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RO20039256: 1877. In-4. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. Pagination de 685 à 688. Carte en couleurs. . . . Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans. N° de ref. del artículo RO20039256
Título: Plan de Chambéry.
Editorial: FAYARD
Año de publicación: 1877
Encuadernación: Pas de couverture
Condición: bon
Librería: Versandhandel Boeger, Weil am Rhein, Alemania
Vue aérienne au 1er plan Cité du Paradis et au fond le granier Alpes nach 1965 postalisch nicht gelaufen. Nº de ref. del artículo: 13664366
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Librería: Librairie du Cardinal, GRADIGNAN, Francia
souple. 2e éd. corrigé et augmentée, Delhomme et Briguet éditeurs, Paris - Lyon, 1890, in-12, XVI-358 p., fig., cartes et pl. Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée et avec petits accrocs, bon état par ailleurs) pour cet exemplaire encore non-coupé. L'auteur, professeur de Mathématiques et de grammaire, membre de la Société de linguistique de Paris, a écrit de nombreux ouvrages de mathématiques et d'astronomie. Cette histoire du Christ est un de ses quelques livres à caractère religieux (cf. également ses "Entretiens familiers sur la question religieuse et sociale"). Il était originaire de l'Isère, et avait enseigné à l'École normale de l'enseignement spécial de Cluny, ce qui explique l'origine des approbations épiscopales de ce livre. Langue: Français. Nº de ref. del artículo: 48732
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Librería: Versandantiquariat Funke, Dresden, Alemania
Condición: sehr guter Zustand. F. sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Mappe etwas abgenutzt und gering defekt - Taschenbuch und Beilagen tadellos - Sommaire - Objet du Rapport - Analyse du Caractéristiques Techniques et Commerciales des Differents Modes de Transport en Concurrence - Previsions de Trafic - Conditions Techniques à Imposer à l'Axe en Liaison avec le Plan Directeur - Mise en Oeuvre du Projet "En vue de la détermination du futur réseau ferroviaire européen à haute capacité tenant compte de la demande de transport prévisible de l'année 1985 et au-delà, un plan directeur européen d'infrastructure a été élaboré sur demande de la Commission "Recherche Prospective" de l'UIC. Dans le cadre de ce plan directeur, le potentiel de trafic a été examiné sur certaines relations dites "grands axes internationaux" qui assurent actuellement et qui, à l'avenir, continueront vraisemblablement à assurer un important trafic entre les grandes régions économiques de l'Europe. L'artère Torino - Chambéry constitue un de ces axes. Tout d'abord, le présent rapport précise la zone d'influence de ce dernier et analyse les caractéristiques techniques et commerciales des différents modes de transport en concurrence dans ladite zone. Ensuite, il rappelle les améliorations de l'offre prévues dans les années à venir, analyse les trafics voyageurs et marchandises actuels, examine l'évolution de ces trafics au cours de la dernière décennie et en déduit le niveau de la demande de transports en 1985. Après avoir déterminé le nombre de trains nécessités par cette demande - et les améliorations de l'offre prévues dans les années à venir étant supposées réalisées - il conclut à la non saturation de l'axe Torino - Chambéry eu égard à sa capacité. Cependant, la section St-Pierre-d'Albigny - Chambéry - qui constitue déjà une zone névralgique de cet axe - risque, certains jours très chargés de la saison de sports d'hiver, de contrarier l'écoulement normal du trafic. Ceci dit, le rapport rend compte enfin des projets d'améliorations substantielles de l'offre actuelle. Malgré tout l'intérêt présenté par ces améliorations du point de vue rapidité, confort, économie d'exploitation, les lourds investissements qu'elles nécessiteraient ne se justifieraient qu'à un horizon plus lointain que 1985 extrêmement favorable au chemin de fer où, à la suite d'un accroissement marqué des échanges commerciaux entre la France et l'Italie, combiné à une politique commerciale efficace et soutenue, se produirait une très forte augmentation du trafic voyageurs et marchandises." Buchreihe: Avril 1973 Seitenanzahl: Mappe mit Broschüre (Textteil, 13 Seiten) und 9 Beilagen, davon 3 gefaltete Skizzen (42 x 29,5) Format: ca. 21 x 29,5 kartoniert Französisch. Nº de ref. del artículo: 327841
