Neuware -Le frein � disque est bas� sur un syst�me de pression hydraulique. Le freinage commence par une force m�canique exerc�e par votre pied sur la p�dale de frein.Ce livre est principalement ax� sur la conception et le fonctionnement du rotor de frein � disque.Le rotor de frein � disque est un dispositif rotatif. Le freinage est un processus qui convertit l'�nergie cin�tique du v�hicule en �nergie m�canique qui doit �tre dissip�e sous forme de chaleur. Cette recherche porte sur l'analyse des distributions de pression de contact aux interfaces des disques � l'aide d'un mod�le tridimensionnel d�taill� par �l�ments finis d'un v�ritable rotor de frein � disque de voiture. Les mod�les d'�l�ments finis (FE) du rotor de frein � disque sont cr��s � l'aide de CATIA V5R20 et simul�s � l'aide de ANSYS 17.0 qui est bas� sur la m�thode des �l�ments finis (FEM). L'�tude porte �galement sur les diff�rents niveaux de mod�lisation d'un syst�me de rotor de frein � disque et sur la simulation de la distribution de la pression de contact.Books on Demand GmbH, �berseering 33, 22297 Hamburg 68 pp. Franz�sisch.

N� de ref. del art�culo 9786204053004

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Detalles bibliogr�ficos

T�tulo: Concepts de conception du syst�me de freinage des v�hicules
Editor: Editions Notre Savoir Aug 2021
Fecha de publicaci�n: 2021
Idioma: Franc�s
ISBN 10: 6204053000
ISBN 13: 9786204053004
Encuadernaci�n: Taschenbuch
Estado: Neu
Dimensiones: 220�mil�metros de ancho por 150 de alto por 5 de largo
Peso: 119 gramos

Acerca de

Sinopsis

Le frein � disque est bas� sur un syst�me de pression hydraulique. Le freinage commence par une force m�canique exerc�e par votre pied sur la p�dale de frein.Ce livre est principalement ax� sur la conception et le fonctionnement du rotor de frein � disque.Le rotor de frein � disque est un dispositif rotatif. Le freinage est un processus qui convertit l'�nergie cin�tique du v�hicule en �nergie m�canique qui doit �tre dissip�e sous forme de chaleur. Cette recherche porte sur l'analyse des distributions de pression de contact aux interfaces des disques � l'aide d'un mod�le tridimensionnel d�taill� par �l�ments finis d'un v�ritable rotor de frein � disque de voiture. Les mod�les d'�l�ments finis (FE) du rotor de frein � disque sont cr��s � l'aide de CATIA V5R20 et simul�s � l'aide de ANSYS 17.0 qui est bas� sur la m�thode des �l�ments finis (FEM). L'�tude porte �galement sur les diff�rents niveaux de mod�lisation d'un syst�me de rotor de frein � disque et sur la simulation de la distribution de la pression de contact.

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