Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The research work of the collaborative research center SFB401 Flow Modulation and Fluid-Structure Interaction at Airplane Wings at the Rheinisch-Westf�lische Technische Hochschule (RWTH) Aachen, which is reported in this book, was pos sible due to the financial support of the Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). The proposal has been approved after evaluation by the referees of DFG selected from other universities and industry, which is gratefully acknowledged. The work is still in progress and now approved to continue until the end of year 2005. More than 50 scientists from universities of the United States, Russia, France, Italy, Japan, Great Britain, Sweden, Netherlands, Switzerland, Austria and research orga nizations NASA, ONERA, NLR, DLR could be invited and have visited the research center, gave seminars on their research on related topics and some of them stayed longer for joined work. Besides its scientific value, also the importance of the pro gram for scientific educa tion becomes evident by looking at the numbers of completed theses, which are up to now about 15 doctoral theses, 40 diploma theses and 70 study theses. The authors of this book acknowledge the valuable support coming from all these persons and institutions. They are especially grateful to the referees having reviewed this work, A. Cohen (Universite Pierre et Marie Curie), J. Cooper (Manchester School of Engineering), W. Devenport (Virginia Tech.), M. Drela (MIT), F. Gern (Avionics Specialties Inc.), A. Griewank (TU Dresden), H. H�nlinger (DLR), P.

N� de ref. del art�culo 9783642536137

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Detalles bibliogr�ficos

T�tulo: Flow Modulation and Fluid�Structure Interaction at Airplane Wings : Research Results of the Collaborative Research Center SFB 401 at RWTH Aachen, University of Technology, Aachen, Germany
Editor: Springer Berlin Heidelberg
Fecha de publicaci�n: 2012
Idioma: Ingl�s
ISBN 10: 3642536131
ISBN 13: 9783642536137
Encuadernaci�n: Taschenbuch
Estado: Neu
Dimensiones: 235�mil�metros de ancho por 155 de alto por 23 de largo
Peso: 622 gramos

Acerca de

Sinopsis

The research work of the collaborative research center SFB401 Flow Modulation and Fluid-Structure Interaction at Airplane Wings at the Rheinisch-Westf�lische Technische Hochschule (RWTH) Aachen, which is reported in this book, was pos� sible due to the financial support of the Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). The proposal has been approved after evaluation by the referees of DFG selected from other universities and industry, which is gratefully acknowledged. The work is still in progress and now approved to continue until the end of year 2005. More than 50 scientists from universities of the United States, Russia, France, Italy, Japan, Great Britain, Sweden, Netherlands, Switzerland, Austria and research orga� nizations NASA, ONERA, NLR, DLR could be invited and have visited the research center, gave seminars on their research on related topics and some of them stayed longer for joined work. Besides its scientific value, also the importance of the pro gram for scientific educa� tion becomes evident by looking at the numbers of completed theses, which are up to now about 15 doctoral theses, 40 diploma theses and 70 study theses. The authors of this book acknowledge the valuable support coming from all these persons and institutions. They are especially grateful to the referees having reviewed this work, A. Cohen (Universite Pierre et Marie Curie), J. Cooper (Manchester School of Engineering), W. Devenport (Virginia Tech.), M. Drela (MIT), F. Gern (Avionics Specialties Inc.), A. Griewank (TU Dresden), H. H�nlinger (DLR), P.

De la contraportada

<p>This volume presents results of the interdisciplinary research work from the collaborative research center SFB 401: "Flow Modulation and Fluid-Structure Interaction at Airplane Wings" at RWTH Aachen, Germany The research reported here comprises work from the first five years of its funding by the Deutsche Forschungsgemeinschaft, DFG. The center is concerned with fundamental problems of very high capacity aircraft with large elastic wings capable of transonic transport. In all of the 14 projects to date, the following laboratories have cooperated: Aircraft Design and Aeronautics, Aerodynamics, Lightweight Structures, Flight Dynamics, Geometry and Practical Mathematics, Numerical Mathematics, Scientific Computing and Mechanics. The work is still in progress and presently approved to continue until the end of 2005.</p>

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Podremos retenerte el reembolso hasta haber recibido los bienes, o hasta que hayas presentado una prueba de la devoluci�n de los mismos, seg�n qu� condici�n se cumpla primero. Deber�s devolvernos o entregarnos directamente los bienes a AHA-BUCH GmbH, Garlebsen 48, 37574, Einbeck, Germany, 49 55639996039, sin ninguna demora indebida y, en cualquier caso, a m�s tardar en el plazo de 14 d�as naturales a partir de la fecha en que nos comuniques tu decisi�n de desistimiento del contrato. Se considerar� cumplido el plazo si efect�as la devoluci�n de los bienes antes de que haya concluido dicho plazo. Deber�s asumir el coste directo de devoluci�n de los bienes. Solo ser�s responsable de la disminuci�n de valor de los bienes resultante de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

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