The Great Northern Railway: A History
Idioma: inglés
Editorial: University of Minnesota Press, 2004
- Tapa blanda
- Usado
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8" x 10.75". xv, 360 pp. "Complete history.from 1856, when the first charter was granted, through the era of James J. Hill.to its maturation and eventual merger in 1970." More than 200 b&w maps, photos, and drawings. Ex-lib with the usual markings: spine label, ink stamp on top edge, title page, bar code on verso of rear cover. Otherwise, this is a bright clean copy that received very little use. This book weighs 1.3 kg, extra postage may be requested.
N° de ref. del artículo 017887
- Título
- The Great Northern Railway: A History
- Autor
- Hidy, Ralph W. et al.
- Editorial
- University of Minnesota Press
- Año de publicación
- 2004
- Estado
- Good
- Encuadernación
- Soft cover
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 0816644292
- ISBN 13
- 9780816644292
- Catálogos de vendedores
- History, Transportation
The definitive history of one of the nation’s great transcontinental railroads
In the sprawling Northwest, from the upper Mississippi River valley to Puget Sound, no railroad shaped the landscape and society like the Great Northern Railway Company. This is the complete history of that enterprise, from 1856, when the first charter was granted, through the era of James J. Hill-known as the Empire Builder-to its maturation and eventual merger in 1970, when the eight-thousand-mile Great Northern was incorporated into the massive Burlington Northern.
The Great Northern Railway highlights the changes brought on by economic, political, social, and technological advances, including world wars, increased competition from other modes of transportation, and tighter government restrictions. The first part of the book (1856–1916) examines the railway’s early strategies and philosophy, relations with employees, and vigorous campaigns to develop the service area. The second part of the history (1916–1970) offers an assessment of a dramatic period of transition for the railroad-international conflicts, the Great Depression, the rise of motor vehicles, increasing labor costs, and stronger unions.
Illustrated with more than two hundred maps, period photographs, and drawings, the volume also includes appendixes listing the original track-laying history, track removals, ruling grades on main freight routes, and main line ruling grades from Minneapolis to Seattle.
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