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Publicado por Madrid, 1789
Librería: Libreria Anticuaria Camino de Santiago, León - Madrid, España
Condición: Bueno. 70643 Tofiño de San Miguel, Vicente - Salvador Carmona - Rafael Mengs 1789 Encuadernado en plena piel de época y en muy buen estado salvo un desperfecto en el lomo fácilmente subsanable, el ejemplar está completo y contiene 21 cartas esféricas, 17 planos y 10 vistas de costa mas la hoja de frontis y la del índice tipográfico. Costas atlánticas, incluidas las Islas Canarias y las Azores y costas mediterráneas desde Gibraltar hasta Rosas, con las islas, así como la costa de África. Dibujo por Rafael Mengs. -Medidas 62x50 cms --- Mapas: - Carta esférica de una parte del Oceano Atlantico : Comprehendida entre 14º 00' y 44º 10' de Latitud N. y desde 11º. con las islas Canarias y hasta Cabo Verde - Plano de la Rada de Fayal una de las Yslas Azores : Situada la Hermita de Nª Sª de la Guia en la Latitud N. 38º. 30'. - Vistas de las Yslas de los Azores ó Terceras - Plano de la ría del Barquero y Estaca de Bares - Carta Esferica de las Islas de los Azores ò Terceras - Plano de la Concha y Barra de Bilbao : Situado el Fondeadero de Portugalete en la Latitud N. 43º. 20'. 10". y. - Plano del Puerto de Santoña situado en la costa de Cantabria - Plano del puerto de Santander situado el muelle de la ciudad - Plano de la Concha de Gijón situada la hermita - Plano del puerto de Pasages situada su embocadura - Plano de la plaza y puerto de San Sebastián situado el castillo de la Mota - Carta Esferica de la Costa de Galicia desde Punta de la Buelganegra a Punta de Catasol - Costa de Cantabria - Carta Esferica de la Costa Cantabria desde San Juan de Luz hasta Punta Calderon - Carta Esferica de la Costa de las Asturias desde Punta Calderon hasta Punta de Mugeres - Carta Esferica de la Costa de Africa desde Cabo Bojador hasta Cabo Verde é Yslas Adjacentes- Carta esferica de la costa de Cantabria desde Malpica hasta el rio de Bayona - Carta Esférica de la Costa de Africa desde Cabo Espartel, a Cabo Bojador è Yslas Adyacentes (con las Islas Canarias) - Costa de Portugal - Morro de las Sierras de Ronda (y otras vistas de costa) - Plano del puerto de Cádiz - Carta Esférica desde Punta Candor hasta Cabo de Trafalgar que contiene los Baxos de la Azeytera - Costas de Galicia y Portugal- Carta Esférica de la Costa de España desde Cabo de San Vicente hasta Punta de Europa - Plano de la ría de Corcubión ? Plano de la ria de Pontevedra con las islas Ons y Onza - Plano de la ria de Vigo - Plano de las rías de Ferrol, Coruña y Betanzos - Plano de la Rya y puerto de Ferrol situado el observatorio de guardias marinas - Carta Esférica de las Costas del Reyno de Galicia desde Cabo Prior hasta la embocadura del Miño - Carta Esférica desde Cabo de San Vicente hasta Cabo Ortegal - Carta esférica de la costa de España en el Mediterráneo y de su correspondiente de Africa- Carta esférica del Estrecho de Gibraltar- Plano geométrico de la bahía de Algeciras y Gibraltar- Plano de la ciudad, puerto y arsenal de Cartagena- El Puerto de Mahón- Carta esférica desde Punta Europa hasta y desde Ceuta hasta cabo .- Carta esférica de la costa de España des Cartografía,Mapas,Atlas,Cartas náuticas,Navegación.
