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Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954275023ISBN 13: 9783954275021
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Reprint of the official Instruction Book about Albin Marine Engines Type O-11, O-21, O-41 and O-411 24 pp. Englisch.
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ISBN 10: 3954275031ISBN 13: 9783954275038
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Reprint of the official Instruction Book about VOLVO PENTA Marine Engines Type MD 11C, C, MD 17C and D 48 pp. Englisch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954275007ISBN 13: 9783954275007
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Nachdruck des vergriffenen Handbuchs für die Mercedes Ölmotoren (OM) 854 und 856. 56 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 395427504XISBN 13: 9783954275045
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Deutschsprachiges Werkstatthandbuch zu den Motortypen Volvo Penta MD5A, B, C. 52 pp. Deutsch.
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ISBN 10: 3954275058ISBN 13: 9783954275052
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Reprint of the Workshop Manual of the well-known Volvo Penta MD5A Marine Diesel Engine. 40 pp. Englisch.
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ISBN 10: 3954271583ISBN 13: 9783954271580
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die schnell wachsende Zahl an Seefischern im frühen 20. Jahrhundert machte die Frage nach ihrer sozialen Versorgung immer dringlicher. Friedrich Duge, zu jener Zeit Direktor des Cuxhavener Seefischmarktes, war einer der Ersten, der die Notwendigkeit von Wohlfahrtseinrichtungen in der Seefahrt erkannte und in Deutschland wesentlich zu ihrer Etablierung beitrug. So initiierte er bereits im Jahre 1908 die Gründung einer Seemannsmission in seiner Heimatstadt.In seiner 1914 veröffentlichten Abhandlung erläutert Duge die Gründe für die Unerlässlichkeit einer sozialen Unterstützung für die Seefischer und vergleicht das deutsche Modell mit den Wohlfahrtssystemen anderer Seefahrernationen, wie England, Frankreich und Holland. 44 pp. Deutsch.
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ISBN 10: 3954275066ISBN 13: 9783954275069
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Workshop Manual for Volvo Penta Marine Engines MD2010, MD2020, MD2030, MD2040. 84 pp. Englisch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954275090ISBN 13: 9783954275090
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Complete Service Handbook and Workshop Manual for the Yanmar Marine Diesel Engines 1SM / 2SM amd 3SM. 108 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271567ISBN 13: 9783954271566
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Der 163 km lange Suezkanal war einen der wichtigsten Schifffahrtswege für den globalen Handel vor dem Ersten Weltkrieg. Bei seiner Eröffnung im Jahr 1869 fehlte aber vielerorts noch der Glauben an den tatsächlichen Erfolg und Nutzen des Kanals, und auch in Deutschland herrschte die Meinung vor, dass das Projekt zum Scheitern verurteilt sei. Der Berliner Wissenschaftler Wilhelm Zenker sah im Suezkanal von Beginn an eine echte Chance für die langfristige Neugestaltung der europäischen Handelsverhältnisse, von denen vor allem Deutschland profitieren könnte. In seinem kurz vor Eröffnung des Kanals verfassten Bericht beschäftigt sich der Autor neben der Analyse der historischen Fakten und der besonderen Herausforderungen des Kanalbaus daher primär mit der Frage, für welche Handelswaren die Dampfschifffahrt durch den Suezkanal gegenüber der Segelschifffahrt um Afrika herum konkurrenzfähig wäre und wie sich das Wissen in diesem Bereich für die deutsche Wirtschaft zunutze machen ließe. Mein Ziel, was ich zu erreichen hoffe, ist nur, dass die deutsche Handelswelt, sozusagen, nicht ohne Programm diesem Erlebnis zusehe hoffentlich dem wichtigsten dieses Jahres und vielleicht segensreichsten dieses Jahrhunderts. 84 pp. Deutsch.
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ISBN 10: 3954275015ISBN 13: 9783954275014
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Handbuch für die kleinen Bootsmotoren von Betamarine nebst Getrieben und Kühlern.Maintenance Manual for the Betamarine small diesel engine range including gear boxes and heat exchangers. 68 pp. Deutsch.
