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Publicado por Vandenhoeck & Ruprecht GMBH 2016-02-25, Cologne, 2016
ISBN 10: 3412222984ISBN 13: 9783412222987
Librería: Blackwell's, London, Reino Unido
Libro
hardback. Condición: New. Language: GER.
Publicado por Vandenhoeck & Ruprecht GMBH 2019-03-11, Gottingen, 2019
ISBN 10: 3525406401ISBN 13: 9783525406403
Librería: Blackwell's, London, Reino Unido
Libro
paperback. Condición: New. Language: GER.
Publicado por ibidem, 2017
ISBN 10: 3838208501ISBN 13: 9783838208503
Librería: moluna, Greven, Alemania
Libro Impresión bajo demanda
Condición: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung für Sie gedruckt. Dr. Michael Frings (MSS-Leiter am Gutenberg-Gymnasium in Mainz / Referent am Zentrum fuer Schulleitung und Personalfuehrung) Sabine E. Paffenholz (Lehrerin fuer.
Publicado por Verlag Herder, 2020
ISBN 10: 3451023083ISBN 13: 9783451023088
Librería: moluna, Greven, Alemania
Libro
Condición: New. Gregor Maria Hoff ist Professor für Fundamentaltheologie und Ökumenische Theologie an der Katholisch-Theologischen Fakultät der Paris-Lodron-Universität Salzburg.Dr. theol. habil., Professorin für Dogmatik an der Katholisc.
Publicado por Verlag Dr. Kovac, Hamburg, 2003
ISBN 10: 3830009887ISBN 13: 9783830009887
Librería: Verlag Dr. Kovac GmbH, Hamburg, Alemania
Libro Original o primera edición
Softcover. Condición: neu. 1. Auflage. Logistik-Management in Forschung und Praxis, Band 1 310 pages. Supply Chain Management (SCM) ist branchenübergreifend aktuell ein stark diskutiertes Thema. Im Gegensatz zu vielen anderen Themen der letzten Zeit, die nach einer anfänglichen Euphorie anschlieà end eine Inflation erlebten, bleibt SCM in der aktuellen Diskussion. Für einige Unternehmen ist es eine Thematik, auf die es zu reagieren gilt, um die eigene à berlebensfähigkeit zu sichern. Für andere stellt dieses Konzept eine Mà glichkeit zur Festigung und zum Ausbau ihrer langfristigen Wettbewerbsposition dar. Dies gilt auch für die Branche der logistikdienstleistenden Unternehmen und hier im Speziellen für die Fracht-Airlines. Eine Luftfrachtgesellschaft besetzt im klassischen Luftfracht-Geschäft die reaktive Rolle des Transporteurs (Carriers) und befindet sich demzufolge in einer starken Abhängigkeit von den Auftraggebern (den Luftfracht-Agenten). Im Zuge der Globalisierung erlebt der Luftfracht-Markt ein ständiges Wachstum, welches auf einer erhà hten Nachfrage basiert. Demgegenüber steht ein immer hà heres Angebot an Luftfracht-Kapazitäten weltweit. Eine Fracht-Airline sieht sich der strategischen Fragestellung gegenüber, ob sie weiterhin ausschlieà lich die Carrier-Position bekleiden oder ihr Leistungsportfolio erweitern sollte. Die Beibehaltung der Carrier-Position führt in einem wachsenden Markt an Luftfracht-Kapazitäten zu einer weiteren Steigerung der Abhängigkeit und zu einer erhà hten Austauschbarkeit. Demgegenüber bietet das SCM Mà glichkeiten für eine Airline, dieser Entwicklung entgegenzuwirken. Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Fragestellung, inwieweit eine Fracht-Airline das SCM-Konzept aktiv aufgreifen sollte und welche Maà nahmen zur erfolgreichen Umsetzung hierzu notwendig sind. Im Mittelpunkt der Fragestellung steht die Rolle, die von der Airline zu besetzen ist. Eine reine Beteiligung an einem Supply Chain-Verbund stellt noch keine tatsächliche Ausweitung der Geschäftstätigkeit dar. Erst durch die à bernahme der Führugnsrolle innerhalb eines Supply Chain-Verbundes kann eine Ausweitung der Carrier-Tätigkeit erreicht werden.