Publicado por Manuscrito. 1770, 1770
Librería: Libreria Anticuaria Farré, Barcelona, BARCE, España
. 21,5 cm. XVI h., 251 pág. 10 lám. desplegables con ilustraciones que sirven de soporte al texto: instrumentos de navegación, cartas naúticas (Canal de Inglaterra, costa francesa, costas del Atlántico), hemisferios Boreal y Austral, globo terraqueo; incluye asimismo tablas trigonométricas (cálculo de la ascensión recta y declinación del Sol, fases de la Luna), etc. Muchas hojas afectadas por el efecto corrosivo de la tinta, que no impide la lectura, se han restaurado láminándolas. Enc. en pergamino moderno * Traducción portuguesa inédita del Nouveau traité de navigation, de Pierre Bouguer (1698-1758), el "padre de la arquitectura naval", según la versión revisada por el abbé Nicolas-Louis de La Caille (1713-1762), publicada en 1760. Se añade una "Advertencia do traductor", es decir, João Baptista Vieira Godinho (1742-1811), militar portugués nacido en el Brasil (1742-1811), gobernador de la colonia de Timor. El tratado de navegación propiamente dicho va precedido de unos rudimentos de matemáticas puras (aritmética, álgebra, geometría, trigonometría) y "mixtas" (física, astronomía, geografía) que el futuro piloto debe conocer. Se trata, pues, de un enfoque a la vez teórico y práctico, plenamente asumido en en la "Advertencia" preliminar, que caracteriza, los tratados técnicos del siglo XVIII, a menudo relacionados con las nuevas academias cientificas que se multiplican en esta época: Desde esta premisa se enfocan los capítulos sobre aspectos prácticos de la nevegación: diseño de cartas náuticas, contrucción de la aguja náutica, conocimiento de las costas marítimas y las corrientes marinas, etc. nautica, navegacion, brasil,
Publicado por Madrid, 1789
Librería: Libreria Anticuaria Camino de Santiago, León - Madrid, España
Condición: Algún defecto. 70461 Tofiño de San Miguel, Vicente - Salvador Carmona - Rafael Mengs 1789 Encuadernación en piel de época con un pequeño roce al pie. Señales de humedad que se ven mucho en el margen de la encuadernación pero apenas son visibles en el margen interno de las hojas. El ejemplar contiene un frontis mas 21 mapas a doble página y 8 simples de las cuales algunos son perfiles costeros, mapas de elevación e islas, total 29+frontis. La edición original llevaba 30. falta uno. Está todo el Cantábrico, Galicia y Cádiz, también Islas Canarias, Azores, Portugal y costa de África hasta Cabo Verde. Grabados al cobre por Salvador Carmona y otros. Mide 49x62 cms. Mapas que contiene: Carta esférica de una parte del Oceano Atlantico : Comprehendida entre 14º 00' y 44º 10' de Latitud N. y desde 11º. - Plano de la Rada de Fayal una de las Yslas Azores : Situada la Hermita de Nª Sª de la Guia en la Latitud N. 38º. 30'. - Vistas de las Yslas de los Azores ó Terceras - Plano de la ría del Barquero - Carta Esferica de las Islas de los Azores ò Terceras - Plano de la Concha y Barra de Bilbao : Situado el Fondeadero de Portugalete en la Latitud N. 43º. 20'. 10". y. Plano del Puerto de Santoña situado en la costa de Cantabria - Plano del puerto de Santander situado el muelle de la ciudad - Plano de la Concha de Gijón situada la hermita - Plano del puerto de Pasages situada su embocadura - Plano de la plaza y puerto de San Sebastián situado el castillo de la Mota - Carta Esferica de la Costa de Galicia desde Punta de la Buelganegra a Punta de Catasol - Costa de Cantabria - Carta Esferica de la Costa Cantabria desde San Juan de Luz hasta Punta Calderon - Carta Esferica de la Costa de las Asturias desde Punta Calderon hasta Punta de Mugeres - Carta Esférica de la Costa de Africa desde Cabo Bojador hasta Cabo Verde é Yslas Adjacentes - Carta esferica de la costa de Cantabria desde Malpica hasta el rio de Bayona - Carta Esférica de la Costa de Africa desde Cabo Espartel, a Cabo Bojador è Yslas Adyacentes (con las Islas Canarias) - Costa de Portugal - Morro de las Sierras de Ronda (y otras vistas de costa) - Plano del puerto de Cádiz - Carta Esférica desde Punta Candor hasta Cabo de Trafalgar que Contiene los Baxos de la Azeytera - Costas de Galicia y Portugal - Carta Esférica de la Costa de España desde Cabo de San Vicente hasta Punta de Europa - Plano de la ría de Corcubión ? Plano de la ria de Pontevedra con las islas Ons y Onza - Plano de la ria de Vigo - Plano de las rías de Ferrol, Coruña y Betanzos - Plano de la Rya y puerto de Ferrol situado el observatorio de guardias marinas - Carta Esférica de las Costas del Reyno de Galicia desde Cabo Prior hasta la embocadura del Miño - Carta Esférica desde Cabo de San Vicente hasta Cabo Ortegal --- Tofiño de San Miguel es el cartógrafo marítimo español más famoso y su Atlas Marítimo fue el primero que publicó la Corona española, que hasta entonces había mantenido una estricta política de secreto sobre sus conocimientos marítimos y cartográficos. Folio Elefante Santander, Cantabria, Galicia, Asturias,País Vasco, Euskadi,Islas Canarias,Mapas,Atlas, Cartografía,Cartas náuticas,Navegación,Portugal,Cádiz,África,Azores,Cabo Verde,Cantábrico.