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ISBN 10: 3954271605ISBN 13: 9783954271603
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Als Wilhelm II. im Jahr 1888 zum deutscher Kaiser gekrönt wurde, erhielt er auch die oberste Befehlsherrschaft über die Marine. Er war den Seestreitkräften seines Reiches besonders zugetan und entwickelte einen ehrgeizigen Plan für den Ausbau der Flotte. Der junge Kaiser wurde zur treibenden Kraft hinter der Navalisierung der deutschen Politik.Die von der damaligen Kaiserlichen Admiralität erstellte Rang- und Quartierliste für das Jahr 1888 führt alle Ranginhaber der Marine auf und informiert über deren Stellung und Dienstrang sowie über erhaltene Beförderungen und Auszeichnungen. Das umfassende Nachschlagewerk zählt noch immer zu den wichtigsten historischen Quellen zur Geschichte der deutschen Seestreitkräfte unter dem letzten deutschen Kaiser.Nachdruck der Originalausgabe. 148 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954275104ISBN 13: 9783954275106
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Aktuelles Gesamtverzeichnis des Verlagsprogramms, Stand Mai 2012.Unter dem Link 'Leseprobe' kann das Gesamtverzeichneis als PDF-Datei heruntergeladen werden. 92 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271575ISBN 13: 9783954271573
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Mehr noch als heute war die Seefahrt des 19. Jahrhunderts von Männern dominiert. Frauen an Bord bildeten die absolute Ausnahme und dienten bestenfalls als schmückendes Beiwerk. Umso bemerkenswerter ist es, dass die Kapitänsfrau Eugenie Rosenberger ihren Mann nicht nur auf seinen großen Fahrten begleitete, sondern aktiv am Geschehen auf dem Schiff und an der Erkundung der Zielhäfen teilnahm. Für mehrere Jahre fuhr sie auf der Bremer REGULUS mit und reiste an so exotische Orte wie Rio de Janeiro, Rangun und Singapur. Ihre abenteuerlichen Erlebnisse hielt sie in einem Seetagebuch fest, welches sie 1899 unter dem Titel Auf großer Fahrt veröffentlichte. Der lebendige und mit zahlreichen interessanten Details versehene Reisebericht fand im Kaiserreich viele begeisterte Leser und ist noch immer eines der faszinierendsten zeithistorischen Dokumente über die Segelschifffahrt der vorletzten Jahrhundertwende. 340 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954275082ISBN 13: 9783954275083
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Complete Service Handbook and Workshop Manual for the Yanmar Marine Diesel Engines 3YM30, 3YM20 and 2YM15. 248 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271648ISBN 13: 9783954271641
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Der Ausbau der deutschen Flotte zählte zu den wichtigsten politischen Zielen im Deutschen Kaiserreich. Gemeinsam mit Alfred von Tirpitz, Staatssekretär im Reichsmarineamt und späterer Großadmiral, legte Wilhelm II. Ende des 19. Jahrhunderts einen ehrgeizigen Plan für die Aufrüstung der deutschen Flotte vor. Ihr Ziel war es, die britische Seevorherrschaft zu brechen und das Deutsche Reich als Weltmacht zu etablieren. Als gesetzliche Grundlage für den Flottenausbau dienten zwei Gesetze, die der Reichstag 1898 und 1900 verabschiedete und in den folgenden Jahren mehrfach novellierte. Das erste Flottengesetz sollte den Bau einer mächtigen Schlachtflotte für potentielle Kriegseinsätze in der Nord- und Ostsee ermöglichen. Trotz der enormen finanziellen Risiken und des drohenden Rüstungskrieges mit England fand es breite Unterstützung. Der vorliegende Sammelband ist eine Fortsetzung des ebenfalls 1898 erschienenen Nauticus-Nachschlagebuchs Altes und Neues zur Flottenfrage . Er enthält weitere Aufsätze, die über die kaiserlichen Flottenpläne informieren und die Argumente für das neue Flottengesetz näher beleuchten. Nachdruck der Originalausgabe. 232 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271621ISBN 13: 9783954271627
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Deutschlands Zukunft liegt auf dem Meer so lautete die politische Devise 1896, als Wilhelm II. ein neues deutsches Flottenprogramm verkündete. Gemeinsam mit seinem oberster Marinearchitekt Alfred von Tirpitz plante der Kaiser den Aufbau einer mächtigen Schlachtflotte, die endgültig den Status Deutschlands als Weltmacht festigen sollte. Als gesetzliche Grundlage für die Aufrüstung dienten zwei Gesetze, die der Reichstag 1898 und 1900 verabschiedete und in den folgenden Jahren mehrfach novellierte.Das zweite Flottengesetz vom 26. Juni 1900 sah die 300 Millionen Mark teure Verdoppelung der deutschen Hochseeflotte vor. Aufgrund der hohen Kosten und der wenigen Mitspracherechte des Parlaments war es nicht unumstritten und löste im Vorfeld der Verabschiedung heftige Kontroversen aus.Die vorliegende nur wenige Wochen vor der Reichstagsabstimmung veröffentlichte Sammelband enthält eine Reihe von Aufsätzen, die die vom Kaiser angestrebte Gesetzesänderung unterstützen und Argumente für den Flottenausbau liefern. Sie legen den Schwerpunkt auf die politische und wirtschaftliche Bedeutung einer starken Flotte für das Deutsche Reich. Ergänzt werden sie durch den Entwurf der Flotten-Novelle und ihre Begründung sowie einen Überblick zur einschlägigen Marineliteratur der vorletzten Jahrhundertwende.Nachdruck der Originalausgabe. 260 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 395427163XISBN 13: 9783954271634
