Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Duale Hochschule Baden-W�rttemberg Mannheim, fr�her: Berufsakademie Mannheim, Sprache: Deutsch, Abstract: Faszination Rennrad: Kaum ein anderes Sportger�t l�st so viele Emotionen aus und verbindet den Maschinenbau so �sthetisch mit dem Menschen. Dabei ist das Rennrad die effektivste Methode sich mit eigener Muskelkraft fortzubewegen. Seine Attribute: Geschwindigkeit und Leichtigkeit - durch die immer weiter verbesserte Technik n�hert sich das Rennrad von Jahr zu Jahr (und das schon seit mehr als 100 Jahren) immer mehr dem Zustand der Perfektion. Was auch den Alltagsradler heute freut, sind vielfach Entwicklungen, die es ohne das Rennrad nie gegeben h�tte. Der Schnellspanner, die Aluminiumkurbeln oder die Gangschaltung sind hierf�r typische Beispiele. Sie wurden f�r den Profiradsport entwickelt. Grund genug, die Faszination mit dieser Studienarbeit zu honorieren und einen Blick hinter die Kulissen zu werfen. Was steckt maschinenbaulich hinter dem Rennrad? Welche Werkstoffe werden heutzutage verwendet? Welche Rolle spielt die Aerodynamik w�hrend des Fahrens? Wie wird ein Rahmen hergestellt? Verbunden mit ganz elementaren Fragen wie: Warum f�hrt ein Rennrad �berhaupt? Diese Studienarbeit soll ein umfassendes Werk werden, das den Anspruch hat, die maschinenbaulichen und physikalischen Aspekte eines Rennrades zu erl�utern. Es soll gleicherma�en als Nachschlagewerk und kleines Lehrbuch �ber die Technik eines Rennrades zu gebrauchen sein. Die Passion "Rennradfahren" soll hier auf verst�ndliche Weise mit der Passion des Maschinenbaus verkn�pft werden. Da die Popularit�t des Rennradsports st�ndig zunimmt, nimmt auch die Popularit�t des Rennrades und damit des Rennradfahrens weiter zu. Zumal auch durch die Sportarten Duathlon und Triathlon das Rennrad technisch immer weiter verbessert wird und die gro�en Athleten dieser Welt Rennmaschinen im Wert von mehr als 10.000 Euro bewegen. Das Rennrad bleibt jedoch trotz aller technischen Vorst��e immer eine Technik zum Anfassen und Selbstbasteln.

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Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Duale Hochschule Baden-W�rttemberg Mannheim, fr�her: Berufsakademie Mannheim, 28 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Faszination Rennrad: Kaum ein anderes Sportger�t l�st so viele Emotionen aus und verbindet den Maschinenbau so �sthetisch mit dem Menschen. Dabei ist das Rennrad die effektivste Methode sich mit eigener Muskelkraft fortzubewegen. Seine Attribute: Geschwindigkeit und Leichtigkeit - durch die immer weiter verbesserte Technik n�hert sich das Rennrad von Jahr zu Jahr (und das schon seit mehr als 100 Jahren) immer mehr dem Zustand der Perfektion. Was auch den Alltagsradler heute freut, sind vielfach Entwicklungen, die es ohne das Rennrad nie gegeben h�tte. Der Schnellspanner, die Aluminiumkurbeln oder die Gangschaltung sind hierf�r typische Beispiele. Sie wurden f�r den Profiradsport entwickelt. Grund genug, die Faszination mit dieser Studienarbeit zu honorieren und einen Blick hinter die Kulissen zu werfen. Was steckt maschinenbaulich hinter dem Rennrad? Welche Werkstoffe werden heutzutage verwendet? Welche Rolle spielt die Aerodynamik w�hrend des Fahrens? Wie wird ein Rahmen hergestellt? Verbunden mit ganz elementaren Fragen wie: Warum f�hrt ein Rennrad �berhaupt? Diese Studienarbeit soll ein umfassendes Werk werden, das den Anspruch hat, die maschinenbaulichen und physikalischen Aspekte eines Rennrades zu erl�utern. Es soll gleicherma�en als Nachschlagewerk und kleines Lehrbuch �ber die Technik eines Rennrades zu gebrauchen sein. Die Passion „Rennradfahren" soll hier auf verst�ndliche Weise mit der Passion des Maschinenbaus verkn�pft werden. Da die Popularit�t des Rennradsports st�ndig zunimmt, nimmt auch die Popularit�t des Rennrades und damit des Rennradfahrens weiter zu. Zumal auch durch die Sportarten Duathlon und Triathlon das Rennrad technisch immer weiter verbessert wird und die gro�en Athleten dieser Welt Rennmaschinen

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