Librería: Livraria Castro e Silva, Lisboa, Portugal
Hard Cover. Condición: Good. e os modos de cartear, e de graduar a Balestilha por via de numeros, e muitos problemas uteis á navegação, e ROTEIRO DAS VIAGENS, E COSTAS MARITIMAS de Guiné, Angola, Brazil, Indias, e Ilhas Occidentais, e Orientaes, Novamente emendado, e accrescentadas muitas derrotas, dedicada a elrei D. JOÃO O V. NOSSO SENHOR por MANOEL PIMENTEL, Fidalgo da Casa de S. Magestade, E Cosmografo Mór do Reino. LISBOA, Na Officina de MIGUEL MANESCAL DA COSTA. Impressor do Santo Officio. Anno M. DCC. LXII. [1762]. In fólio de 29x20 cm. Com [xii], 603, [i] págs. Encadernação da época inteira de pele. Ilustrado no texto com uma gravura da Rosa dos Ventos (pág. 11) e do círculo da Esfera (pág. 14), 2 gravuras extratexto com instrumentos náuticos, 1 gravura desdobrável extratexto com a tabela das tangentes para uso da balestilha e 18 gravuras em extratexto com as seguintes cartas náuticas: 1.ª ? Porto Rico e Baia Honda, 2.ª ? Havana e Porto Belo. 3.ª ? S. Juan de Ullua e Baia de Matanças. 4.ª ? Cabo da Boa Esperança e Baia de Lourenço Marques. 5.ª ? Solor e Timor, 6.ª ? Baia Fermosa e Baia de S. Agostinho na Ilha de S. Lourenço. 7.ª ? Ilha de Anjoane. 8.ª ? Ilha do Mascarenhas e Ilha de Zanzibar. 9.ª ? Baia de Antão Gil na Ilha de S. Lourenço pela banda de fora, Ilha de S. Maria e Ilha da Ascensão. 10.ª ? Baia da Passage e S. Sebastião. 11.ª ? Santoña e Laredo, Santander e Luarca. 12.ª ? Stanque de Vares e Coruña. 13.ª ? Ponte-Vedra, Vigo e Bayona. 14.ª ? Ilha de Cadiz. 15ª ? Cartagena e Ilha Malhorca. 16.ª ? Ilha de Ibiza e Ilha de Menorca. 17.ª ? Marselha e Baia de Génova. 18.ª ? Porto de Mesina e Ilha de Malta. Quarta edição de uma obra notável que espelha os conhecimentos náuticos dos navegadores portugueses na viragem do século XVII para o XVIII. Conteúdo da obra A obra discorre sobre os métodos práticos e essenciais para a boa navegação, juntando-se-lhes diversos roteiros com a descrição dos mais diversos pormenores, quer seja pela configuração das costas, quer pela descrição dos portos e mares, etc. O compêndio inclui roteiros do Brasil; de Angola; da Guiné; do Rio Grande; das Índias Ocidentais; das Ilhas Terceiras, Madeira, Canárias e de Cabo Verde; da Índia Oriental, entre outros. Demonstra a evolução da marinharia portuguesa não só em termos técnicos, por exemplo, no uso de instrumentos náuticos estrangeiros, mas também em termos de suporte teórico, onde se destaca o recurso à trigonometria e ao cálculo logarítmico para a resolução de problemas. Destacam-se as descrições de rotas entre o Rio de Janeiro e Santos e entre Buenos Aires e a costa do Brasil, com referências ao rio S. Francisco do Sul, Guarativa, Paranaguá, Cananea, Iguape e Itanhaem. Esta presença documental deve-se ao excelente trabalho que Manuel Pimentel realizou enquanto encarregado de estabelecer os limites da colónia do Sacramento sobre o Rio da Prata. Comentário A Arte Practica de Navegar ganhou muita notoriedade e foi por vários anos tida como manual de eleição, sendo elogiada não só pelos hidrógrafos portugueses como pelos estrangeiros. Para Luís Albuquerque, que comentou a segunda edição desta obra, o livro de Manuel Pimentel é o trabalho mais desenvolvido até então dos publicados em Portugal sobre a prática da navegação. Manuel Pimentel escreveu a Arte Prática de Navegar e Roteyro das Viagens, com duas edições em vida, em 1699 e em 1712. A obra conheceu ainda edições em 1746 e 1762, e uma no século XIX, provavelmente em 1819. A introdução de gravuras e algumas actualizações técnicas na segunda edição fizeram dela a mais aclamada. A segunda edição e as restantes tiveram o seu título alterado para: Arte de navegar, em que se ensinam as regras praticas, e o modo de cartear pela carta plana e reduzida: o modo de graduar a balestilha por via dos numeros, e muitos problemas uteis á navegação: e roteiro das viagens e cartas maritimas da Guiné, Brasil e Indias occidentaes e orientaes . Muito do seu trabalho baseou-se na herança paterna (é de notar o seu contributo na edição de 1681 da Arte Prática de Navegar, trabalho do seu pai, em que acrescentou e atualizou dados e tabelas), bem como em Fournier, em Clavius e em Riccioli; qualquer um destes autores era jesuíta. São citados ainda Pedro Nunes, D. Wright e R. Hues, além de Stevinus, Snelius e Metius. Biografia Manuel Pimentel (Lisboa, 1650 ? Lisboa, 1719) foi um erudito ao serviço do rei e da Corte como cosmógrafo-mor, na transição do século XVII para o século XVIII. Desenvolveu a sua obra no domínio da navegação, das matemáticas e da cosmografia. Filho e sucessor no referido cargo de Luis Serrão Pimentel. Estudou no Colégio de Santo Antão, onde terá frequentado a Aula da Esfera que incluía náutica, e graduou-se em 1674 em Direito e em Cânones pela Universidade de Coimbra, fadado a seguir a carreira da jurisprudência por vontade paterna. Cedo, porém, revelou capacidades no