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Livre peut avoir de nombreuses fautes de frappe, le texte manquant, des images ou des index. Les acheteurs peuvent télécharger une copie gratuite scannée du livre original (sans fautes de frappe) de l'éditeur. 1904. Extrait: ... lui-même à subir un examen devant des juges spéciaux. Dans l'air, où tout est nouveau, il ne suffit pas, pour conduire familièrement un dirigeable, qu'à l'expérience d'un aéronaute de ballon sphérique on joigne celle d'un chauffeur d'automobile; seul à son bord, le capitaine doit avoir le sang-froid, l'ingéniosité, la décision rapide, et cette sorte d'instinct que donne une longue habitude. C'est pour m'en être avisé que ma grande préoccupation, durant l'automne de 1901, fut de trouver un endroit où m'exercer à souhait dans la navigation aérienne. Mon plus rapide et meilleur aéronef, le Santos-Ditmont N° 6, était dans des conditions parfaites. Le lendemain du jour où je gagnai le Prix Deutsch, mon mécanicien me demanda si je désirais qu'il le tendît un peu avec de l'hydrogène. Je lui répondis affirmativement. Mais alors, en cherchant à introduire l'hydrogène, il fit une découverte curieuse : le ballon n'en pouvait plus recevoir! Il n'en avait pas perdu un seul mètre cube! Le gain du Prix Deutsch m'avait coûté uniquement quelques litres de pétrole! Juste au moment où approchait l'hiver parisien, saison des bises mordantes, des pluies froides et des ciels incertains, je reçus l'avis que le prince de Monaco -- un savant, rendu célèbre par ses recherches personnelles -- construirait volontiers un garage aéronautique sur la plage même de la Condamine, d'où je pourrais sortir en Méditerranée, de façon à continuer ainsi pendant l'hiver mes exercices aériens. La situation me promettait d'être idéale. D...
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