faculty Technology, Policy and Management. In addition he is scientific director of TRAIL research school. His main interests are in long-term developments in transport, in particular in the areas of accessibility, land-use transport interaction, (evaluation of) large infrastructure projects, the environment, safety, policy analyses and ethics.
https://www.tudelft.nl/tbm/over-de-faculteit/afdelingen/engineering-systems-and-services/people/full-professors/profdr-gp-bert-van-wee/
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Tiene derecho a rescindir este contrato en un plazo de 14 días sin dar ningún motivo.
El periodo de desistimiento vencerá a los 14 días desde que usted, o un tercero que no sea el transportista e indicado por usted, adquiera la posesión física del último bien o del último lote o pieza.
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Para cumplir con el plazo de desistimiento, basta con que envíe su comunicación relativa al ejercicio del derecho de desistimiento antes de que venza el periodo de desistimiento.
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Si rescinde este contrato, le reembolsaremos todos los pagos que hayamos recibido de usted, incluidos los gastos de envío (excepto los gastos adicionales que surjan si elige un tipo de envío que no sea el tipo de envío estándar más económico que ofrecemos).
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