Moving Loads on Railway Underbridges, Including, Vol. 1 (Classic Reprint)
Idioma: inglés
Editorial: Forgotten Books, 2024
- Tapa blanda
- Nuevo
Librería: Forgotten Books, London, Reino UnidoForgotten Books
Vendedor de AbeBooks desde 2 de junio de 2021
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Print on Demand. This book gathers methods for calculating bending moments and shear forces, and tables of equivalent uniform loads for use in the design of railway underbridges. Bending moment and stress diagrams for various types of bridges are included and explained through clear, helpful diagrams. The author presents methods of determining the maximum bending moment and maximum shear due to a train load, which was essential for the design of safe and efficient structures in the early days of railway construction. The methods presented will also be of interest to modern readers, and will give them an insight into the historical development of bridge engineering and mechanics. This book is a reproduction of an important historical work, digitally reconstructed using state-of-the-art technology to preserve the original format. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in the book.
N° de ref. del artículo 9781332350612_0
- Título
- Moving Loads on Railway Underbridges, Including, Vol. 1 (Classic Reprint)
- Autor
- Harry Bamford
- Editorial
- Forgotten Books
- Año de publicación
- 2024
- Estado
- New
- Tipo de libro
- print-on-demand item
- Encuadernación
- Paperback
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 1332350615
- ISBN 13
- 9781332350612
- Catálogos de vendedores
- General Engineering
The attention of the author having been directed, some five years ago, to the tedious and unscientific methods commonly used in practice in the preparation of tables of equivalent uniform live loads for railway under-line bridges, it occurred to him that much of the labour which the application of these methods involved might be saved, and the work Simplified, by a direct appli cation of the funicular polygon. Working on these lines he has succeeded in devising a graphical method, whereby, on a single diagram, the maximum shears and the maximum bending moments and the points along the spans at which they occur can be determined with facility for a wide range of spans and for any given type-train. A full description of this method originally appeared in Engineering on September 7th, 1906, and was followed in quick succession by three other articles dealing more or less closely with the same subject. These four articles are now brought together in Chapters IV - VII of the following work, and three other chapters on Diagrams of Bending Moments and Shearing Forces in Beams added, in the hope that it may prove useful to engineering students in general and to designers of railway underbridges in particular.
About the Publisher
Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com
This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
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Reseña del editor
The attention of the author having been directed, some five years ago, to the tedious and unscientific methods commonly used in practice in the preparation of tables of equivalent uniform live loads for railway under-line bridges, it occurred to him that much of the labour which the application of these methods involved might be saved, and the work Simplified, by a direct appli cation of the funicular polygon. Working on these lines he has succeeded in devising a graphical method, whereby, on a single diagram, the maximum shears and the maximum bending moments and the points along the spans at which they occur can be determined with facility for a wide range of spans and for any given type-train. A full description of this method originally appeared in Engineering on September 7th, 1906, and was followed in quick succession by three other articles dealing more or less closely with the same subject. These four articles are now brought together in Chapters IV - VII of the following work, and three other chapters on Diagrams of Bending Moments and Shearing Forces in Beams added, in the hope that it may prove useful to engineering students in general and to designers of railway underbridges in particular.
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This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
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