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Librería: Traces Ecrites, Paris, Francia
1 brochure 40 In-folio 28/08/1866 Reproduit par procédé autographique chez Joseph Perrin, à Chambéry. petits défauts à la couvertures Détail chiffré des 750 postes de dépense pour la tranche de travaux prévus à Chambéry : "Bordereau des prix des ouvrages à exécuter dans la place de Chambéry et dépendances pendant trois ou six années à partir du 1er janvier 1867". Nº de ref. del artículo: 4540
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Librería: Földvári Books, Budapest, Hungria
Vintage photographic map. Vintage photographic map. Albumen print mounted on cardboard sheets, comprises three sections. Foldings strengthen with cloth. Item dimensions: 555 × 890 mm (in three parts). Photograph dimensions: 395 × 735 mm (in three parts). Scarce, nineteenth-century photographic map of the Dauphiné Alps, created by the French pioneer photographer, Auguste-Rosaline Bisson. The original, hand-painted relief map which served as the basis of the present photographic map was made by Libre-Irmand Bardin (1794-1867), a former professor of the École Polytechnique in Paris who created a series of topographic maps of the most important French mountain ranges in 1864-1866. As such maps were expensive to produce and difficult to handle, Bardin commissioned Auguste-Rosaline Bisson (1826-1900) to make photographic reproductions of his maps in order to make them affordable for a larger audience. Thanks to his refined lighting, Bisson's images represented the maps in an almost tactile manner achieving the praise of his contemporaries. Auguste-Rosaline Bisson (or Bisson jeune) is most famous for being the first photographer to take photos from the summit of Mont Blanc. With 25 porters carrying his equipment, he climbed the mountain in July 1861 and took three images on large collodion plates. From the 1840s until 1863 he worked together with his brother, Louis-Auguste Bisson (1814-1876) whom with they run a truly successful photographic firm, employing about 200 people at the peak of their career. In the 1850s, the Bisson fréres "were known as one of the most important photographers not only in France, but in Europe as well." (Hannavy, 2008) They were active in all genres of the medium, taking portraits, architectural, landscape and reproduction photographs. They met the Alsatian industrial and geologist, Daniel Dollfus-Ausset (1797-1870) in 1854 who commissioned them to take photographs of the Alps for his research on the glaciers. As a result, the Bisson brothers created a great number of remarkable images of the French, Swiss, German and Italian Alps. After their firm got bankrupt in 1863, mainly because of these expensive expeditions, August-Rosaline and Louis-August continued their career separately. Extremely scarce, we could not trace any copy of this sheet of Bardin's maps in institutional holding. Bibl.: Dollfus-Asset, Daniel; Savy, F.: Matériaux pour L'étude des Glaciers par Dollfus-Asset. Paris: Libraire des Sociétés Géologique et Météorologique de France, 1868. 480-485 pp.; Hannavy, John: Encyclopedia of Nineteenth-Century Photography. Volume 1 A-I. New York: Routledge, 163 p.; LeBleu, M.: Rapport de M. LeBleu, ingeÌnieur des mines, sur les plans en relief, preÌsenteÌs par M. BARDIN, aÌ la SocieÌteÌ industrielle de Mulhouse. - SeÌance du 27 Juin 1866. In: Bulletin de la Société Industrielle de Mulhouse. Mulhouse: Imprimiere de P. Baret, 1866. 387-394 pp. . Cardboard and photograph moderately yellowed, with modest cockling - more visibly to the upper and lower sections. Small tear to the upper left part of the upper cardboard section and light water stains towards the left and bottom edge of the lower cardboard section, none affecting the photograph. Upper right corner slightly dog-eared. The photographs are in nearly fine condition. Overall in very good condition. Albumen print mounted on cardboard sheets, comprises three sections. Foldings strengthen with cloth. Nº de ref. del artículo: 1479
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