Descripción
31 cm 280 S. Illustrierter Pappeinband. Gebrauchsspuren,die einbandkanten sind etwas bestoßen,beschabt. (BT453) 45 graph. Darst. Im Verlauf der Vorlesungen in "Sachlicher Betriebsführung" an der Staatlichen Ingenieurschule, später in "Reedereibetriebslehre" an der Staatlichen Fachhochschule Flensburg machte sich das Fehlen einer vorlesungebegleitenden Unterlage immer stärker bemerkbar. Da zudem auch für die angehenden Reedereikaufleute bisher kein Fachbuch an den Berufsschulen existierte, reifte der Gedanke zu einer "Einführung in die Reedereibetriebslehre", besonders nachdem die Studenten immer mehr um eine solche Unterlage baten.Im Winter 1970/71 konnte schließlich die erste Auflage mit Hilfe der Gesellschaft der Freunde und Förderer der Schiffingenieurschule zu Flensburg e.V. (GFFS) herausgegeben werden, zunächst noch im bescheidenen Rahmen. Bald war jedoch diese Auflage vergriffen, die Nachfrage stieg an, so daß heute die zweite Auflage vorgelegt werden kann. Gleichzeitig mit der Fertigstellung des Manuskripts wurde bekannt, daß nunmehr auch vom Verband Deutscher Reeder für die Auszubildenden im Reederei- und Schiffsmaklergewerbe ein Lernbuch herausgegeben werden soll. Eine Durchsicht des Manuskripts zu diesem Buch ließ indes erkennen, daß beide Bücher einander.ergänzen.Bei der Überarbeitung der ersten Auflage dieser Broschüre habe ich überall in den Reedereikontoren die freudige Bereitschaft gefunden, diese "Einführung" der Praxis anzupassen; es fällt schwer, hier einen Helfer hervorzuheben, ohne die vielen anderen zu verletzen.Besonderen Dank aber schulde ich Herrn Dozent Werner Behr-mann für die Durchsicht des Manuskripts und wertvolle praktische wie didaktische Hinweise. Da diese "Einführung" nicht permanent an den neuesten Stand angepaßt werden kann, aber auch, um den Benutzern die Möglichkeit zu geben, eigene Ergänzungen direkt am Text anzubringen, wurde der Text nur einspaltig abgesetzt. Auf diese Weise kann dies Buch an die jeweilige aktuelle Situation angepaßt werden.Bei dem Versuch, nach mehrjähriger Tätigkeit und langem Literaturstudium das Material für diese "Einführung" zusammenzutragen, ist sicherlich manche Quellenangabe ,untergeschnitten", ohne daß dies böse Absicht war. Sollte sich herausstellen, daß ein Zitat vergessen oder gar falsch war, so bitte ich bereits hier um Vergebung. Diese "Einführung" ist nicht für Fachleute des Reedereibetriebes geschrieben, obwohl sich auch für Experten hoffentlich einiges Neue findet, sondern im Wesentlichen für den Nachwuchs der Führungskräfte. An die Fachleute ergeht hier aber eine herzliche Bitte: Sollten sich Fehler eingeschlichen haben oder sich aus der Praxis andere Gesichtspunkte ergeben, dann mögen diese Änderungsvorschläge mitgeteilt werden. Anders ist es schwer, Fehler auszumerzen. Manch einer mag hier vergeblich Dinge suchen, die er für wesentlich halt. Hier sollte aber nur der Versuch gemacht werden Lücken zu füllen, nicht auf jeden Fall das ganze große Gebiet zu erfassen. Ein solcher Versuch könnte wohl kaum als "Einführung" verstanden werden. Möge diese "Einführung in die Reedereibetriebslehre" dazu beitragen, daß das Verständnis zwischen fahrendem Personal, besonders den Schiffsleitungen und den Mitarbeitern im Kontor wächst zum Wohle der ganzen Schiffahrt.1.Kapitel: Die Seeschiffahrt im Rahmen der Gesamtwirtschaft,1.Anteil am Bruttosozialprodukt,2. Anteil der Seeschiffahrt am ,grenzüberschreitenden Verkehr,3.Anteil am Dienstleistungsverkehr,4.Investitionen 5.Vergleiche mit anderen Schiffahrtsnationen,6.Die Seeschiffahrt als Transporteur von Versorgungsgutem,7.Der Wert des Arbeitsplatzes,8. Die Bedeutung der Seeschiffahrt im Erweiterten Gemeinsamen Markt,9.Entwicklungstendenzen in der Schiffahrt,2. Kapitel: Organisation in der Seeschiffahrt,1.Die Reederei im Seerecht,2.Die Reederei im Sprachgebrauch,3. Besonderheiten von Reeder und Reederei Exkurs:,1. Personenbezogene Unternehmen,1.1. Die Einzelunternehmung,1.2.Die offene . 1100 Gramm. N° de ref. del artículo 592133925
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