T�tulo: Designing Interaction and Interfaces for Automated Vehicles : User-Centred Ecological Design and Testing
Editor: Taylor & Francis Ltd M�r 2021
Fecha de publicaci�n: 2021
Idioma: Ingl�s
ISBN 10: 0367466643
ISBN 13: 9780367466640
Encuadernaci�n: Buch
Estado: Neu
Dimensiones: 241�mil�metros de ancho por 161 de alto por 39 de largo
Peso: 924 gramos

Acerca de

Sinopsis

Driving automation and autonomy are already upon us and the problems that were predicted twenty years ago are beginning to appear. These problems include shortfalls in expected benefits, equipment unreliability, driver skill fade, and error-inducing equipment designs. Designing Interaction and Interfaces for Automated Vehicles: User-Centred Ecological Design and Testing investigates the difficult problem of how to interface drivers with automated vehicles by offering an inclusive, human-centred design process that focusses on human variability and capability in interaction with interfaces.

This book introduces a novel method that combines both systems thinking and inclusive user-centred design. It models driver interaction, provides design specifications, concept designs, and the results of studies in simulators on the test track, and in road going vehicles.

This book is for designers of systems interfaces, interactions, UX, Human Factors and Ergonomics researchers and practitioners involved with systems engineering and automotive academics._

"In this book, Prof Stanton and colleagues show how Human Factors methods can be applied to the tricky problem of interfacing human drivers with vehicle automation. They have developed an approach to designing the human-automation interaction for the handovers between the driver and the vehicle. This approach has been tested in driving simulators and, most interestingly, in real vehicles on British motorways. The approach, called User-Centred Ecological Interface Design, has been validated against driver behaviour and used to support their ongoing work on vehicle automation. I highly recommend this book for anyone interested, or involved, in designing human-automation interaction in vehicles and beyond."

Professor Michael A. Regan, University of NSW Sydney, AUSTRALIA

Acerca del autor

Neville A. Stanton PhD, DSc, is a Chartered Psychologist, Chartered Ergonomist and Chartered Engineer. He holds the Chair in Human Factors Engineering in the Faculty of Engineering and the Environment at the University of Southampton in the UK. He has degrees in Occupational Psychology, Applied Psychology and Human Factors Engineering and has worked at the Universities of Aston, Brunel, Cornell and MIT. His research interests include modelling, predicting, analysing and evaluating human performance in systems as well as designing the interfaces and interaction between humans and technology.

Kirsten Revell PhD, is a Human Factors Engineering Research Fellow at the Faculty of Engineering and the Environment at the University of Southampton in the UK. She has degrees in Psychology, Industrial Design and Human Factors Engineering and has worked in Industry at Microsoft Ltd. as well as within academia at Brunel University London and the University of Southampton. Kirsten’s research interests is understanding how the design of tools and interfaces within their broader systems of use impact user capability and behavior.

Pat Langdon is a Reader (PRA) Computer Engineering (EECE) at the University Cambridge Engineering Department and Principal Research Associate in the Engineering Design Centre; Lead researcher in Inclusive Design. His past research has examined the psychological reality of certain Artificial Intelligence-based theories of Computer Vision and Neural-Network algorithms for robot control as well as Computational support for Engineering Design. He is currently working in the areas of modelling inclusive interaction, particularly vision, learning, movement and cognition for inclusive design and computer assistance for motion impaired interface use. Pat is author and lead researcher responsible for a number of projects including Human Machine Interfaces as applied to Automotive displays and controls using signal processing for gestural and pointing intent and Inclusive Human Machine Interfaces for the future car.

"Sobre este t�tulo" puede pertenecer a otra edici�n de este libro.

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El plazo de desistimiento expirar� a los 14 d�as naturales del d�a en que t� o un tercero que hayas indicado, distinto del transportista, adquiera la posesi�n material del �ltimo bien, componente o pieza.

Para ejercer el derecho de desistimiento, deber�s notificarnos a AHA-BUCH GmbH, Garlebsen 48, 37574, Einbeck, Germany, 49 55639996039, de tu decisi�n de desistir del contrato a trav�s de una declaraci�n inequ�voca (por ejemplo, una carta enviada por correo postal, fax o correo electr�nico). Podr�s utilizar el modelo de formulario de desistimiento que figura a continuaci�n, aunque su uso no es obligatorio. Tienes asimismo la opci�n de cumplimentar y enviar electr�nicamente el modelo de formulario de desistimiento o cualquier otra declaraci�n inequ�voca a trav�s de nuestro sitio web a "Mis pedidos" en "Mi cuenta". Si recurres a esta opci�n, te comunicaremos sin demora en un soporte duradero (por ejemplo, por correo electr�nico) la recepci�n de dicho desistimiento.

Para cumplir el plazo de desistimiento, basta con que la comunicaci�n relativa al ejercicio por tu parte de este derecho sea enviada antes de que venza el plazo correspondiente.

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En caso de desistimiento por tu parte, te devolveremos todos los pagos recibidos de ti, incluidos los gastos de entrega (con la excepci�n de los gastos adicionales resultantes de la elecci�n por tu parte de una modalidad de entrega diferente a la modalidad menos costosa de entrega ordinaria que ofrezcamos) sin ninguna demora indebida y, en todo caso, a m�s tardar 14 d�as naturales a partir de la fecha en la que se nos informes de tu decisi�n de desistir del presente contrato. Procederemos a efectuar dicho reembolso utilizando el mismo medio de pago empleado por ti para la transacci�n inicial, a no ser que hayas dispuesto expresamente lo contrario; en todo caso, no incurrir�s en ning�n gasto como consecuencia del reembolso.

Podremos retenerte el reembolso hasta haber recibido los bienes, o hasta que hayas presentado una prueba de la devoluci�n de los mismos, seg�n qu� condici�n se cumpla primero. Deber�s devolvernos o entregarnos directamente los bienes a AHA-BUCH GmbH, Garlebsen 48, 37574, Einbeck, Germany, 49 55639996039, sin ninguna demora indebida y, en cualquier caso, a m�s tardar en el plazo de 14 d�as naturales a partir de la fecha en que nos comuniques tu decisi�n de desistimiento del contrato. Se considerar� cumplido el plazo si efect�as la devoluci�n de los bienes antes de que haya concluido dicho plazo. Deber�s asumir el coste directo de devoluci�n de los bienes. Solo ser�s responsable de la disminuci�n de valor de los bienes resultante de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

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