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Analyse de l'arbre CAM: Modélisation, analyse CFD et comparaison des propriétés mécaniques de l'acier nitruré EN 41B par rapport à l'acier allié EN 19 et EN 351. - Tapa blanda
Sinopsis
L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et sa durée de vie est plus courte. Dans les arbres à cames, les lobes en particulier s'usent avec le temps, au point de réduire la levée des soupapes et de dégrader les performances du moteur. Dans ce projet, nous analysons et comparons les propriétés mécaniques de l'acier EN 41 B (acier nitruré) par rapport à l'acier EN 19 et EN 351 (acier allié).
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ISBN 13: 9786204865232
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et sa durée de vie est plus courte. Dans les arbres à cames, les lobes en particulier s'usent avec le temps, au point de réduire la levée des soupapes et de dégrader les performances du moteur. Dans ce projet, nous analysons et comparons les propriétés mécaniques de l'acier EN 41 B (acier nitruré) par rapport à l'acier EN 19 et EN 351 (acier allié). 72 pp. Französisch. Nº de ref. del artículo: 9786204865232
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Taschenbuch. Condición: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et sa durée de vie est plus courte. Dans les arbres à cames, les lobes en particulier s'usent avec le temps, au point de réduire la levée des soupapes et de dégrader les performances du moteur. Dans ce projet, nous analysons et comparons les propriétés mécaniques de l'acier EN 41 B (acier nitruré) par rapport à l'acier EN 19 et EN 351 (acier allié). Nº de ref. del artículo: 9786204865232
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Taschenbuch. Condición: Neu. Neuware -L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et sa durée de vie est plus courte. Dans les arbres à cames, les lobes en particulier s'usent avec le temps, au point de réduire la levée des soupapes et de dégrader les performances du moteur. Dans ce projet, nous analysons et comparons les propriétés mécaniques de l'acier EN 41 B (acier nitruré) par rapport à l'acier EN 19 et EN 351 (acier allié).Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 72 pp. Französisch. Nº de ref. del artículo: 9786204865232
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