Classification of Property for Transportain (Classic Reprint)
Idioma: inglés
Editorial: Forgotten Books, 2018
- Tapa blanda
- Nuevo



Librería: Forgotten Books, London, Reino UnidoForgotten Books
Vendedor de IberLibro desde 2 de junio de 2021
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Print on Demand. This book is a thorough examination of the foundational principles and practices of classifying property for transportation. The author provides a sequential and logical discussion of the nature of transportation charges, the legal and ethical problems in rate-making, and the discriminatory issues that arise in the process. Using case studies, examples, and expert analysis, the author provides a comprehensive overview of the evolution and impact of the classification committees, as well as the transportation industry as a whole. This book is a reproduction of an important historical work, digitally reconstructed using state-of-the-art technology to preserve the original format. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in the book.
N° de ref. del artículo 9781331891123_0
- Título
- Classification of Property for Transportain (Classic Reprint)
- Autor
- American Commerce Association
- Editorial
- Forgotten Books
- Año de publicación
- 2018
- Estado
- New
- Tipo de libro
- print-on-demand item
- Encuadernación
- Paperback
- Idioma
- inglés
- ISBN 10
- 1331891124
- ISBN 13
- 9781331891123
- Catálogos de vendedores
- General Administrative Records
This book explains the fundamental principles of freight classification and the way classification rules shape charges. It covers the roles of classification schedules and committees, and how official, western, and southern classifications interact with real shipments.
Readers will see how carload and non-carload decisions, minimum weights, packing requirements, and tariff exceptions influence freight costs. The material is designed to help shippers, carriers, and logistics professionals make sense of complex rules and apply them accurately.
- How classification determines which rates apply to a shipment and when through rates are used
- How minimum carload weights work and how car size affects charges
- How packing, labeling, and documentation impact classification and pricing
- How exceptions and tariff rules are determined and applied
Ideal for readers involved in shipping, logistics, or freight management.
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Reseña del editor
There are approximately twenty-five thousand kinds of goods offered for shipment in this country. It is estimated that there are about a hundred million rates published in the tariffs of the carriers operating in the United States. It is obvious that it would be impracticable, if not wholly impossible, to make and publish individual rates on every one of the various articles shipped, between all points. In order to meet this complex condition, the carriers have found it necessary to classify articles in groups, placing a large number of commodities having transportation likenesses in one class or group, and charging a certain amount per hundred pounds for the transportation of all articles in a defined group or class between any two points.
The Classification of articles is the first factor in determining the cost of their shipment. For this reason the next logical step in studying Interstate Commerce and Traffic Management Work is an understanding of the factors controlling classification. This subject covers all of the essential information required in classifying all classes of goods for shipment to all points in this country and to foreign ports.
About the Publisher
Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com
This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.
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