Within a short time of the first flight of the Wright brothers in 1903, the United States government recognized the importance of fostering development in the new and critical field of aeronautics. NASA’s predecessor, the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), was chartered by Congress in 1915 specifically "to supervise and direct the scientific study of the problems of flight, with a view to their practical solution." This became an increasingly important government research and development (R&D) activity for the next half century. The results of the NACA’s research appeared in more than 16,000 research reports of one type or another, and many are still being used today. Since the creation of NASA in 1958, this critical aerospace R&D function has continued.From Engineering Science to Big Science consists of essays on individual aerospace R&D projects throughout the history of both the NACA and NASA. These R&D projects are unified by the fact that each received the coveted Robert J. Collier Trophy for their numerous advances in the performance, efficiency, or safety of flying vehicles. Throughout the life of the NACA and NASA the agency or its personnel have received awards, i.e., the NACA Engine Cowling in 1929, in addition to four awards by 1954, and fourteen awards for R&D since the NASA establishment.Pamela E. Mack has edited a comprehensive and illuminating collection of articles on this important subject which provides a valuable and comprehensive analysis of key R&D projects.Pamela E. Mack is associate professor of history at Clemson University, a Ph.D. in the history of technology from the University of Pennsylvania, and the author of the seminal study, Viewing the Earth: The Social Construction of the Landsat Satellite System.

Rese�a del editor

Within a short time of the first flight of the Wright brothers in 1903, the United States government recognized the importance of fostering development in the new and critical field of aeronautics. NASA's predecessor, the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), was chartered by Congress in 1915 specifically "to supervise and direct the scientific study of the problems of flight, with a view to their practical solution." This became an increasingly important government research and development (R&D) activity for the next half century. The results of the NACA's research appeared in more than 16,000 research reports of one type or another, and many are still being used today. Since the creation of NASA in 1958, this critical aerospace R&D function has continued. From Engineering Science to Big Science consists of essays on individual aerospace R&D projects throughout the history of both the NACA and NASA. These R&D projects are unified by the fact that each received the coveted Robert J. Collier Trophy for their numerous advances in the performance, efficiency, or safety of flying vehicles. Throughout the life of the NACA and NASA the agency or its personnel have received awards, i.e., the NACA Engine Cowling in 1929, in addition to four awards by 1954, and fourteen awards for R&D since the NASA establishment. Pamela E. Mack has edited a comprehensive and illuminating collection of articles on this important subject which provides a valuable and comprehensive analysis of key R&D projects. Pamela E. Mack is associate professor of history at Clemson University, a Ph.D. in the history of technology from the University of Pennsylvania, and the author of the seminal study, Viewing the Earth: The Social Construction of the Landsat Satellite System.

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Para cumplir el plazo de desistimiento, basta con que la comunicaci�n relativa al ejercicio por tu parte de este derecho sea enviada antes de que venza el plazo correspondiente.

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Podremos retenerte el reembolso hasta haber recibido los bienes, o hasta que hayas presentado una prueba de la devoluci�n de los mismos, seg�n qu� condici�n se cumpla primero. Deber�s devolvernos o entregarnos directamente los bienes a Majestic Books, 315 Chiswick High Road, W4 4HH, London, ,, United Kingdom, +44 02085704746, sin ninguna demora indebida y, en cualquier caso, a m�s tardar en el plazo de 14 d�as naturales a partir de la fecha en que nos comuniques tu decisi�n de desistimiento del contrato. Se considerar� cumplido el plazo si efect�as la devoluci�n de los bienes antes de que haya concluido dicho plazo. Deber�s asumir el coste directo de devoluci�n de los bienes. Solo ser�s responsable de la disminuci�n de valor de los bienes resultante de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

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