Governance of Arctic Shipping: Rethinking Risk, Human Impacts and Regulation
Chircop, Aldo (Editor)/ Goerlandt, Floris (Editor)/ Aporta, Claudio (Editor)/ Pelot, Ronald (Editor)
Idioma: inglés
Editorial: Springer Nature, 2020
- Tapa dura
- Nuevo

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- Título
- Governance of Arctic Shipping: Rethinking Risk, Human Impacts and Regulation
- Autor
- Chircop, Aldo (Editor)/ Goerlandt, Floris (Editor)/ Aporta, Claudio (Editor)/ Pelot, Ronald (Editor)
- Editorial
- Springer Nature
- Año de publicación
- 2020
- Estado
- Brand New
- Encuadernación
- Hardcover
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 3030449742
- ISBN 13
- 9783030449742
- Peso del artículo
- 0,65 kilogramos
- Serie
- Libro 16 de 26: Springer Polar Sciences
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Acerca del autor
Aldo Chircop is Professor of Law and Canada Research Chair (Tier I), based at the Marine & Environmental Law Institute, Schulich School of Law, Dalhousie University, Canada. Dr. Chircop chairs the International Working Group on Polar Shipping of the Comité Maritime International. He has published extensively on the international law of the sea, Canadian and international maritime law and Arctic shipping.
Floris Goerlandt, D.Sc. (Tech) holds the Canada Research Chair (Tier 2) in Risk Management and Resource Optimization for Marine Industries at Dalhousie University. With a background in marine technology, maritime sciences, and maritime risk and safety management, his research focuses on maritime risk governance, organizational processes for accident prevention, and methods and tools for emergency preparedness and response.
Claudio Aporta is a cultural anthropologist who has studied and documented Inuit environmental and geographic knowledge for 20 years across the totality of the Canadian Arctic. He is Associate Professor at the Marine Affairs Program, Faculty of Science, Dalhousie University, Canada.
Ronald Pelot has been a Professor in the Department of Industrial Engineering at Dalhousie University, Canada, since 1994. Over the past two decades, he and his team have developed new software tools and analysis methods applied to maritime traffic safety (accidents), coastal zone security, and marine spills. Research methods encompass spatial risk analysis, vessel traffic modelling, data processing and pattern analysis, location models for response resource allocation, and safety analyses. Dr. Pelot has published over 50 journal articles and produced more than 100 technical reports.
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Si es un consumidor, puede rescindir el contrato de acuerdo con lo siguiente. Por consumidor se entiende cualquier persona física que actúe con fines ajenos a su actividad comercial, empresarial, oficio o profesión.
Información sobre el derecho de desistimiento
Derecho legal de desistimiento
Tiene derecho a rescindir este contrato en un plazo de 14 días sin dar ningún motivo.
El periodo de desistimiento vencerá a los 14 días desde que usted, o un tercero que no sea el transportista e indicado por usted, adquiera la posesión física del último bien o del último lote o pieza.
Para ejercer el derecho de desistimiento, complete de forma electrónica y envíe una declaración clara en nuestro sitio web, desde "Mis compras" en "Mi cuenta". Le enviaremos sin demora un acuse de recibo de dicho desistimiento a través de un soporte duradero (por ejemplo, por correo electrónico).
Para cumplir con el plazo de desistimiento, basta con que envíe su comunicación relativa al ejercicio del derecho de desistimiento antes de que venza el periodo de desistimiento.
Efectos del desistimiento
Si rescinde este contrato, le reembolsaremos todos los pagos que hayamos recibido de usted, incluidos los gastos de envío (excepto los gastos adicionales que surjan si elige un tipo de envío que no sea el tipo de envío estándar más económico que ofrecemos).
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Efectuaremos el reembolso sin demoras indebidas y, a más tardar, 14 días después de que se nos informe de su decisión de rescindir este contrato.
Efectuaremos el reembolso utilizando el mismo medio de pago que utilizó para la transacción inicial, a menos que haya acordado expresamente lo contrario; en cualquier caso, no incurrirá en ningún cargo como resultado de dicho reembolso.
Podremos retener el reembolso hasta que hayamos recibido los bienes o hasta que nos haya presentado una prueba de que los ha devuelto, lo que ocurra primero.
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