The Pneumatic Dispatch (Classic Reprint)
Idioma: inglés
Editorial: Forgotten Books, 2024
- Tapa blanda
- Nuevo
Librería: Forgotten Books, London, Reino UnidoForgotten Books
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Print on Demand. This book delves into the fascinating world of pneumatic transportation, a system of propelling vehicles through enclosed tubes using air pressure. The author takes readers on a journey through the history of this innovative concept, exploring its origins in the early 19th century with pioneers like Medhurst, Vallance, and Pinkus. The book examines the development of atmospheric railways and their limitations, highlighting the crucial role of airtight tunnels and piston-carriages in overcoming the challenges of leakage and high pressures. The narrative then shifts to the groundbreaking work of the Pneumatic Dispatch Company in London, charting the successful implementation of pneumatic tubes for mail delivery, with connections established between railway stations and the General Post Office. The book details the technical aspects of the system, including the machinery used to create and manipulate air pressure, the design of the tubes and carriages, and the efficiency of the process. Further exploration delves into the potential of pneumatic transport for passengers, showcasing the first public trial of a pneumatic passenger railway at Sydenham in 1864. The book highlights the safety, comfort, and speed achieved in this system, showcasing its ability to handle inclines and curves beyond the capability of conventional railways. The author concludes by discussing the ambitious plans for a pneumatic passenger railway in London, encompassing a route under the Thames River, and examining the potential benefits and advantages of this technology over traditional locomotive-based railways. The book provides a unique historical and technical account of pneumatic transport, shedding light on the evolution and potential of this intriguing mode of transportation. This book is a reproduction of an important historical work, digitally reconstructed using state-of-the-art technology to preserve the original format. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in the book.…
N° de ref. del artículo 9780282663285_0
- Título
- The Pneumatic Dispatch (Classic Reprint)
- Autor
- Alfred E. Beach
- Editorial
- Forgotten Books
- Año de publicación
- 2024
- Estado
- New
- Tipo de libro
- print-on-demand item
- Encuadernación
- Paperback
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 0282663282
- ISBN 13
- 9780282663285
- Catálogos de vendedores
- General Engineering
The accounts given exhibit the practical progress of the system from the first public experiment at Battersea Fields, in 1861, down to January, 1868. During this period of seven years the Pneumatic system has been introduced in London with entire success, where it is now in regular operation in connection with the postal service.
Thorough practical trials with reference to passenger transportation have also been had in London, which have so completely demonstrated the success and importance of the system as to warrant the construction of a Pneumatic Passenger Railway from Charing Cross, under the Thames River, to the Waterloo station of the Southwestern Railway. This road is not yet wholly completed.
In this country the first public trial of the Pneumatic Railway took place at the American Institute in the fall of 1867, when many thou sands of passengers enjoyed the atmospheric ride. Charters for Pneu matic Railways have been granted in the States of Pennsylvania, New Jersey, Connecticut, and Massachusetts. Applications for charters are pending before the Legislatures of N ew-york and other States.
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This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
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