Tbe task of defining the aerothermodynamic environment for a vehicle flying through the air at hypersonic speeds offers diverse challenges to the designer. He must integrate a wide variety of scientific and technical disciplines, blending mathematical modeling, computational methods, and experimental measurements. Many of the manned reentry vehicles are relatively blunt or fly at very high angles of attack (so that the drag is relatively large) and enter the atmosphere at a relatively low entry angle. As a result, the hypersonic deceleration occurs at very high altitudes. Because the conversion of kinetic energy to internal energy modes occurs in a low density environment, the flow-field chemistry is an im portant consideration. Experiments on the U. S. Space Shuttle demonstrated the importance of nonequilibrium flow and surface catalycity on the heating to the vehicle. To determine the aerothermodynamic environment of other vehicles op erating hypersonically at very high altitudes, e. g. , the Aero-Assisted Space Transfer Vehicle, the designer may have to consider viscous/inviscid interactions and the modeling of noncontinuum flows. Configurations that have a relatively high ballistic coefficient (such as slender reentry vehicles) and reenter the atmosphere at relatively high angles of attack experience severe heating rates and high dynamic pressures, but only for a short period of time. For these vehicles, continuum flow models incorporating equi librium chemistry are reasonable.

Rese�a del editor

Tbe task of defining the aerothermodynamic environment for a vehicle flying through the air at hypersonic speeds offers diverse challenges to the designer. He must integrate a wide variety of scientific and technical disciplines, blending mathematical modeling, computational methods, and experimental measurements. Many of the manned reentry vehicles are relatively blunt or fly at very high angles of attack (so that the drag is relatively large) and enter the atmosphere at a relatively low entry angle. As a result, the hypersonic deceleration occurs at very high altitudes. Because the conversion of kinetic energy to internal energy modes occurs in a low density environment, the flow-field chemistry is an im� portant consideration. Experiments on the U. S. Space Shuttle demonstrated the importance of nonequilibrium flow and surface catalycity on the heating to the vehicle. To determine the aerothermodynamic environment of other vehicles op� erating hypersonically at very high altitudes, e. g. , the Aero-Assisted Space Transfer Vehicle, the designer may have to consider viscous/inviscid interactions and the modeling of noncontinuum flows. Configurations that have a relatively high ballistic coefficient (such as slender reentry vehicles) and reenter the atmosphere at relatively high angles of attack experience severe heating rates and high dynamic pressures, but only for a short period of time. For these vehicles, continuum flow models incorporating equi� librium chemistry are reasonable.

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Derecho al desistimiento

Si es un consumidor, puede rescindir el contrato de acuerdo con lo siguiente. Por consumidor se entiende cualquier persona f�sica que act�e con fines ajenos a su actividad comercial, empresarial, oficio o profesi�n.

Informaci�n sobre el derecho de desistimiento

Derecho legal de desistimiento

Tiene derecho a rescindir este contrato en un plazo de 14 d�as sin dar ning�n motivo.

El periodo de desistimiento vencer� a los 14 d�as desde que usted, o un tercero que no sea el transportista e indicado por usted, adquiera la posesi�n f�sica del �ltimo bien o del �ltimo lote o pieza.

Para ejercer el derecho de desistimiento, complete de forma electr�nica y env�e una declaraci�n clara en nuestro sitio web, desde "Mis compras" en "Mi cuenta". Le enviaremos sin demora un acuse de recibo de dicho desistimiento a trav�s de un soporte duradero (por ejemplo, por correo electr�nico).

Para cumplir con el plazo de desistimiento, basta con que env�e su comunicaci�n relativa al ejercicio del derecho de desistimiento antes de que venza el periodo de desistimiento.

Efectos del desistimiento

Si rescinde este contrato, le reembolsaremos todos los pagos que hayamos recibido de usted, incluidos los gastos de env�o (excepto los gastos adicionales que surjan si elige un tipo de env�o que no sea el tipo de env�o est�ndar m�s econ�mico que ofrecemos).

Podemos hacer una deducci�n del reembolso por la p�rdida de valor de cualquier bien suministrado, si la p�rdida es el resultado de una manipulaci�n innecesaria por su parte.

Efectuaremos el reembolso sin demoras indebidas y, a m�s tardar, 14 d�as despu�s de que se nos informe de su decisi�n de rescindir este contrato.

Efectuaremos el reembolso utilizando el mismo medio de pago que utiliz� para la transacci�n inicial, a menos que haya acordado expresamente lo contrario; en cualquier caso, no incurrir� en ning�n cargo como resultado de dicho reembolso.

Podremos retener el reembolso hasta que hayamos recibido los bienes o hasta que nos haya presentado una prueba de que los ha devuelto, lo que ocurra primero.

Deber� devolver los bienes o entregarlos a Chiron Media, Wallingford, United Kingdom, sin demoras indebidas y, en cualquier caso, en un plazo m�ximo de 14 d�as a partir del d�a en que nos comunique su desistimiento del presente contrato. El plazo se cumple si devuelve la mercanc�a antes de que venza el periodo de 14 d�as. Tendr� que asumir los gastos directos de devoluci�n de los bienes. Usted solo es responsable de la disminuci�n del valor de los bienes como resultado de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

Excepciones al derecho de desistimiento

El derecho de desistimiento no se aplica a lo siguiente:

La entrega de peri�dicos, diarios o revistas, con la excepci�n de los contratos de suscripci�n; y
El suministro de contenido digital que no se proporcione en un soporte tangible (por ejemplo, en un CD o DVD) si, al hacer el pedido, acept� que pod�amos empezar a entregarlo y que no podr�a desistir una vez iniciada la entrega.

Condiciones de env�o

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Tarifas de env�o de Reino Unido a Estados Unidos de America

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