domínio da cosmografia, e, dada a inesperada morte do pai, foi provido do ofício em 1679 por nomeação régia, cargo que desempenhou até 1707. Em 1681 Manuel Pimentel fez parte da equipa responsável por conferir, com os geógrafos enviados por Carlos II de Espanha, a fronteira do Brasil a propósito do direito de demarcação entre Portugal e Castela da nova colónia de Sacramento, criada na margem norte do Rio da Prata. O diferendo com os geógrafos espanhóis demorou três meses, sendo que Manuel Pimentel produziu documentação cartográfica que estabelecia e clarificava o direito da Coroa portuguesa no território. Em 1684 e em 1690 substituiu o irmão, Francisco Pimentel, enquanto Lente na Aula de Matemática. D. João V, em reconhecimento dos serviços prestados por Manuel Pimentel e dos que prestava em nome do irmão, toma-o por fidalgo-cavaleiro de sua Casa em 26 de outubro de 1709. Em fevereiro de 1714 foi solicitado a Manuel Pimentel que ensinasse na Aula Pública a arte de navegação tanto para os homens do mar, para os curiosos e para os aplicados, para poderem participar da sua grande erudição. Quatro anos depois, em 1718, foi.
Publicado por 1771 - 1773. ., 1773
. . . 2 Vol. . Vol. I: 247 pp. / Vol. II: 207 pp. pp. Folio. Media Piel con Puntas. . Libro copiador de cartas comerciales sobre comercio de bacalao frescal, bacalao de Noruega, bacalao primavera, bacalao de Virginia, barril de raba, grasa de ballena y especies ultramarinas como el cacao de Guayaquil, el jabón de Marsella, el aguardiente común, azúcar, canela, etc. Manuscrito en dos volúmenes encuadernados en media piel con puntas. El presente copiador de cartas perteneció a un comerciante vizcaíno del último tercio del siglo XVIII. Su ámbito de comercio comprende la mitad norte de la península española, destacando entre ellas las siguientes localidades: Madrid, Londres, Amsterdam, Vitoria, Logroño, Gijón, Lerma, Burgos, Castro Urdiales, Salamanca, León, Calahorra, Sigüenza, Reinosa, Aranda, Belorado, Miranda de Ebro, Santander, Cenicero, Espejo, El Ciego, Samaniego. El contenido de las cartas nos da idea de los precios y gustos de la época junto con otros detalles como la distribución geográfica de los mismos, las líneas de crédito comercial y otros acontecimientos náuticas como el flete de navíos que transportaban dichas mercancías como el San Francisco y la nómina de sus capitanes. Además se da cuenta del origen de los arrieros, que tenían sus epicentro comercial en Lezama (Bizkaia). Son numerosos los apellidos de arrieros vascos como Echeguren, Respalduza, Arguero, Landaluce, Aurrecoechea, etc. Se cita también el comercio de cueros, sardinas, pañuelos, paños, etc. con sus correspondientes precios e incidencias en el mercado de la época. Estos volúmenes manuscritos arrojan nuevas luces sobre el comercio español de pescaderías, especias, textiles, etc. de finales del siglo XVIII. Este tipo de documentación es muy difícil de encontrar ya que los propios comerciantes la atesoraban con mucho celo al constatar en los mismos sus clientes y vías de distribución. Copie livre de lettres commerciales sur le commerce de la morue fraîche, de la morue norvégienne, de la morue de printemps, de la morue de Virginie, du baril de raba, de la graisse de baleine et des espèces d'outremer comme le cacao de Guayaquil, le savon de Marseille, l'eau-de-vie commune, le sucre, la cannelle, etc. Manuscrit en deux volumes reliés en demi-peau à pointes. Le présent copieur de lettres appartenait à un marchand biscayen du dernier tiers du XVIIIe siècle. Son champ de commerce comprend la moitié nord de la péninsule espagnole, mettant en évidence les villes suivantes : Madrid, Londres, Amsterdam, Vitoria, Logroño, Gijón, Lerma, Burgos, Castro Urdiales, Salamanque, León, Calahorra, Sigüenza, Reinosa, Aranda, Belorado , Miranda de Ebro, Santander, Cenicero, Espejo, El Ciego, Samaniego. Le contenu des lettres nous donne une idée des prix et des goûts de l'époque ainsi que d'autres détails tels que leur répartition géographique, les lignes de crédit commerciales et d'autres événements nautiques tels que le fret des navires qui ont transporté ladite marchandise comme le San Francisco et la masse salariale de leurs capitaines. En outre, il rend compte de l'origine des muletiers, qui avaient leur épicentre commercial à Lezama (Bizkaia). Il existe de nombreux patronymes de muletiers basques tels que Echeguren, Respalduza, Arguero, Landaluce, Aurrecoechea, etc. Le commerce des cuirs, sardines, mouchoirs, draps, etc. est également évoqué avec leurs prix correspondants et incidents sur le marché de l'époque. Ces volumes manuscrits jettent un éclairage nouveau sur le commerce espagnol de poissonneries, d'épices, de textiles, etc. à la fin du XVIIIe siècle. Ce type de documentation est très difficile à trouver car les commerçants eux-mêmes la chérissaient avec beaucoup de zèle lorsqu'ils notaient leurs clients et leurs canaux de distribution.
