Acerca del autor
Charlotte y Peter Fiell son dos autoridades en historia, teoría y crítica del diseño y han escrito más de sesenta libros sobre la materia, muchos de los cuales se han convertido en éxitos de ventas. También han impartido conferencias y cursos como profesores invitados, han comisariado exposiciones y asesorado a fabricantes, museos, salas de subastas y grandes coleccionistas privados de todo el mundo. Los Fiell han escrito numerosos libros para TASCHEN, entre los que se incluyen 1000 Chairs, Diseño del siglo XX, El diseño industrial de la A a la Z, Scandinavian Design y Diseño del siglo XXI.
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Diesel Part 4 (Paperback)
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Paperback. Condición: new. Paperback. This account is intended to give an overview of the types of first-generation Diesel Multiple Unit (DMU) trains and railbuses that could be seen on BR from the 1950s to the 1980s. Their widespread introduction across the country came to be one of the great pillars of the Modernisation of Britain's railways throughout the 1950s and 1960s. Put into service in a number of 'schemes' (each scheme covering part of the country) the new trains - bright, shiny and modern with wonderful panoramic views - replaced thousands of steam engines. For decades they dominated the railway passenger scene, becoming so commonplace as to go almost unnoticed as memories of steam faded.The first generation Diesel Multiple Units were descended from the pioneering work of the Great Western Railway between the wars which, in conjunction with the firm AEC, introduced a fleet of railcars. The first BR DMUs had entered service in 1954 and took the operating scene by storm. Their rapid construction and deployment was driven by an attempt not only to modernise but to reduce operating costs.Outside contractors, as well as BRs own works at Derby and Swindon, were heavily involved in building DMUs, often being given a degree of freedom in their design and appearance. This led to a proliferation of types, including some that proved unreliable or difficult to maintain. It all added to the fascination of these new trains.In addition to branch line and secondary workings, DMUs found themselves employed on intensively-worked suburban routes that were not electrified, such as those from Kings Cross, Paddington and St Pancras in London, around Birmingham and in the South Wales Valleys, as well as on some Inter-City routes such as between Edinburgh This series records in colour and black and white the prototype origins and production lives of our diesel classes, from halting beginings in the 1950s to (sometimed) premature ends. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability. Nº de ref. del artículo: 9781911639664
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Diesel Part 4
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Diesel Dawn Part 4: First Generation DMUs - A Pictorial Observation
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Diesel Dawn Part 4
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Mortons Motorcycle Media Ltd, 2021
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Diesel Dawn Part 4: First Generation DMUs - A Pictorial Observation
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Diesel Dawn Part 4: First Generation DMUs - A Pictorial Observation
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Diesel Part 4: First Generation DMUs - A Pictorial Observation (Diesel Dawn)
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Mortons Media Group 2021-09-17, 2021
ISBN 10: 1911639668
ISBN 13: 9781911639664
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Diesel Dawn Part 4: 4
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Mortons Media Group, 2021
ISBN 10: 1911639668
ISBN 13: 9781911639664
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