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Der Ausbau der deutschen Flotte zählte zu den wichtigsten politischen Zielen im Deutschen Kaiserreich. Gemeinsam mit Alfred von Tirpitz, Staatssekretär im Reichsmarineamt und späterer Großadmiral, legte Wilhelm II. Ende des 19. Jahrhunderts einen ehrgeizigen Plan für die Aufrüstung der deutschen Flotte vor. Ihr Ziel war es, die britische Seevorherrschaft zu brechen und das Deutsche Reich als Weltmacht zu etablieren. Als gesetzliche Grundlage für den Flottenausbau dienten zwei Gesetze, die der Reichstag 1898 und 1900 verabschiedete und in den folgenden Jahren mehrfach novellierte. Das erste Flottengesetz sollte den Bau einer mächtigen Schlachtflotte für potentielle Kriegseinsätze in der Nord- und Ostsee ermöglichen. Trotz der enormen finanziellen Risiken und des drohenden Rüstungskrieges mit England fand es breite Unterstützung. Das vorliegende parallel zur Verabschiedung des Gesetzes von 1898 veröffentlichte Nachschlagebuch zur Flottenfrage beabsichtigte, der interessierten Öffentlichkeit die wichtigsten Fragen zur Gesetzesänderung zu beantworten und die politischen, wirtschaftlichen, militärischen und historischen Argumente für die kaiserliche Flottenpolitik näher zu beleuchten.Nachdruck der Originalausgabe. 260 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271559ISBN 13: 9783954271559
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Der kaiserlich-russische Marineoffizier und Geograf Ferdinand von Wrangel nahm im 19. Jahrhundert an drei Weltumsegelungen teil. In die Geschichte der Seefahrt ging seine Polarexpedition in den Nordosten Sibiriens während der Jahre 1820 bis 1824 ein. Der frisch ernannte Lieutenant hatte den Auftrag, die östliche Polarmeerküste zwischen der Kolyma und der Beringstraße neu zu vermessen und nördlich der Kolymamündung nach einem großen Land zu suchen, das ein Sergeant Andrejew von den Bäreninseln aus gesehen haben wollte. Das Vorhaben war äußerst riskant. Wegen der widrigen Wetterbedingungen und der rauen sibirischen Natur kam der Expeditionstrupp nur langsam voran und geriet in viele brenzlige Situationen. Trotzdem gelang von Wrangel eine genaue Kartierung der Küste und die Erhebung wertvoller wissenschaftliche Daten, die für die weitere Erforschung der Arktis von unschätzbarem Wert waren. Durch seine Untersuchungen konnte er zudem beweisen, dass die Behauptung von Andrejew nicht der Wahrheit entsprach.Erst 15 Jahre später erschien basierend auf den persönlichen Notizen und Journaleinträgen des Expeditionsleiters ein ausführlicher Bericht über die Reise. Neben den für die damalige Zeit bahnbrechenden wissenschaftlichen Beobachtungen enthält dieser die noch immer spannend zu lesende Schilderung der Expeditionsbedingungen und Reiseerlebnisse sowie der Naturverhältnisse an der Nordküste Sibiriens. 328 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271540ISBN 13: 9783954271542
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Der kaiserlich-russische Marineoffizier und Geograf Ferdinand von Wrangel nahm im 19. Jahrhundert an drei Weltumsegelungen teil. In die Geschichte der Seefahrt ging seine Polarexpedition in den Nordosten Sibiriens während der Jahre 1820 bis 1824 ein. Der frisch ernannte Lieutenant hatte den Auftrag, die östliche Polarmeerküste zwischen der Kolyma und der Beringstraße neu zu vermessen und nördlich der Kolymamündung nach einem großen Land zu suchen, das ein Sergeant Andrejew von den Bäreninseln aus gesehen haben wollte. Das Vorhaben war äußerst riskant. Wegen der widrigen Wetterbedingungen und der rauen sibirischen Natur kam der Expeditionstrupp nur langsam voran und geriet in viele brenzlige Situationen. Trotzdem gelang von Wrangel eine genaue Kartierung der Küste und die Erhebung wertvoller wissenschaftliche Daten, die für die weitere Erforschung der Arktis von unschätzbarem Wert waren. Durch seine Untersuchungen konnte er zudem beweisen, dass die Behauptung von Andrejew nicht der Wahrheit entsprach.Erst 15 Jahre später erschien basierend auf den persönlichen Notizen und Journaleinträgen des Expeditionsleiters ein ausführlicher Bericht über die Reise. Neben den für die damalige Zeit bahnbrechenden wissenschaftlichen Beobachtungen enthält dieser die noch immer spannend zu lesende Schilderung der Expeditionsbedingungen und Reiseerlebnisse sowie der Naturverhältnisse an der Nordküste Sibiriens. 368 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271494ISBN 13: 9783954271498