Publicado por 1771. ., 1771
El autor. . . 1 Vol. . 124 pp. + 20 pp. + 4H. + 6H. + 20 H. + 12 Láminas pp. Folio. Media Piel. . Volumen II que contiene los viajes holandeses. Índice de láminas: 1: Grabado con nativos desnudos en un velero. 2: View of Cocos Island. 3: Horn Island. 4: Representation of the inhabitatns of Horne Island. 5: The continent south of the rocky pint / Staten Landt or the states land south of the rocky point. 6: View of murderers bay on New Zeland. 7: Three kings Island. 8: The Island Amsterdam bearing. / Pylstart Island. / Middleburg bear. 9: Amsterdan Island. 10: Anamocka by the dutch called Rotterdam Island. 11: Ontong Java. 12: Staats land or New Zeeland. Ejemplar con numerosos taladros de polilla a lo largo de las hojas que han sido muy bien restauradas pero que en algunos casos afectan a algunas pequeñas partes del texto. Guardado en estuche de conservación moderno. Alexander Dalrymple (24 de julio de 1737 19 de junio de 1808) fue un geógrafo y botánico escocés que se incorporó de joven a la Compañía Británica de las Indias Orientales. Realizó varios viajes de exploración en el archipiélago indonesio y otros destinados a documentar relaciones cartográficas de las costas. La Compañía lo nombró hidrógrafo. Él robó a los españoles importantes cartas náuticas cuando fue el último gobernador británico de Manila. Dalrymple ordenó saquear la mayor parte de los fondos documentales de la ciudad, que era el centro documental y cartográfico más importante del Pacífico. Así, saquea sobre todo la importantísima biblioteca del gran convento agustino de San Pablo. Allí pudo obtener un tesoro bibliográfico y cartográfico: toda la labor mapística de Andrés de Urdaneta, quien fue agustino, documentación que, perfeccionada, seguía en uso por los marinos españoles y que facilitó los falsos descubrimientos de Cook. Sus observaciones y mapas contribuyeron al éxito del primer viaje de James Cook alrededor del mundo. Publicó en 1767 y en 1768 sendos libros sobre sus observaciones en el océano Pacífico. En 1769, publicó un plan para extender el comercio de Gran Bretaña en esa región. Posteriormente, con la Historical collection of the several voyages and discoveries in the South Pacific Ocean (1770-71), publicó los documentos españoles que demostraban el paso de Luis Váez de Torres por el sur de Nueva Guinea, a través del después llamado en recuerdo suyo Estrecho de Torres. Despertó un gran interés su hipótesis de la existencia de un continente desconocido que llevó a Cook a emprender otro viaje hacia el Pacífico sur. Pero en el su segundo viaje (de 1772 a 1775), todavía seguía sin demostrarse su existencia. La compilación de viajes de navegantes españoles publicada en 1770 se traducirá, en versión abreviada, al francés en 1774. Estuvo embarcado en la búsqueda de un continente meridional y se sintió amargamente decepcionado cuando seleccionaron a Cook, en su lugar, como comandante de la expedición que finalmente encontraría Australia, en 1770. Durante su vida produjo millares de cartas náuticas detallando por primera vez un número notable de los mares y de los océanos existentes, que contribuyeron perceptiblemente a la seguridad de la navegación.
