From the beginnings of the horse car era to the “sardine days” or World War II, Cleveland transit operators provided high quality service while introducing procedures and equipment that were widely copies elsewhere.

The social and political aspects of Cleveland’s public transportation history are the subject of this companion volume to Horse Trails to Regional Rails. The focus here is on the technological aspects of the system.

From the start of street railway operations in 1859 until the end of the surface electric era in 1963, the city was crisscrossed with hundreds of miles of track and overhead wire, and with thousands of poles to keep the overhead wire in place. Thousands of streetcars, and then thousands of buses, carried millions of passengers. The old Cleveland Transit System alone carried over 493 million passengers in 1946, and that total does not reflect the ridership of various suburban carriers.

In this volume are described and listed both the early vehicles and the modern ones.

It is not so much a nostalgic look at earlier times as it is a description of how ongoing developments in the industry changed the way the public transportation system carried out its mission. In Cleveland this was accomplished with rare efficiency and with good speed.

The authors confess, whoever, to one nostalgic piece. In 1965, Jack Ainsley, a Cleveland rail fan, wrote his reminiscences about taking the streetcar through the Detroit-Superior Bridge subway. His narrative is in part 3. His recollections help from the technological focus of this volume and give it a more human face.

Acerca del autor

Charlotte y Peter Fiell son dos autoridades en historia, teor�a y cr�tica del dise�o y han escrito m�s de sesenta libros sobre la materia, muchos de los cuales se han convertido en �xitos de ventas. Tambi�n han impartido conferencias y cursos como profesores invitados, han comisariado exposiciones y asesorado a fabricantes, museos, salas de subastas y grandes coleccionistas privados de todo el mundo. Los Fiell han escrito numerosos libros para TASCHEN, entre los que se incluyen 1000 Chairs, Dise�o del siglo XX, El dise�o industrial de la A a la Z, Scandinavian Design y Dise�o del siglo XXI.

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Podremos retenerte el reembolso hasta haber recibido los bienes, o hasta que hayas presentado una prueba de la devoluci�n de los mismos, seg�n qu� condici�n se cumpla primero. Deber�s devolvernos o entregarnos directamente los bienes a Bay State Books, 473 saint paul st, 02896, North Smithfield, Rhode Island, U.S.A., +1 6172031797, sin ninguna demora indebida y, en cualquier caso, a m�s tardar en el plazo de 14 d�as naturales a partir de la fecha en que nos comuniques tu decisi�n de desistimiento del contrato. Se considerar� cumplido el plazo si efect�as la devoluci�n de los bienes antes de que haya concluido dicho plazo. Deber�s asumir el coste directo de devoluci�n de los bienes. Solo ser�s responsable de la disminuci�n de valor de los bienes resultante de una manipulaci�n distinta a la necesaria para establecer la naturaleza, las caracter�sticas y el funcionamiento de los bienes.

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