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die Dampfmaschine stand in der Mitte des 18. Jahrhunderts im Fokus der Industrialisierung. Spezielle Anwendungen wie bei Eisenbahnen und Schiffen wurden immer populärer. Das ursprünglich englischsprachige Werk gehörte damals zum Grundwissen aller Ingenieure. Es gibt den Stand der Dampfmaschinentechnik für Schiffe und Eisenbahnen gut verständlich wieder. 324 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271613ISBN 13: 9783954271610
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die geheimnisvolle Welt der Tiefsee hat den Menschen schon immer fasziniert. Ihre systematische Erforschung begann in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhundert, nachdem erste Hinweise auf ihre Besiedlung mit Lebewesen gefunden worden waren. Zwischen den Jahren 1872 und 1876 startete eine britische Expedition auf der 'HMS Challenger' und dokumentierte mit für die damalige Zeit hochmodernen wissenschaftlichen Geräten und Labors das Leben in der Tiefsee. Der 50 Bände umfassende Forschungsbericht wurde zum Fundament für die moderne Wissenschaft der Ozeanografie. In Deutschland war damals der Zoologe William Marshall einer der führenden Experten in der der Meereskunde. 1888 veröffentlichte er eine Monografie zum Leben in der Tiefsee, die die Vorgehensweise und die Ergebnisse der britischen Forscher anschaulich zusammenfasst und die vielen entdeckten Lebensformen in der Tiefsee vorstellt und beschreibt. Der vorliegende Band enthält einen Nachdruck der mit zahlreichen Abbildungen versehenen Originalausgabe.'Durch die Tiefseeforschung ist eine neue wunderbare Welt bevölkert mit neuen wunderbaren Gestalten den erstaunenden Augen der Menschheit erschlossen worden eine Welt, die wohl imstande ist, einen jeden denkenden Menschen anregend zu interessieren und dauernd zu fesseln.' 364 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3867417725ISBN 13: 9783867417723
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Unternehmerisches Denken und Handeln die Magie des Aufbruchs und der Herausforderung bilden den Motor für die gesellschaftliche Weiterentwicklung in ökologischer, ökonomischer wie auch sozialer und kultureller Sicht. Neugründungen reagieren am flexibelsten auf technische Innovationen, Trends und Marktentwicklungen. Von gut ausgebildeten Unternehmen geschaffene Unternehmen tragen zum Wirtschafts- und Beschäftigungszuwachs bei. Vor diesem Hintergrund ist die Hochschule Wismar der Frage nachgegangen, inwieweit unternehmerisches Denken und Handeln bereits Fuß gefasst hat und was noch verändert werden muss. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und ist gleichzeitig ein Beleg für den Entrepreneurial Spirit an der Hochschule. 124 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3954271591ISBN 13: 9783954271597
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die Lebensgeschichte Joachim Nettelbecks gehört zu den spannendsten Biografien in der deutschen Seefahrerei des 18. Jahrhunderts. 1738 in Kolberg geboren, fährt der Sohn eines Schuhmachers schon im Alter von elf Jahren zur See. Später erwirbt er das Kapitänspatent und wird Schiffseigner. Eine Zeit lang ist er als Kapitän in preußischen Diensten angestellt, wird nach einem Streit mit seinem Vorgesetzten aber entlassen. Nachdem er durch einen 1783 erlittenen Schiffbruch einen Großteil seines Vermögens verliert, beginnt er eine erfolgreiche Zweitkarriere als Brauer und Branntweinbrenner. Auch macht er sich einen Namen in der Koberger Kommunalpolitik, vor allem durch seinen Einsatz für die Belange der kleinen Leute. Legendären Ruhm erlangt Nettelbeck 1806, als er gemeinsam mit Neidhardt von Gneisenau seine Heimatstadt gegen die Truppen Napoleons verteidigt.In seinen Memoiren, die 1822 zwei Jahre vor seinem Tode erscheinen, lässt Nettelbeck die verschiedenen Stationen seiner bewegten Biografie Revue passieren. Der Leser erhält Einblick in das Leben eines außergewöhnlichen Mannes und in die ereignisreiche preußische Geschichte des 18. und frühen 19. Jahrhunderts. 400 pp. Deutsch.
Publicado por Europäischer Hochschulverlag Mai 2012, 2012
ISBN 10: 3867416842ISBN 13: 9783867416849
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Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dieses umfassende Handbuch zum gesamten Schwerbehindertenrecht dient als Führer für Patienten, Betreuer, Ärzte, Organisationen und andere Betroffene. Die Autorin ist langjährig praktizierende Ärztin und mit dem Thema seit über 30 Jahren vertraut. 148 pp. Deutsch.