Motor Vehicle Transportation (Classic Reprint)
Idioma: inglés
Editorial: Forgotten Books, 2018
- Tapa blanda
- Nuevo
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Print on Demand. This book explores the development of automobile transportation as a public utility in the United States between 1907 and 1922. The author details the legal and regulatory landscape during this era, focusing on the rise of automobile-based common carriers, such as jitneys, motor buses, and motor trucks, that emerged alongside established railroad and streetcar systems. The author examines public debates over defining these new services as common carriers, and analyzes state and federal regulatory frameworks put into place to bring them under control. The book sheds light on how the automobile transformed transportation and shaped the modern regulatory landscape, offering valuable insights into the evolution of transportation law and public policy in the United States. This book is a reproduction of an important historical work, digitally reconstructed using state-of-the-art technology to preserve the original format. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in the book.…
N° de ref. del artículo 9781333628154_0
- Título
- Motor Vehicle Transportation (Classic Reprint)
- Autor
- Henry C. Spurr
- Editorial
- Forgotten Books
- Año de publicación
- 2018
- Estado
- New
- Tipo de libro
- print-on-demand item
- Encuadernación
- Paperback
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 1333628153
- ISBN 13
- 9781333628154
- Catálogos de vendedores
- General Administrative Records
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Reseña del editor
It should not be forgotten that when the motor propelled vehicle came into existence, the country was divided in opinion as to whether the various agencies furnishing public service, such as light, heat, power, water, gas, telephone and electric traction companies, or in other words, all public utilities commonly thought of as natural monopolies, should be placed under definite state regulation with reference to their rates, service, and general operation, or whether some other form Of regulation would be desirable. This question was debated for many years, and finally, following the example afforded by the Railroad Com missions Of the different states in the regulation Of steam car riers, a general movement was launched for the inclusion of all public utility companies within the state Commission plan Of regulation. Beginning in 1907, about twelve years after the advent Of the automobile, and during the period Of its rapid development, we find in several states, amendments to the Rail road Commission laws extending the jurisdiction of those bodies over all types Of public service. Since that time, the new regu latory system has been so generally extended that today in every state except Delaware, there is a public service or other Commission having control over some Of the Operations Of certain utilities. In many states the Commissions have regulatory powers over practically all of the operations Of all public service agencies.
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This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
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