George Bigg. Londres. . 1 Vol. . 4 H. + 4 H. + IV pp. + 256 pp. + 5 Láminas pp. Folio Mayor. Media Piel. . Volumen primero. Algunas restauraciones marginales que no afectan al texto. Índice de láminas: 1: Map of the Ava river 2: Map of Ava river 3: Plan of Tingherry Cotah 4: City and environs of Stregampatanne or Seringapatnam 5: Colar. Alexander Dalrymple (24 de julio de 1737 19 de junio de 1808) fue un geógrafo y botánico escocés que se incorporó de joven a la Compañía Británica de las Indias Orientales. Realizó varios viajes de exploración en el archipiélago indonesio y otros destinados a documentar relaciones cartográficas de las costas. La Compañía lo nombró hidrógrafo. Él robó a los españoles importantes cartas náuticas cuando fue el último gobernador británico de Manila. Dalrymple ordenó saquear la mayor parte de los fondos documentales de la ciudad, que era el centro documental y cartográfico más importante del Pacífico. Así, saquea sobre todo la importantísima biblioteca del gran convento agustino de San Pablo. Allí pudo obtener un tesoro bibliográfico y cartográfico: toda la labor mapística de Andrés de Urdaneta, quien fue agustino, documentación que, perfeccionada, seguía en uso por los marinos españoles y que facilitó los falsos descubrimientos de Cook. Sus observaciones y mapas contribuyeron al éxito del primer viaje de James Cook alrededor del mundo. Publicó en 1767 y en 1768 sendos libros sobre sus observaciones en el océano Pacífico. En 1769, publicó un plan para extender el comercio de Gran Bretaña en esa región. Posteriormente, con la Historical collection of the several voyages and discoveries in the South Pacific Ocean (1770-71), publicó los documentos españoles que demostraban el paso de Luis Váez de Torres por el sur de Nueva Guinea, a través del después llamado en recuerdo suyo Estrecho de Torres. Despertó un gran interés su hipótesis de la existencia de un continente desconocido que llevó a Cook a emprender otro viaje hacia el Pacífico sur. Pero en el su segundo viaje (de 1772 a 1775), todavía seguía sin demostrarse su existencia. La compilación de viajes de navegantes españoles publicada en 1770 se traducirá, en versión abreviada, al francés en 1774. Estuvo embarcado en la búsqueda de un continente meridional y se sintió amargamente decepcionado cuando seleccionaron a Cook, en su lugar, como comandante de la expedición que finalmente encontraría Australia, en 1770. Durante su vida produjo millares de cartas náuticas detallando por primera vez un número notable de los mares y de los océanos existentes, que contribuyeron perceptiblemente a la seguridad de la navegación.
Librería: Librería J. Cintas, Madrid, España
Et pour en fixer les principaux points par des Observations Astronomiques. A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1753, 1ª edición, 20x26, portada, VIII-288 págs. 5 hojas. 6 cartas naúticas desplegables grabadas por Dheulland y 2 láminas `plegadas. Viñeta grabada en portada y 1 hoja, colofones. Ejemplar en muy buen estado, papel muy limpio con amplios márgenes. Ex-libris en contratapa. Bella encuadernación en plena piel de época con nervios, doble tejuelo, lomera cuajada, ruedas en los planos y en los cantos, cortes tintados. ( Edición original de esta obra mayor en la historia de la navegación, debida a Joseph-Bernard Chabert (1724-1805). La obra fue tenida en alta estima por la Academia francesa de las Ciencias, y recomendada como un modelo de navegación para los futuros marineros. La primera parte relata el viaje del autor de Brest en Louisburg así como cuatro expediciones, mientras que la 2ª parte es el informe de sus observaciones astronómicas en el mar. Estas observaciones, y las búsquedas de Chabert en astronomía, particularmente precisas hasta según los criterios actuales, confieren sobre esta relación su gran valor científico). (51926).
Publicado por Paidotribo, 2009
ISBN 10: 8480191279ISBN 13: 9788480191272
Librería: Iridium_Books, DH, SE, España
Libro
Condición: Muy Bueno / Very Good.
Publicado por Bergamo, 1932., 1932
Librería: AQUILANTI. Libros Antiguos & Modernos (A.L.A.D.A), Ciudad De Buenos Aires, CABA, Argentina
Miembro de asociación: ALADA
Libro
XXIII, 288 páginas. profusamente ilustrado. Texto a dos columnas. 4to. mayor, plena tela. Falta sobrecubierta. Tela de editorial con escudo de la Citta di Génova y texto en italiano grabado en cubierta, guardas estampadas con dos facsimilares a color de cartas naúticas del siglo XV. Edición a cargo de Giovanni Monleone. Las 202 láminas reseñadas son facsimilares, portadas, páginas de libros, documentos, etc.Traducción francesa por Annie Lami Gillot, Eugen Hass,Juan Ramón Masoliver. Traducción española por Juan Ramón Masoliver, Giuseppe Capelli y Luigi Ziliani. Palau (57153).
