Deutsche Reedereien Band 39 Mit den Reedereiportraits: Hellespont Ship Management GmbH, Hamburg; Korrespondentreeder Helmut Meyer, Brake; Reeder Union "Meyer Brake" AG, Brake; Reederei H.F. Cordes & Co., Hamburg; Heiner Braasch, Hamburg; Flensburg-Stettiner Dampfer-Linie, Flensburg; Reederei Willy Freter, Heiligenhafen; Dujardin & Co., Krefeld-Uerdingen

Detlefsen, Gert Uwe:

Editorial: Bad Segeberg, Cuxhaven, Verlag Gert Uwe Detlefsen,, 2011
ISBN 10: 3981364023 / ISBN 13: 9783981364026
Usado / / Cantidad: 0
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Descripción:

Farbig illustr. Vorsätze, Frontispiz-Foto, 200 S. mit überaus zahlr. Abb. /Fotos 29,5 x 21cm Sprache : de Farbig Illustr. OPpBd., Einband gering berieben. Ein sauberes, gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1250. N° de ref. de la librería

Detalles bibliográficos

Título: Deutsche Reedereien Band 39 Mit den ...
Editorial: Bad Segeberg, Cuxhaven, Verlag Gert Uwe Detlefsen,
Año de publicación: 2011
Encuadernación:
Edición: EA., Nr. 482 /950 Ex..

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1.

Detlefsen, Gert Uwe
Editorial: Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg (2011)
ISBN 10: 3981364023 ISBN 13: 9783981364026
Usado Tapa dura Primera edición Cantidad: 1
Librería
Jon Gordes
(Hamburg, Alemania)
Valoración
[?]

Descripción Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg, 2011. Farbig Illustriertes Hardcover. Estado de conservación: Verlagsfrisch. Estado de la sobrecubierta: Verlagsfrisch. Limitiert / Numeriert. Der griechische Reeder Phrixos Papachristides stieg 2005 mit Hilfe der Hammonia-Reederei die gemeinschaftlich von der Peter Döhle Schiffahrts-KG und der Hanseatischen Capitalberatungs GmbH gegründet worden war, in den deutschen Markt ein. 2010 schieden Döhle und HCI als Partner aus, die Griechen stzten ihren Weg als Hellespont Ship Management GmbH in Hamburg allein fort. Markenzeichen ihrer 27 Tanker und Bohrinselversorger sind die weißen Rümpfe. "Meyer Brake" war 25 Jahre lang ein bekannter Name in der Kleinen und Mittleren Fahrt. Seit 1985 ist das Geschichte. 35 Frachter, deren Name alle auf "Sand" endeten, und das Kümo HOHEWEG betrieb sie in dieser Zeit. Die Reederei H.F. Cordes & Co. existierte von 1958 bis 1980. In dieser Zeit bereederte sie 29 Schiffe, die Mehrzahl davon für befreundete norwegische Eigner. Das 30. Schiff kam nicht mehr für Cordes in Fahrt. Weil der in Rumänien gebaute 8400-Tonner mit vielen Mängeln behaftet war, nahm er das Schiff nicht ab und verlor zudem die Freude an der Schiffahrt. Der schnell und erfolgreich gestartete Unternhemer Heiner Braasch entpuppte sich bald als Betrüger, dem es trotzdem noch gelang, den Bullcarrier ANDROMEA zu ersteigern. Ihm bliebletztlich nur die Flucht. Die kleine Flensburg-Stettiner Dampfschiffahrts-Gesellschaft betrieb von 1883 bis in die Jahre des Zweiten Weltkrieges einen Liniendienst von Flensburg nach Stettin. 1951 gelang ihr mit dem 3000-Tonner INGRID WEIDE ein Neuanfang in der großen Fahrt. Dem Fischer Willy Freter aus Heiligenhafen gelang 1960 mit findigen Ideen der Einstieg in die Passagierschiffahrt. Mit sogenannten Butterfahrten gelang ihm ein rasanter Aufstieg zum ungekrönten König von Heiligenhafen. Das Engagement in Immobilien führte 1980 zu seinem Absturz. Der Spiritousenhersteller Dujardin & Co. aus Krefeld-Uerdingen besaß von 1954 bis 1971 einen 400 Tonnen tragenden Tanker, der nach ihrer Premiummarke IMPERIAL hieß. Farbig illustriertes Hardcover. 200 Seiten auf Glanzdruckpapier mit zahlreichen Abbildungen. Limitierte (950 Stück) und numerierte Auflage, hier die Nummer 324. Exemplar wie verlagsfrisch. Size: 21 x 30. Nº de ref. de la librería 50307

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2.

Detlefsen, Gert. Uwe
Editorial: G U D
ISBN 10: 3981364023 ISBN 13: 9783981364026
Nuevos Tapa dura Cantidad: 3
Librería
Coastal Shipping
(BRISTOL, ., Reino Unido)
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Descripción G U D. Hardback. Estado de conservación: New. Estado de la sobrecubierta: no dj. First. Colourfully illustrated hardcover book in German Language. This book discusses how the Greek shipowner Phrixos Papachristides rose to the German market in 2005 with the help of the Hammonia shipping company, which was jointly founded by Peter Döhle Schiffahrts-KG and Hanseatische Capitalberatungs GmbH. In 2010, Döhle and HCI separated as partners, the Greeks continued their journey as Hellespont Ship Management GmbH in Hamburg alone. Trademarks of their 27 tankers and oil rigs are the white hulls. "Meyer Brake" was a well-known name in the small and medium journeys for 25 years. Since 1985 this is history. 35 freighters whose names all ended n "Sand", and the Kümo HOHEWEG operated them at that time. The Reederei H.F. Cordes & Co. existed from 1958 to 1980. During this time, they ran 29 ships, the majority of them for Norwegian owners. Colour illustrated Hardcover. 200 pages on glossy paper with numerous illustrations. Nº de ref. de la librería 150

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Detlefsen, Gert. Uwe
Editorial: G U D
ISBN 10: 3981364023 ISBN 13: 9783981364026
Nuevos Tapa dura Cantidad: 3
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Coastal Shipping
(BRISTOL, ., Reino Unido)
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Descripción G U D. Hardback. Estado de conservación: New. Estado de la sobrecubierta: no dj. First. German language book, richly illlustrated with black and white photography, bound in hard cover. Features include: The expansion of the shipyard The construction of its own fleet The fleet of Rickmers Rickmers in second world war The Rickmers line without ships The Rickmers shipyard on the up The line under Hapag-Lloyd The line returns to the family. Nº de ref. de la librería 149

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