Publicado por Frederick de Wit, Amsterdam, 1675
Librería: Librería José Porrúa Turanzas S.A., Madrid, España
(Amsterdam), Frederick de Wit, (1675). Imagen: (495 x 565)mm. 1 mapa grabado calcográfico, coloreado a mano de à poca. Primera edicià n. Importante mapa y carta náutica de la penÃnsula Ibà rica desde Bilbao a Málaga, incluyendo Cantabria, Galicia, Portugal y AndalucÃa. Muestra lÃneas de rumbos, rosas de los vientos, profundidades de fondeaderos, bajÃos y toponimia litoral. En el mar naves y batalla naval. En el margen superior, ocupando su centro y dentro de la penÃnsula Ibà rica, cartela con fondo campestre. En ella aparecen una serie de personajes rodeando un pedestal, en el que se recoge el tÃtulo del mapa, en holandà s y latÃn. En el ángulo inferior derecho, las escalas gráficas en millas geomà tricas. Pertenece a la obra "Orbis Maritimus Ofte Zee Atlas" compuesta por 27 cartas, siendo à sta la número 11, según reza en el ángulo superior derecho. Posteriormente se hicieron reediciones por Louis Renard (1715) y Ottens (1745). Marco con rotulacià n de grados y subdivisiones de 12 . Orientada al E. En el margen superior, ocupando su centro y dentro de la penÃnsula Ibà rica, cartela con fondo campestre. En ella aparecen una serie de personajes rodeando un pedestal, en el que se recoge el tÃtulo del mapa, en holandà s y latÃn. En el ángulo inferior derecho, las escalas gráficas en millas geomà tricas. 495x565mm. (19½x22¼").
Publicado por Madrid: Testimonio, 1987., 1987
Librería: Librería Antonio Castro, SEVILLA, SE, España
Folio. 19 mapas a doble página de 310 x 460 mm., magníficamente dibujados sobre pergamino, que desarrollan los conocimientos geográficos de la época. Contiene las primeras cartas náuticas del Nuevo Continente. El volumen complementario, de 96 páginas, lleva un estudio de María Luisa Martín-Merás y la presentación de Francisco Morales Padrón. Edición limitada de 500 ejemplares certificados notarialmente. Encuadernación en estilo mudéjar, en piel, con tachuelas y clavillos chapados en oro. Perfecto estado. Premio "Libros Mejor Editados durante 1987", del Ministerio de Cultura de España.
Publicado por Madrid, 1836
Librería: Bolivar Old Prints Anticuario, Barcelona, BARCE, España
Miembro de asociación: AILA
Mapa
Sin Encuadernar. Condición: Very good. Sin Sobrecubierta. Detallada carta marítima original de la Bahía de Cárdenas, ubicada a unos 120 kilómetros de la Habana, Cuba. Contiene un texto que proporciona instrucciones de navegación, así como sondeos de profundidad, bajíos, fondeaderos, islas costeras y faros. Una discreta flor de lis indica el norte y en la esquina inferior izquierda se puede apreciar el sello distintivo de la Dirección Hidrográfica con el precio de la época. La Dirección Hidrográfica (1797-1908) era una organización gubernamental española dedicada a preparar, compilar y publicar cartas náuticas. Su historia está estrechamente ligada a la del Depósito Hidrográfico. Después de la desaparición de la Casa de Contratación de Sevilla en 1790, quedó un vacío institucional y una fuerte necesidad por contar con un organismo que almacenara, organizara y publicara cartas marítimas, especialmente de los nuevos descubrimientos realizados por exploradores como Jorge Juan (1713-1773), Antonio de Ulloa (1716-1795) y Vicente Tofiño de San Miguel (1732-1795). La Dirección Hidrográfica fue fundada en Madrid por Antonio Valdés y Fernández Bazán; después de 1908 fue absorbida por varias agencias gubernamentales. 43 x 53 cm.
Librería: Librería Anticuaria Antonio Mateos, Malaga, España
Paris, Didot, 1768, 21 x 31,5 cm, contornos coloreados de época, reverso en blanco. (Este raro mapa fue grabado para la "Descripción de Débouquements Qui Sont au Nord de l'île de Saint Domingue", 1768, una pequeña guía de navegación con 152 páginas y 34 cartas náuticas del Norte del Mar Caribe. Como se indica en la cartela, está claramente influenciado por los recientes esfuerzos cartográficos británicos de su nueva posesión [en el primer tratado de París de 1763, al concluir la guerra de los franceses e indios, Inglaterra recibió Florida de España a cambio de la retrocesión de La Habana y El norte de Cuba para los españoles]. En particular, el mapa de John Gibson para la revista Caballeros de 1763, famoso por su descripción de la península de Florida como un archipiélago, parece haber sido una fuente importante para este trabajo. Excepcionalmente, el norte está en el lado derecho del mapa]). FLORIDA.
Publicado por Madrid, 1864
Librería: Bolivar Old Prints Anticuario, Barcelona, BARCE, España
Miembro de asociación: AILA
Mapa
Sin Encuadernar. Condición: Very good. Sin Sobrecubierta. Plano marítimo original del puerto de Maldonado en Uruguay, cuyo nombre oficial es San Fernando de Maldonado. Se encuentra a 132 kilómetros de Montevideo y se ubica en la costa septentrional de la desembocadura del río de la Plata. Abarca desde Punta Ballena hasta Punta del Este o Península e incluye la isla Gorriti y la Laguna del Diario. Hacia el lado derecho se puede apreciar la planta reticular del puerto y a lo largo de la costa una profusión de sondeos de profundidad. Este mapa antiguo fue realizado por la Dirección Hidrográfica (1797-1908) que fue una organización gubernamental española dedicada a preparar, compilar y publicar cartas náuticas. Su historia está estrechamente ligada a la del Depósito Hidrográfico. Después de la desaparición de la Casa de Contratación de Sevilla en 1790, quedó un vacío institucional y una fuerte necesidad por contar con un organismo que almacenara, organizara y publicara cartas marítimas, especialmente de los nuevos descubrimientos realizados por exploradores como Jorge Juan (1713-1773), Antonio de Ulloa (1716-1795) y Vicente Tofiño de San Miguel (1732-1795). La Dirección Hidrográfica fue fundada en Madrid por Antonio Valdés y Fernández Bazán; después de 1908 fue absorbida por varias agencias gubernamentales. 61.8 x 44.6 cm.
Publicado por PAIDOTRIBO, 2009
ISBN 10: 8480191279ISBN 13: 9788480191272
Librería: Iridium_Books, DH, SE, España
Libro
Condición: Muy Bueno / Very Good.
Publicado por Edición, Paris, 1746
Librería: LIBRERÍA MAESTRO GOZALBO, Carcaixent, España
Mapa
Condición: Buen estado. 1 lámina enmarcado en paspartú Buen estado Dressée fur les Journaux des Navigateurs, par N Bellin Ingénieur de la Marine. Un interesante mapa de las Islas Canarias, por el ingeniero francés, acostumbrado a realizar cartas náuticas. En aquella época, el primer meridiano (actualmente en Greenwich) pasaba por la Isla de Hierro, como puede observarse en el mapa. An attractive map of the Canaires, more used to making seacharts for the French Admiralty. At that time ,the prime meridian (now at Greenwich) went througt Ferro Island, as can be seen on this map. Coloreado a mano.
Publicado por EDICIONES TUTOR, 2008
ISBN 10: 8479026995ISBN 13: 9788479026998
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Cartoné. Condición: Very Good. 01/03/2008.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2014
ISBN 10: 8497819950ISBN 13: 9788497819954
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20140801.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2011
ISBN 10: 849781679XISBN 13: 9788497816793
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20111201.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2013
ISBN 10: 8497818318ISBN 13: 9788497818315
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20130301.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2015
ISBN 10: 8490910839ISBN 13: 9788490910832
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20150801.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2015
ISBN 10: 8490913641ISBN 13: 9788490913642
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20151130.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2011
ISBN 10: 8497816986ISBN 13: 9788497816984
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20111201.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2007
ISBN 10: 8497813804ISBN 13: 9788497813808
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20071201.
Publicado por Ministerio de Defensa, 2015
ISBN 10: 8490911347ISBN 13: 9788490911341
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Encuadernación de tapa blanda. Condición: Bien. 20151101.
Librería: DMBeeBookstore, Buenos Aires, BA, Argentina
Tapa Blanda. Condición: New. FOTOS: No dude en pedir mas fotos. Ejemplar Nuevo.
Publicado por 1853. ., 1853
Imprenta Revista Médica. Cadiz. . 1 Vol. . Lámina+6 Cartas+464pp pp. Cuarto. Plena Piel de época. . Obra fundamental para la navegación con especial interés para el conocimiento de las tormentas, vientos y huracanes. Ilustrada con seis cartas naúticas de tormentas y huracanes. Multitud de ilustraciones intertexto. Este libro trata sobre todos los mares conocidos y fue utilizado hasta principios del siglo XX. Preciosa encuadernación romántica con gofrados isabelinos a plena piel color burdeos. Cortes y lomos dorados. Buen estado de conservación.
tapa dura. Condición: Bien. Historia.(93) Histoire du Paraguay. Tomo I Chez Ganeau. A Paris. 1756. 17 cm. 489 p. Encuadernación en tapa dura artesanal plena piel, lomo decorado con dorados y nervios y tejuelo. Charlevoix, Pierre-François-Xavier de 1682-1761. Par le P. Pierre François-Xavier de Charlevoix, de la Compagnie de Jesus. Imp. Didot. Mapas y planos incluidos: [V. 1: Pl. 1. América del Sur. Mapas generales. 1756.]. Mapas y planos incluidos. Cartas náuticas. 1746.]. Historia . Cubierta deslucida. (=837643=) HA23.
Publicado por PAIDOTRIBO, 2009
ISBN 10: 8480191279ISBN 13: 9788480191272
Librería: Zilis Select Books, Madrid, M, España
Libro
Soft cover. Condición: Very Good. 01/02/2009.